uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.02.2020, 17:51   #21
Vitaliy934
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 21.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Если поменять под капотом, электропомпа будет работать "против шерсти".
на патрике под капотом вход и выход в салон находятся в 3 сантиметрах друг от друга. меняются местами за две минуты. тосол сливать не надо. и электропомпа остается работать куда надо. это способ поиска кой каких проблем с печками.
Vitaliy934 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.02.2020, 19:52   #22
voronprk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для voronprk
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy934 Посмотреть сообщение
печка обязана греть хоть выкинь пробку вообще. газ стоит? если нет поменяй под капотом вход и выход на печки. расскажеш как повели себя печки. и нет ли скачков температуры 80-120 но машина не кипит?
газа нет. температура больше 82 вообще крайне редко подымается, только летом до 85. выше не бывает. поменять то конечно недолго и можно но зачем? что изменится? раньше то при такой же схеме все работало! радиаторы чистые, когда печка работает в машине жара, после часа езды можно до трусов раздеваться, ах снег на крыше таит.

Последний раз редактировалось voronprk; 03.02.2020 в 19:58.
voronprk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2020, 19:56   #23
voronprk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для voronprk
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
По умолчанию

патрубки протянул немного, крышку в нашей дыре найти не удалось нормальную, из трех купленных не держит ни одна, поставил новую давления нет, пока оставил так буду наблюдать. хреново что проявляется это только в мороз а к нам потепление пришло. пока буду наблюдать.
voronprk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 09:14   #24
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от voronprk Посмотреть сообщение
может у кого есть идеи? что посмотреть куда можно глянуть?
Такое может быть если радиатор печки худой. Малюсенькое отверстие, по которому ничего не вытекает, а при появлении разряжения засасывает воздух. Как вариант можно перед постановкой на стоянку пробку радиатора открутить и посмотреть, будет завоздушивать или нет.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 10:34   #25
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Я вот не понял зачем сделано последовательное подключение отопителей? Может тут собака зарыта?))
И как это реализовано... там же на переднем радиаторе отопителя оба патрубка загнуты в сторону ДВС. Т.е. подводящий шланг с моторного щита подсоединен к одному патрубку, а со второго патрубка назад на второй отопитель? Там что изгиб шланга на 180* Да поди еще силиконовый?
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 12:51   #26
voronprk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для voronprk
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Я вот не понял зачем сделано последовательное подключение отопителей? Может тут собака зарыта?))
И как это реализовано... там же на переднем радиаторе отопителя оба патрубка загнуты в сторону ДВС. Т.е. подводящий шланг с моторного щита подсоединен к одному патрубку, а со второго патрубка назад на второй отопитель? Там что изгиб шланга на 180* Да поди еще силиконовый?
согласен что радиатор передни не совсем удачно расположен в плане патрубков но этот загиб легко компенсировался длинной шланга, что бы не было залома. патрубки конечно силикон .так как со старыми замучился последние годы, как только мороз ниже 20 градусов они дубели и почти все стыки сопливили пока машина не прогреется. про последовательное соединение, долго думал делать или нет много форумов прочитал, и отзывы были не однозначные, кто писал что отлично кто то писал что греет хуже из за тонких патрубров на доп печке, я подумал сделаю так в крайнем случае разрежу и поставлю два троиника и будет так же как и было. в результате что я получил, передняя печка стала дуть намного горячее а задняя если и хуже то не заметно по этому решил оставить все так как есть так намного лучше, по крайней мере на моей машине. данная схема подключения никак не влияет на мою проблему так как проблема была еще до замены штатных патрубков, собственно они и были поменяны на силикон потому что думал что подсасывает воздух со стыков где с замерзших патрубков сопливил антифриз.
voronprk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 17:34   #27
Vitaliy934
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 21.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Такое может быть если радиатор печки худой. Малюсенькое отверстие, по которому ничего не вытекает, а при появлении разряжения засасывает воздух. Как вариант можно перед постановкой на стоянку пробку радиатора открутить и посмотреть, будет завоздушивать или нет.
при создании давления в системе 0.5 через это малюсенькое отверстие будет сифонить. стекла в жиру во рту сладко. отопители патриота находятся в нижней точке СО. откуда там может взяться воздух?
Vitaliy934 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 18:28   #28
Д-К КАНДА
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Д-К КАНДА
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Кандалакша Мурманской обл
Сообщений: 571
По умолчанию

у меня эти симптомы были началом пробитой прокладки ГБЦ((( И тоже в морозы. когда уже в бачке забулькало , тогда окончательно стало ясно где собака порылась...
Д-К КАНДА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 21:35   #29
voronprk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для voronprk
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д-К КАНДА Посмотреть сообщение
у меня эти симптомы были началом пробитой прокладки ГБЦ((( И тоже в морозы. когда уже в бачке забулькало , тогда окончательно стало ясно где собака порылась...
тоже есть подозрение. прокладку менял год назад 15000км примерно проехал. поставил усиленную, она вроде для ГБО идет. головку шлифовал. это самое печальное развитие событий.
voronprk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2020, 21:42   #30
voronprk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для voronprk
 
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitaliy934 Посмотреть сообщение
при создании давления в системе 0.5 через это малюсенькое отверстие будет сифонить. стекла в жиру во рту сладко. отопители патриота находятся в нижней точке СО. откуда там может взяться воздух?
про отверстие согласен. но его нет. а вот откуда берется воздушная пробка это загадка и это происходит только в мороз, при температуре примерно до -20 все работает штатно. если подумать теоретически то на морозе тосол сжимается патрубки деревенеют и начинает где то подсасывать потом чуть прогревшись брешь закрывается и после того как пробку выдавит все начинает работать штатно. с этой целью и заменил на силикон, он не грубеет совсем. только ничего не поменялось. разобрать еще раз и посадить на герметик!?
voronprk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-