Завоздушивается печка

[voronprk]

да и что самое интересное завоздушена вторая помпа. а радиатор полный. хотя она значительно ниже заливной горловины.
это так. мысли вслух

[Кулибин]

Сообщение от mityi_tigrov

Ну вот пружина и прослабла за три года еще больше.
Пробуй ставить родную пробку.

На всос воздуха при остывании работает другой клапан. Там пружинка совсем слабенькая. Вот если тот клапан закис или засорился.

[mityi_tigrov]

Сообщение от voronprk

давление держит правда на пружинке пару витков отрезал что бы давление поменьше было но это было года три назад.

Ну вот пружина и прослабла за три года еще больше.
Пробуй ставить родную пробку.
//
У нас тоже патр 2007гв в стоке, передняя не дула и не грела. Т.к. нет фильтра салонного, то радиатор забило мусором. Почистили,поставили, стало дуть норм,но греть не грело. Заменил радиатор отопителя на медный трехрядный шааз вроде. Стало все ОК. Правда воняло с пол года)) Радиатор отопителя стоит отмыть с порошком перед установкой кто будет менять в будущем. Воняет маслом техническим в салоне что ппц

[Кулибин]

Я не знаю, как сделано в Патриоте. В старых УАЗах всем заправляла пробка на радиаторе, а не на расширительном бачке. В пробке два клапана впускной и выпускной. Через выпускной при нагреве тосол выдавливается в расширительный бачок, через впускной при остывании тосол засасывается обратно. На буханках бачок расположен намного ниже горловины радиатора и при всасывании тосолу приходилось подниматься вверх, а это создает дополнительное сопротивление. То есть при остывании в системе образовывалось приличное разряжение. Поэтому имелась тенденция на подсос воздуха через малейшие неплотности.

[voronprk]

Сообщение от mityi_tigrov

Ну вот пружина и прослабла за три года еще больше.
Пробуй ставить родную пробку.
//
У нас тоже патр 2007гв в стоке, передняя не дула и не грела. Т.к. нет фильтра салонного, то радиатор забило мусором. Почистили,поставили, стало дуть норм,но греть не грело. Заменил радиатор отопителя на медный трехрядный шааз вроде. Стало все ОК. Правда воняло с пол года)) Радиатор отопителя стоит отмыть с порошком перед установкой кто будет менять в будущем. Воняет маслом техническим в салоне что ппц

давление то есть. не большое но есть. а газелевская пробка намного лучше держит штатной, штатных я 3 шт купил, до сих пор где то новые валяются с ними давления вообще не было. а пружинку откусил потому что давление было прям очень сильное патрубки прям визуально больше становились, даже щупань не надо было.

[voronprk]

Сообщение от Кулибин

Я не знаю, как сделано в Патриоте. В старых УАЗах всем заправляла пробка на радиаторе, а не на расширительном бачке. В пробке два клапана впускной и выпускной. Через выпускной при нагреве тосол выдавливается в расширительный бачок, через впускной при остывании тосол засасывается обратно. На буханках бачок расположен намного ниже горловины радиатора и при всасывании тосолу приходилось подниматься вверх, а это создает дополнительное сопротивление. То есть при остывании в системе образовывалось приличное разряжение. Поэтому имелась тенденция на подсос воздуха через малейшие неплотности.

все верно. но если она подсасывала бы через пробку то воздушило бы основной радиатор. а так он сейчас полный а в петрубках печки просто воздух. и в подаче и в отдаче. я конечно сегодня еще раз проверю все хомуты все подтяну, гляну электро помпу, попробую создать давление компресором через расширительный шланг и если ничего не найду то руки просто опустятся. и в голове начнут крутиться самые страшные мысли, прокладка ГБЦ и сама ГБЦ микротрещина.

[Кулибин]

Подсасывать может где угодно. Просто при циркуляции воздух прогонит по системе и он соберется в верхних точках. Видимо электропомпа и есть такое место. Но если на ходу работает а при остановке завоздушивает, то похоже сосет таки через помпу. Попробуй выгнать пробку, прогреть и оставь остывать с открытой пробкой радиатора. Надеюсь, помпа находится ниже его горловины?

[Vitaliy934]

Сообщение от voronprk

такая мелочь а весь мозг вы**ет. пол машины переберёш попутно пока неисправность найдеш.

печка обязана греть хоть выкинь пробку вообще. газ стоит? если нет поменяй под капотом вход и выход на печки. расскажеш как повели себя печки. и нет ли скачков температуры 80-120 но машина не кипит?

[Vitaliy934]

Сообщение от Кулибин

Подсасывать может где угодно. Просто при циркуляции воздух прогонит по системе и он соберется в верхних точках. Видимо электропомпа и есть такое место. Но если на ходу работает а при остановке завоздушивает, то похоже сосет таки через помпу. Попробуй выгнать пробку, прогреть и оставь остывать с открытой пробкой радиатора. Надеюсь, помпа находится ниже его горловины?

если стандарт электропомпа и печки на патрике это практически самые нижние точки СО.

[Кулибин]

Сообщение от Vitaliy934

печка обязана греть хоть выкинь пробку вообще. газ стоит? если нет поменяй под капотом вход и выход на печки. расскажеш как повели себя печки. и нет ли скачков температуры 80-120 но машина не кипит?

Если поменять под капотом, электропомпа будет работать "против шерсти".