uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.03.2011, 10:12   #1
leonid555
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 6
По умолчанию Холостой ход на ЗМЗ-409, Микас 7.2

У меня Хантер 2005 года, ЗМЗ 409, 70000 км пробега, всё было окей до зимы. В один миг при работающем на хх (обороты были 800-880 по компу ) двигатель стал убирать обороты до 600 потом 400 и глох. Подъедешь к сфетофору только включаешь нейтраль а он заглох. При этом заводился даже холодный хорошо (обороты были 1500 разогрев до 40 градксов потом 800). После всего поехал на сервис, там сказали что мозги слетели, из переустановили но теперь всё наоборот. Заводишь его хоть -20 хоть +15 на улице он даёт обороты 2500-2600 минуты за 3 до 40 градусов доводит сбрасывает до 1000 и так постоянно. Всё бы хорошо но если температура двигателя 35 то снова 2500 оборотов и 3 минуты. На сервисе всё прозвонили мозги в порядке. Если кто то встречался с таким , помогите.
leonid555 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.03.2011, 10:30   #2
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leonid555 Посмотреть сообщение
У меня Хантер 2005 года, ЗМЗ 409, 70000 км пробега, всё было окей до зимы. В один миг при работающем на хх (обороты были 800-880 по компу ) двигатель стал убирать обороты до 600 потом 400 и глох. Подъедешь к сфетофору только включаешь нейтраль а он заглох. При этом заводился даже холодный хорошо (обороты были 1500 разогрев до 40 градксов потом 800). После всего поехал на сервис, там сказали что мозги слетели, из переустановили но теперь всё наоборот. Заводишь его хоть -20 хоть +15 на улице он даёт обороты 2500-2600 минуты за 3 до 40 градусов доводит сбрасывает до 1000 и так постоянно. Всё бы хорошо но если температура двигателя 35 то снова 2500 оборотов и 3 минуты. На сервисе всё прозвонили мозги в порядке. Если кто то встречался с таким , помогите.
Неужели на сервисе рхх не промыли?
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 16:08   #3
leonid555
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 6
По умолчанию

а что там промывать, его только меняют сказали вот только что
leonid555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 17:21   #4
Penukhin
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Новодвинск архангельская обл.
Сообщений: 8,725
По умолчанию

была такая фигня.... промыл дроссельный узел, всё пришло в норму...

а при чём тут мозги слетели? ни хрена не понял...
Penukhin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2011, 18:29   #5
Phantom
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Воркута
Сообщений: 13
По умолчанию

Взял жидкость для промывки карбюратора. Промыл им регулятор холостого хода и датчик массового расхода воздуха. все стало в норму и вот 10000 полет нормальный. а насчет мозгов это развод, им самим мозги в сервисе прочистить нужно. Всем удачи на дорогах!
Phantom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2011, 01:02   #6
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phantom Посмотреть сообщение
датчик массового расхода воздуха
Жесть!
И после этого он работает!
А некоторые ещё сомневаются в его надёжности...
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 12:06   #7
leonid555
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 6
По умолчанию

Спасибо всем. Вообщем посидел в нете и узнал, у дросельной заслонки надо снял шланг от ДМРВ если там всё грязно, сказали что эта грязь(маслянистая) везде, затем там протер одел обратно, завёл и пережал шлаг от заслонки к РХХ, люди написали что когда пережьмёшь то двигатель начинает вообще ровно работать и как бы глохнуть, отпускаешь шланг, двигатель должен рявкнуть как бы буквально 1 сек. Я сделал так но вот не умешает оборотов и вообще не реагирует. Сказали что надо промыть РХХ, у меня Синеновский, промыл а толку нет, обороты 980-1100, расход топлива на холостом 2,5-3,0 л/час. Купил наш советский РХХ-60 за 1500 деревянных, т.к. сименс 2000 руб а бошь вообще 2800 руб. в чём у них зазница кроме внешнего вида не знаю. Поставил, машину как подменили, ровно 840 оборотов, 1,8 л/ч топливо на холостом, 13 ошибки как не бывало. Заехал к другу на сервис, он диагностику посмотрел сказал что всё теперь ок. А вот старый РХХ по компу оказался рабочим, ставили на другую машину у не сразу же те косяки вылетают. Поэтому толку от промывки таких узлов скорее нет.
leonid555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 12:09   #8
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

А как мыл?
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 16:38   #9
leonid555
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 17.11.2010
Сообщений: 6
По умолчанию

дак просто он же не разборный, у отца был балончик промыки карбюратора, попрыскал туда, потом продул компрессором, там внутри поворачивалась задвижечка такая, она была как в масле а стала просто сухой. Может его как то разбирать, 3 шурупа и разъёма, 3 у подводки воздуха и не чего как влитое там. И всё же заметь те отлючаешь РХХ выскочит ошибка 165, но при этом он работает не верно, практика доказала. И замена ДМРВ по причине 13 ошибки (очень дорогая ошибка) не нужно т.к. ХХ стал на место.
leonid555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2011, 17:57   #10
Искатель
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Искатель
 
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 23
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leonid555 Посмотреть сообщение
У меня Хантер 2005 года, ЗМЗ 409, 70000 км пробега, всё было окей до зимы. В один миг при работающем на хх (обороты были 800-880 по компу ) двигатель стал убирать обороты до 600 потом 400 и глох. Подъедешь к сфетофору только включаешь нейтраль а он заглох. При этом заводился даже холодный хорошо (обороты были 1500 разогрев до 40 градксов потом 800). После всего поехал на сервис, там сказали что мозги слетели, из переустановили но теперь всё наоборот. Заводишь его хоть -20 хоть +15 на улице он даёт обороты 2500-2600 минуты за 3 до 40 градусов доводит сбрасывает до 1000 и так постоянно. Всё бы хорошо но если температура двигателя 35 то снова 2500 оборотов и 3 минуты. На сервисе всё прозвонили мозги в порядке. Если кто то встречался с таким , помогите.
Возможно вышли из строя датчики, температура двигателя или температура воздуха. Менять методом тыка , а лучше сразу оба!
Искатель вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-