03.02.2020, 17:51 | #21 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 56
|
на патрике под капотом вход и выход в салон находятся в 3 сантиметрах друг от друга. меняются местами за две минуты. тосол сливать не надо. и электропомпа остается работать куда надо. это способ поиска кой каких проблем с печками.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.02.2020, 19:52 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
|
газа нет. температура больше 82 вообще крайне редко подымается, только летом до 85. выше не бывает. поменять то конечно недолго и можно но зачем? что изменится? раньше то при такой же схеме все работало! радиаторы чистые, когда печка работает в машине жара, после часа езды можно до трусов раздеваться, ах снег на крыше таит.
Последний раз редактировалось voronprk; 03.02.2020 в 19:58. |
03.02.2020, 19:56 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
|
патрубки протянул немного, крышку в нашей дыре найти не удалось нормальную, из трех купленных не держит ни одна, поставил новую давления нет, пока оставил так буду наблюдать. хреново что проявляется это только в мороз а к нам потепление пришло. пока буду наблюдать.
|
04.02.2020, 09:14 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Такое может быть если радиатор печки худой. Малюсенькое отверстие, по которому ничего не вытекает, а при появлении разряжения засасывает воздух. Как вариант можно перед постановкой на стоянку пробку радиатора открутить и посмотреть, будет завоздушивать или нет.
|
04.02.2020, 10:34 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
|
Я вот не понял зачем сделано последовательное подключение отопителей? Может тут собака зарыта?))
И как это реализовано... там же на переднем радиаторе отопителя оба патрубка загнуты в сторону ДВС. Т.е. подводящий шланг с моторного щита подсоединен к одному патрубку, а со второго патрубка назад на второй отопитель? Там что изгиб шланга на 180* Да поди еще силиконовый? |
04.02.2020, 12:51 | #26 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
|
Цитата:
|
|
04.02.2020, 17:34 | #27 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 21.12.2019
Адрес: Омск
Сообщений: 56
|
при создании давления в системе 0.5 через это малюсенькое отверстие будет сифонить. стекла в жиру во рту сладко. отопители патриота находятся в нижней точке СО. откуда там может взяться воздух?
|
04.02.2020, 18:28 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Кандалакша Мурманской обл
Сообщений: 571
|
у меня эти симптомы были началом пробитой прокладки ГБЦ((( И тоже в морозы. когда уже в бачке забулькало , тогда окончательно стало ясно где собака порылась...
|
04.02.2020, 21:35 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
|
тоже есть подозрение. прокладку менял год назад 15000км примерно проехал. поставил усиленную, она вроде для ГБО идет. головку шлифовал. это самое печальное развитие событий.
|
04.02.2020, 21:42 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: прокопьевск
Сообщений: 104
|
про отверстие согласен. но его нет. а вот откуда берется воздушная пробка это загадка и это происходит только в мороз, при температуре примерно до -20 все работает штатно. если подумать теоретически то на морозе тосол сжимается патрубки деревенеют и начинает где то подсасывать потом чуть прогревшись брешь закрывается и после того как пробку выдавит все начинает работать штатно. с этой целью и заменил на силикон, он не грубеет совсем. только ничего не поменялось. разобрать еще раз и посадить на герметик!?
|