Вопрос по аммортизаторам БТР и немного по кардану)))

[Виталёк]

Здравствуйте уважаемые одноклубники, братья по разуму, и просто хорошие люди. В данный момент строится у меня буханка. На раму установлены военные мосты через проставку мост рессора 5см столкнулся с проблемой, аммортизаторам БТР не хватает длины. Сантиметра 4 в самом вытянутом состоянии. Конечно когда поставлю кузов разница наверное станет меньше, но вот в чём дело: удлинять наверное все равно придётся, Только вот что??? аммортизатор или кронштейн рамы? С моста срезать кронштейны очкую. Сварщик из меня не очень да и угол работы аммортизатора всёже есть. Боюсь с ним промахнуться.

Так вот вопросы: 1. Что удлинять и как может кто сталкивался?!
2. Из чего сделаны уши амортов БТР? Чугун?
3. Проставка под передний кардан, или укоротить задний?

Всем заранее благодарен. С уважением.
P.s. поиск по ассортименту купил. Нашёл только по 53 установка но 53 длиннее чем БТР. Сильно не пинать и простите если где накосячил)))

[Виталёк]

ЛЮДИ! Аморты БТР чугунные уши имеют, а вот с карданом так и не решил, кто-то что-то подскажет?

[mrkor1968]

Сообщение от Виталёк

ЛЮДИ! Аморты БТР чугунные уши имеют, а вот с карданом так и не решил, кто-то что-то подскажет?

аморты возьми от г66 или г53 они длиньше бэторовских на 5\7 см надо в магазе мерять. продавци сами в них путаются .на коробке обычно пишут что и для 66 и 53 подходят но длинна у них разная. но точно длиньше бэтэровских. у меня от г53 на 5 см длиньше сжатые. а по кардану потом по ходу смотреть.

[МАКС 040]

Добрый день, не мучайся, поставь амортизаторы от К-700, они подходят вообще без переделок. У меня стоят, вообще никаких проблем.

[МАКС 040]

Да ёще, Виталек, это вообще не проблема. У тебя будет цела ПРОБЛЕМИЩА с рулевой сошкой, да ещё с таким лифтом.Искренне желаю тебе успеха.

[Виталёк]

Сообщение от МАКС 040

Да ёще, Виталек, это вообще не проблема. У тебя будет цела ПРОБЛЕМИЩА с рулевой сошкой, да ещё с таким лифтом.Искренне желаю тебе успеха.

Сошку болгаркой к е...Ням. и гидроцилиндр от 66))))

[Виталёк]

Сообщение от mrkor1968

аморты возьми от г66 или г53 они длиньше бэторовских на 5\7 см надо в магазе мерять. продавци сами в них путаются .на коробке обычно пишут что и для 66 и 53 подходят но длинна у них разная. но точно длиньше бэтэровских. у меня от г53 на 5 см длиньше сжатые. а по кардану потом по ходу смотреть.

Да уже лежат от БТР аморты. Их буду колхозить. На кожаный заказал две проставку по 15мм и болты мазовские они как раз 48мм класс прочности у них 12.9 и резьба такая же. А почему 2 по 15, ну чтобы не 1 на 30)))

[Виталёк]

Сообщение от МАКС 040

Да ёще, Виталек, это вообще не проблема. У тебя будет цела ПРОБЛЕМИЩА с рулевой сошкой, да ещё с таким лифтом.Искренне желаю тебе успеха.

Мосты когда мне приехали вместе с кузовом и рамой от бухлобуса, и там уже сошка была отрезана. Правда руль крутился ну просто пипец. По началу были мысли о сошка екатеринбуржской или нижний Новгород. Потом начитался о сошках гвоздодёрах и пришёл к выводу что единственный правильный вариант это гур от газ 66 .Теперь весь ГУР от 452 родной на продажу. И вперёд к гидроцилиндру. Спасибо за пожелания! Я думаю у меня всё получится))) не зря машина строится уже второй год)))

[mrkor1968]

Сообщение от Виталёк

Да уже лежат от БТР аморты. Их буду колхозить. На кожаный заказал две проставку по 15мм и болты мазовские они как раз 48мм класс прочности у них 12.9 и резьба такая же. А почему 2 по 15, ну чтобы не 1 на 30)))

хозяин барин. совет дали чтоб не мучился с переваркой . ушы у них одинаковые с бетеровскими.

[Виталёк]

Сообщение от mrkor1968

хозяин барин. совет дали чтоб не мучился с переваркой . ушы у них одинаковые с бетеровскими.

Я понял, просто уже лежат, перепродавать лень