Помогите с выбором УАЗа.

[этоимязанято]

Сообщение от Fisherman

"...Хочу - воткнуть 33 или 35 колеса, лебедку, шноркель и бампера. На сколько понимаю для 33-35 надо поднять кузов над рамой и порезать арки.
Надо ли лезть в трансмиссию?
Насколько необходимо менять колхозные мосты на военные если 35 колеса? Что еще надо сделать для того, чтобы меньше хлопот доставляла при таком использовании?...
Вот его хотелки ,а они как раз и "помогут " ТС "научиться ремонтировать "авто , а не расходовать :"... купит живого за 150, чуть подшаманит, а остальные бабки на бензин до конца дней этого уаза хватит. ..." съэкономленное.
Про ушатанность всех подготовленных тоже спорно : мой 3153 2006 г. до сих пор по тайге Бодайбинской лазит . А уж его -то я "по полной изуродовал"!
Если колеи тракторные , то придеться резину высокую ствить однозначно . Или военники -это уже геморрой и деньги ,а с такими мостами Уазка за 150 т. (почти 100%)-точно радости не доставит ,если на сервис рассчитывать .ИМХО.
Я Спайсеры катаю 10 лет , но по трассе большие перегоны... .

его хотелки ничем не обусловлены - машины-то нет.
поглядет у кого-то - выглядит приколько - тоже захотел.
а надо или не надо - он еще не понимает.
поэтому и советую поездить ему, да и остальным, сначала в стоке.
а уже потом, поняв на что авто способно, а на что нет - тратить свои кровные на допы.

[Вадимыч]

Сообщение от этоимязанято

чем больше тюнингом и колхозингом изуродована машина, тем больше у ее хозяина комплекс неполноценности.
собственно желание похвалиться плодом своих "очумелых ручек" так же намекает на этот комплекс.
поэтому смех ущербных имеет значение только для таких же ущербных.

+100500

Хотя небольшой тюнинг, который в глаза не бросается не повредит. Типа перенос дворников сверху вниз, ВУТ АДСэксперт, печка НАМИ, люк на крышу, диафрагменное сцепление, передние сиденья от иномарки (если родные уже кончились), тросиковый газ .... список можно долго продолжать

[urecpst]

Спасибо за ответы. Как тему создал были проблемы со здоровьем, а потом было поздно покупать. А там середина апреля настала, а мне надо было до мая его отвезти в деревню. Не успел бы ничего. Отложил до осени. Купить, сделать не спеша к весне.

Идея с Уазом (или еще каким то вездеходом для леса) как сидела у меня в голове, так и сидит. Хочу очень. Не понял зачем мне тут дастер советуют, у меня и так есть хороший внедерожник, но на нем я в лес не поеду, мне ее жалко. Внедерожник покупался тоже из-за деревни, тк зимой на пузотерке до дома не доехать. Так бы седан купил.

Немного поменялось понимание что хочу. Мне нужна игрушка наверное больше, чем машина для рыбалки, чтобы на нем можно было поглубже и подальше заехать и не бояться поцарапать, помять, затопить и тп.
Не думал, что каждый раз после поездки надо в нее лазить и чинить при условии, что ничего не сломалось. Тут так писали. Ямы у меня нет и коробку самостоятельно перебирать я и не умею, и не хочу, мелкий и средний ремонт своими руками сделать могу. Были древние жигули 15 лет назад, я ее 20 раз перебрал. Вспомню если чего.

Смотрел и старых японцев (дорого, да и не готов я пока 1-1,5 млн вкладывать, может надоест быстро и хобби не приживется, может потом) и патриота смотрел за 200-300 тыс (хотя сомневаюсь, что он надежнее, зато на нем можно по трассе ездить до леса того же, а покатушки могут быть и за 100-150 км от дома). Из опыта ездил несколько раз с такими рейдами на арендованных машинах. На уазиках только. Оттуда и желание свою иметь.

Делать хочу с нуля, чтобы сразу на учет поставить, а потом может согласовать переделки. Обещали сделать. Если покупать машину дороже (патриота или того же хантера, но поновее), то жить она будет в москве, для периодических выездов в грязь в МО весной/осенью (трофи клубов всяких много, или индивидуально) и на лето буду отгонять в деревню опять же для езды по грязи и лесу.

Но до деревни 400 км (о. Селигер) и их влегкую на козле на 35 колесах с воен мостами не проедешь или проедешь и не стоит морочиться на эту тему? На патриот ддороже чем на хантер все доделки? Если патриот, то какой лучше смотреть?

[Ден НСК]

Сообщение от urecpst

Спасибо за ответы. Как тему создал были проблемы со здоровьем, а потом было поздно покупать. А там середина апреля настала, а мне надо было до мая его отвезти в деревню. Не успел бы ничего. Отложил до осени. Купить, сделать не спеша к весне.

Идея с Уазом (или еще каким то вездеходом для леса) как сидела у меня в голове, так и сидит. Хочу очень. Не понял зачем мне тут дастер советуют, у меня и так есть хороший внедерожник, но на нем я в лес не поеду, мне ее жалко. Внедерожник покупался тоже из-за деревни, тк зимой на пузотерке до дома не доехать. Так бы седан купил.

Немного поменялось понимание что хочу. Мне нужна игрушка наверное больше, чем машина для рыбалки, чтобы на нем можно было поглубже и подальше заехать и не бояться поцарапать, помять, затопить и тп.
Не думал, что каждый раз после поездки надо в нее лазить и чинить при условии, что ничего не сломалось. Тут так писали. Ямы у меня нет и коробку самостоятельно перебирать я и не умею, и не хочу, мелкий и средний ремонт своими руками сделать могу. Были древние жигули 15 лет назад, я ее 20 раз перебрал. Вспомню если чего.

Смотрел и старых японцев (дорого, да и не готов я пока 1-1,5 млн вкладывать, может надоест быстро и хобби не приживется, может потом) и патриота смотрел за 200-300 тыс (хотя сомневаюсь, что он надежнее, зато на нем можно по трассе ездить до леса того же, а покатушки могут быть и за 100-150 км от дома). Из опыта ездил несколько раз с такими рейдами на арендованных машинах. На уазиках только. Оттуда и желание свою иметь.

Делать хочу с нуля, чтобы сразу на учет поставить, а потом может согласовать переделки. Обещали сделать. Если покупать машину дороже (патриота или того же хантера, но поновее), то жить она будет в москве, для периодических выездов в грязь в МО весной/осенью (трофи клубов всяких много, или индивидуально) и на лето буду отгонять в деревню опять же для езды по грязи и лесу.

Но до деревни 400 км (о. Селигер) и их влегкую на козле на 35 колесах с воен мостами не проедешь или проедешь и не стоит морочиться на эту тему? На патриот ддороже чем на хантер все доделки? Если патриот, то какой лучше смотреть?

Патрика конечно дороже.
В разы.

[Саша74]

люди ! не морочте голову себе, купите газ 66 или зил 131. Всё давно придумано, не надо шнорхели городить с подсветкой днища и хромированными висюльками на бамперах.

ПС - сколько колесил по "забытым" цивилизацией уголкам Башкирии, кругом люди на дачу берут старые рессорные бобики с резиной типа Я-192 и не мучаются. Максимум лопата и бензопила с собой. Основное требование к резине - непривлекательность для деревенских и устойчивость к сучьям. Вместо блокировок можно дифы заварить и на этом выдохнуть.

[Саша74]

Сообщение от urecpst

нужна игрушка наверное больше, чем машина для рыбалки, чтобы на нем можно было поглубже и подальше заехать и не бояться поцарапать, помять, затопить и тп.

вот к этому было

[urecpst]

А что менее ломучее в лесных условиях - патриот года 2008 или хантер года 2010? Если брать одинаковое состояние (ниже среднего наверное, тысяч 250 патриот, 150-200 хантер и привести в порядок). По трассе понятно, что патриот лучше, а в лесу? Все таки для меня актуальнее лес, хотя до него еще доехать надо. Да и убивать патриот жалко, с ним поаккуратнее надо наверное...

[Саша74]

Сообщение от urecpst

А что менее ломучее в лесных условиях - патриот года 2008 или хантер года 2010? Если брать одинаковое состояние (ниже среднего наверное, тысяч 250 патриот, 150-200 хантер и привести в порядок). По трассе понятно, что патриот лучше, а в лесу? Все таки для меня актуальнее лес, хотя до него еще доехать надо. Да и убивать патриот жалко, с ним поаккуратнее надо наверное...

это и есть краеугольный камень .... проще держать отдельный аппарат в деревне.

по опыту - ломучее всё что новое, а всё то, что прошло обкатку под одним ездоком в течении трёх лет, показывает феноменальную живучесть.

п.с. есть опыт созерцания развала нового(вообще нового, почти с салона) хантера в местах куда и трактор не доедет ... приятного мало

[urecpst]

Сообщение от Саша74

п.с. есть опыт созерцания развала нового(вообще нового, почти с салона) хантера в местах куда и трактор не доедет ... приятного мало

И чем все кончилось?

[Саша74]

Сообщение от urecpst

И чем все кончилось?

в первую поездку установкой ремня генератора через каждые 100 метров и "подгонкой" генератора топором по месту(один раз не на шутку перепугались когда остатки ремня слетели прямо в речке и чуть не уплыли по течению), в городе уже человек генератор поменял и натяжитель, во вторую поездку привезли рулевой редуктор из города прямо в лес, благо человек смог с горы дозвониться и подать SOS, в магазине запчастей мы были уже за 10 минут до закрытия, успели. Он кстати ещё рассказывал что у него кузов был не совсем притянут к раме, но я этого не видел, с его слов инфа. Вот такие они эти "новые".