23.05.2016, 14:19 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Сколько там шпилек, кто менял клеммник - сейчас уже неважно, кстати, маркируются же не только "шпильки", но и сами выводы... Нужно разобраться и обеспечить правильную схему и работоспособность всей автоматики. И сделать это можете только вы, вы же там рядом с мотором стоите... Собственно - всё. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.05.2016, 14:42 | #22 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Скопин- Рязань
Сообщений: 128
|
Цитата:
Спасибо за консультацию. |
|
23.05.2016, 16:36 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
начнем с простого.если ты подключал питание так как отмечено кружками то нижний конденсатор выключен из работы.он включен в паралель питающей сети и может выполнять только функцию помехозащиты.врядли тот кто это делал так заботился о радиоприеме.а вот дольше немножечко тоска.знать бы что в верхней банке?конденсатор или пусковое(оно-же токовое)реле.поэтому для начала срежь этот резистор.он и сгорел от неправильного подключения.провод справа снизу перенеси в центр снизу.питание включи на левые верх и низ.включишь-он должен загудеть или запустится.если только загудел-толкни вал на проворот рукой.если с руки пошел,перекинь синий справа сверху налево вниз.если после этого все пойдет-хорошо.если нет надо хотябы вскрыть крышку на верхней банке.выяснить что там.потом пойдем дальше
|
23.05.2016, 16:54 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Скопин- Рязань
Сообщений: 128
|
Цитата:
Спасибо. |
|
23.05.2016, 23:04 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Скопин- Рязань
Сообщений: 128
|
Все, разобрался, мотор запустил подключив по схеме. Вчера я принял на схеме черные жирные полоски за конденсаторы, сегодня проводки перекинул и все заработало.
Не запускается с полным ресивером т.к. обратный клапан, оказывается, не держит. Снял шланг который идет к автоматике а от туда напор воздуха дунул пока весь ресивер не спустил. Всем откликнувшимся спасибо. Теперь нужно с обратным клапаном что то мудрить. |
24.05.2016, 08:54 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Респ.Тыва, г.Кызыл
Сообщений: 886
|
Цитата:
|
|
24.05.2016, 12:50 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Скопин- Рязань
Сообщений: 128
|
Цитата:
|
|
24.05.2016, 14:32 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Чё там с пусковым кондесатором-то, он подключается у вас в момент пуска или нет? Вы убедились в этом? |
|
24.05.2016, 14:45 | #29 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Скопин- Рязань
Сообщений: 128
|
Цитата:
Вот с обратным клапаном проблема, может его (клапаночка с пружиной) там в корпусе клапана и нету, нужно разбирать смотреть. И разгрузочный клапан не продувается, по крайней мере ртом. |
|
24.05.2016, 17:20 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
Чтоб полностью убедиться что пусковой работает,скинь любой провод верхней банки и попробуй все что делал снова.если ничего не изменится значит не работает.а если не работает то и с клапаном общаться рано.пускаться без нагрузки эти двигатели могут и без пускового конденсатора
|