зачем нужны покатушки?

[шелудько]

Сообщение от Destroerr

О и я того же мнения. Раз низзя туда ехать, пойдём пешком, если очень надо.
Машинку нужно беречь.

Именно, мы не настолько богаты как некоторые думают)))

[Батя]

Сообщение от шелудько

Именно, мы не настолько богаты как некоторые думают)))

А зачем тогда силовик с лебедой повесил?)))

[шелудько]

Сообщение от Батя

А зачем тогда силовик с лебедой повесил?)))

Не для покатушек, деревне дорог нет от слова совсем,крайнии 800 метров даже в жаркую погоду топкии, а ближайший трактор давно пропит)

[шкипер17]

Сообщение от Кулибин

У меня выбивало пониженную на крутом подъеме. Нажал на тормоз. Откат был ну может 0,5 - 1 м. Включил обратно и поехал дальше уже потише и придерживая рычаг. Покатушки не соревнования, торопится не куда, можно включить голову и подумать. Пару раз попадались стремные места, так я сначала проходил пешком, внимательно смотрел, оценивал, потом высаживал всех пассажиров и осторожно проезжал.

Подьем, на котором можно тронуться после остановки - я не назвал бы крутым. И на крутом подьеме - тормоза могут и не удержать, а заблокированные на спуске колеса - шанс что развернет боком к склону и последующими ушами. Возможно - многократными...
голову включать надо всегда и тщательная разведка и выбор траектории позволяют проехать многое.

[АСаныч]

покатушки, кхе кхе

понимаю когда люди
подготавливают трассу, проводят соревнования
в специально подготовленных местах (карьеры, овраги и тд.)
это правильно, молодцы (почёт и уважение)
машины колечат (это владельца право) оставим этот вопрос.

но когда стадо железных бегемотов (целыми колоннами) - поездки выходного дня , типо
гоняют по грунтовым дорогам, перелескам, полям
ведущим в деревни, хутора и тд.
разбивая её в хлам
делая не про лазные колеи (хуже чем на вырубках)
где после них не пройдёт даже трактор
называю это вредительством


ладно при Союзе
когда были колхозы
после дождя всегда выгоняли технику
грейдировать дороги (прицепными грейдерами и тд.)
но сейчас этого нет и теперь не будет (ладно политику стороной)
как тут не будут ворчать сельские жители
типо по наехали

как проехать
Скорой помощи , автолавке хлеб / продукты привезти
да и детям в школу

после таких горожан, которым типа в кайф
покатушки , шашлыки машлыки водка пиво
(про оставляемый хлам, эт другое)

всё это говоря, мерится ... сами знаете чем
как то так.

[Кулибин]

Стадо... Мне соседи по улице пару раз высказывали, что я своим УАЗом нарыл колею и теперь они не могут проехать на своем тазике. Снегом засыпало улицу так, что я с трудом проехал на УАЗе. Интересно, кто бы там еще смог проехать и не нарыть колею?
Если дорога проезжабельна на недоприводе, то стадом УАЗов она не разбивается в хлам. Они просто проезжают, как обычные автомобили. А где УАЗ включает передний мост, там недоприводам делать нечего ни до УАЗа, ни после. И какие-такие непролазные колеи остаются после УАЗа? Любой полноприводный грузовик и трактор имеет на порядок большую проходимость и проедет там, где проехали УАЗы.

[шкипер17]

Покатушки бывают разные. И степень их разрушительности - в основном зависит от людей, в них участвующих. Если есть команда - должны быть определенные правила, регламент. Дабы не было обид и огорчений.
К примеру....


Покатушки бывают разные.Попробую классифицировать.
1.Супер Лайт. Выезды для отдыха. Шашлычно- мангальные и пляжно-загорательные. Т.е. выезд на природу, недалеко и несложно. Поготовка не требуется, вероятность засад и поломок- минимальная.
2.Просто Лайт. Несложное катание по ИЗВЕСТНЫМ трекам. Преодолление незамысловатого бездорожья. С минимальной вероятностью использования лебедок и пр. средств повышения проходимости. В рассчете на стандартную НИВУ.
3. Курс молодого бойца.(Учебно-тренировочные) Выезд с целью поупражняться в прохождении сложных участков, для отработки слаженности работы команды и группы.
4. ЗА ДОБЫЧЕЙ! Выезды по грибы и ягоды, рыбалка -охота, и прочие забавы. Собственно бездорожье целью не является. Но его приходится преодолевать дабы добраться до места. А оно может быть весьма разнообразным.
5..РАЗВЕДКА. Исследование новых(для участников) возможных трасс для покатушек. Цель - пройти и отметить трассу для последующих выездов первых категорий. Трасса нужна для стандарта, так что при попадании в сложнопроходимые места ищется обьезд.
Разведка- дело труднопрогнозируемое, поэтому встретиться может всякое. Желательно быть к этому готовым...
6..РАЗВЕДКА БОЕМ. То же что и предьидущее, но по заведомо более замысловатым местам. Встретиться могут любые препятствия и сложности. Преодолеваем, стараясь не допускать победы полного привода над разумом. Подготовка машин и экипажей - соответствующая.Как минимум - половина машин с лебедками.( в противном случае передвижение по сложным участкам сильно замедляется.)
7. ПРОРЫВ!!! Прохождение трасс сложных и непредсказуемых. В пределах разумного! Не упорствуя в ереси! Нет цели убить машину в труднодоступных местах, но для преодоления таковых почти все средства хороши. Возможно наведение переправ, активное использование лебедок, броды.
8. ЗА ПОБЕДУ! Выезды для прохождения спортивных трасс разной направленности. Как с целью участвовать, так и вне зачета.
9. ПОХОДЫ . Выезды на 2-3 дня с ночевкой. Трассы могут быть разных категорий, но необходимо иметь снаряжение для лагеря и запас продуктов.
10..РЕЙДЫ. Поездки дальние на 3-5 дней. И более.
Некоторые дополнения...
Увы, но не все поддается планированию. И покатушки "Лайт" иногда, чаще к вечеру, плавно переходят в иную категорию...Вплоть до ПРОРЫВА...из окружения! И чаще всего,когда смеркается и все устали.И пошел дождик! Почему- то не наоборот...Ну ни разу не было ...
Едешь,едешь себе, по знакомой трассе, а мостик деревянный был... и местные его сожгли. Видимо, чтобы врагу не достался! Или затеяли класть трубопровод. И перелезть невозможно и концы в топях теряются. Случается всякое.
Главное - быть готовым к любому развитию событий. Нет повода для расстройств. Мы приехали получать удовольствие от преодоления. Соответственный настрой - залог успеха.
Дабы удовольствие было полным и обоюдным неплохо ознакомиться с некоторыми правилами наших покатушек.
Собственно, почти все необходимое изложено у ТУРовцев.
У нашей группы есть некоторые дополнения.
Мы очень не любим сквернословия. Особенно громкого или при женщинах и детях. Не стоит делать жизнь более грязной,чем она есть.
Мы не поощряем ЗЛОупотребление горячительными напитками в лагере (при многодневных выездах) и абсолютно исключаем их употребление при нахождении за рулем или с оружием.
Мы не шумим в лесу, в лагере и на маршруте. Разведка передвигается скрытно...
Мы тщательно соблюдаем технику безопасности. Работа с тросами, движение в колонне, работы в лагере. Общение с местным населением.( лично я стараюсь его исключить - я не этнограф, а собирание местных сказов, легенд и тостов плохо кончается( как правило!) не говоря уже про дискотеки в местном клубе с доярками! Или телятницами...Впрочем, исключения бывают...
Мы стараемся оставить свой путь НЕ хуже чем он был до нас! Не портим лес, не катаемся по пашне, не мусорим. Аккуратно обращаемся с огнем.
Теперь о технике. Если неприятность может случиться - она случается. Если могут случиться несколько неприятностей - они случатся все. Притом, в самой разрушительной последовательности.И в самое неподходящее время.( Закон Мэрфи).
Собираясь ехать с группой - реально оценивайте свои силы, желания и возможности машины. Поломаться может всякая машина, и это нормально. Но, если вы знаете о возможности поломки какого то узла заранее и с большой степенью вероятности - есть повод задуматься. Разложившись в глуши вы перекладываете это бремя на ВСЕХ участников группы. Взаимопомощь естественна, но не следует злоупотреблять ею. Эвакуация из тяжелого бездорожья - дело непростое. И часто начинают ломаться машины "здоровые". Кроме того, я считаю, что человек не умеющий чинить свой автомобиль в полевых условиях и ,главное! - не желающий этому учиться - не должен заниматься серьезным бездорожьем. Или должен быть готов оплачивать тех. сопровождение...
Одно из основных правил - работа в команде. Если мы ВМЕСТЕ едем - мы команда. И относиться надо соответственно. Подготовка должна соответствовать классу покатушек. И лучше - с запасом. Практика показывает, что имея на борту бензопилу она требуется много реже, чем когда ее с собой нет...Абсолютно то же и с хай джеком, сэнд траками и многим,многим другим. К запчастям тоже относится...
Наличие в КАЖДОЙ машине джека, лопаты,надежного троса, сапогов, рукавиц - не обсуждается. Выезжая без этого вы перекладываете свои проблемы на других.
При застревании - не ждите спасения. И ангел не явится и чайка не прилетит. ...Ищите и обрящете, стучите - и отверзится вам...
Продумайте технику выхода их засады, заведите СВОЙ трос за надежную проушину, подкопайте, если это необходимо. Если лужа глубока - разведайте траекторию выхода. Чтоб не упереться в бревно или камень...Подайте трос на тягач и действуйте по его командам.
Вас не бросят в беде, но основную работу вы должны делать сами.
И,разумеется, не допускайте победы полного привода над разумом! Пределы проходимости колесной техники вообще и НИВЫ в частности все таки есть...В смысле в обозримое время и без разрушительных последствий. Поэтому, двигаясь с группой реально оценивайте именно СВОИ возможности по преодолению сложных мест. Нет ничего стыдного в том, чтобы отказаться от прохождения маршрута, оказавшегося более сложным, чем предполагалось. Или заранее попросить помощи в преодолении очередной засады. Нет славы в том, чтобы разломать в клочья свой автомобиль или утопить его в болоте. Цель - получать удовольствие от прохождения бездорожья, а какая радость ухнуть по крышу или ехать назад на веревке...горестно подсчитывая убытки...
Ну и конечно, внимательное и уважительное отношение к соратникам - основа хорошего настроения и успеха.
С искренним уважением к Вам!

[русич]

Почему любители грязь месить не устраиваются в лесное хозяйство там экстриму выше крыши-всегда
Опосля лесозаготовок требуется посадить лес на вырубках а проезд туда экстрим опосля лесовозов разбивающими дороги в хлам а садить надо весной как только растает
У нас бывало что и шишигу засаживали даже лебёдка не помогала

[RomaST]

Сообщение от vvedenka

Ром! Ты лучше скажи, у вас в врн давно центр платным сделали? Я сейчас приехал и прифигел от таких раскладов! Деревня деревней, а всё туда же...

Воронеж - это очень гостеприимный город! И мы ни перед чем не остановимся, но добьёмся того, чтоб высокие гости из Москвы чувствовали себя как дома, на Воронежской земле. Даже перед платным центром.

[vvedenka]

Сообщение от RomaST

Воронеж - это очень гостеприимный город! И мы ни перед чем не остановимся, но добьёмся того, чтоб высокие гости из Москвы чувствовали себя как дома, на Воронежской земле. Даже перед платным центром.

Ну так делали бы для москвечей. Я то из Липецка приехал!