15.06.2006, 17:19 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
БОЛЬШОЕ,ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.06.2006, 17:48 | #12 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
2.5 опилёвый - весьма капризный (с моей точки зрения) двигатель, к Исузам никакого отношения не имеет впрочем он ставился под именем VmMotori 425 на 3160 (в одно время) также известен на Фордах как 2.5 и прочих "жип чирокии" и "плимут (крайслер) вояжер" http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=44529 http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=48822 2.3 тож из серии "грузовых исузу" C223 (T) по моему называется, тож вполне надёжный.. достаточно лёгкий и простой. на место УАЗовского должен поместиться... http://www.4x4club.ru/techinfo.php?t=23td&m=frontera по поводу "хватит или нет" , дизель он тяговитый, а понижайки в раздатке "импортных" жипов в основном 2.5-2.8 (3.0 лендроверы) - такчто по поводу "тяговитости" думаю хватит |
|
18.06.2006, 17:35 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
значит надо искать 2,3 либо 2,8,вот задачка блин
|
19.06.2006, 13:41 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
кстати вариант двигателья 4JB1 с названием 4JA1( по мойму) есть 2.5 на базе 2.8 - тоестьотличается диаметром цилиндра (гильзой) но этот 2.5 к VmMotori 2.5 никкакого отношения не имеет.. вот.. также 2.8 ставиться на грузовички типа ГазЭль... (Isuzu Elf) и подобные.. но он там с "недоприводной" КПП а если взять VM 2.5 - то теоретииически его можна поставить на УАЗ с "родной" трансмиссией, через шатный "колокол" сцепления, от 3160 с таким двиглом (но я думаю, там вылезет кууча подводных камней, в виде разных картеров , лап крепления двигателя и прочих коллекторов, которые на захотят влазить в подкапотное УАЗа).. вобщем количество гиммороя превысит разумные пределы... мда.. http://shop.3160.ru/index.php?catego...2222fc3bfb5d64 http://www.3160.ru/diesel_uaz.html |
|
20.06.2006, 07:30 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.12.2005
Адрес: Нижегородская обл
Сообщений: 138
|
А как стыкуется Isuzu 4jb1 с родной уазовской коробкой?
|
20.06.2006, 16:07 | #16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А какие еще дизельные моторы с КПП и РК можно вживить в подкопотное УАЗа,без особых последствий?
Что делать с карданами если я поставлю,например 2,8 или 2,3 Исузу Может есть инфа по 2,7 ТД Ниссан-Террано,как ведет себя этот мотор Последний раз редактировалось Crossfire; 20.06.2006 в 16:52. |
20.06.2006, 18:56 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
КПП от ИсузуТруппера - "контрактная" от 200-600 уЁ (ручка/АКПП) карданы с правильной стороны, 5ступ, раздатка с понижением 2.73, привод раздатки шестернями (но не гудит!) ну что ещще надо для "щястя" |
|
20.06.2006, 19:07 | #18 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 316
|
Цитата:
про "другие" моторы, ну Тойота 3L - переваривать крепления двигателя на раме, колхозить крепление КПП, "подровнять" стенку мотороного отсека, и сделать "что-то" с маслянным фильтром, ибо он умудряется об мост разбиться... (как- -незнаю, но у народа опыт есть!) ну и как всегда "карданы" Ниссан - SD33 длиннен и тяжел (по моему мнению!) а тот который 4.2 - да с его трансмиссией всунуть.. ну это перекроить весь кузов.. да и тяжесть жжжуткая.. Ниссан, TD27T - зззамечательный мотор! мож даже и получше Исузу будет (хотя - врядли) они из одного семейства "лехкогрузовых и промышленных изделий" ... надежен, прост, привод ГРМ шестернями... но! если брать "мотоблок" от "Ниссанного тераны" - то там проблемка с выходом переднего кардана на другую сторону... впрочем решается "перечулковыванием" переднего моста (смотрм картинки обратного процесса - подсовывание "военных" мостов под Террано 1 здесь : http://photofile.ru/users/fsa2004/148261/ ) говорят (сам не видел) есть возможность прикрутить раздатку от Патруля, (какого-то?) с "правильным" расположением переднего кардана, но где взять отдельна раздатку - ХЗ, ибо "контрактники" продают либо двигло, либо двигло + КПП + РК либо КПП+РК , ибо КПП без РК мало кому нада, как впрочем и наоборот... про карданы... многообразие УАЗокарданов - практически решает проблему "подбора" карданов по длинне при установке ино-агрегатов карданы от бухано-головатов, козлико всех длинн - мостов и формаций и сами по себе карданы (в магазине когда покупал - разница в длинне переднего кардана козлово-обыкновенного предложенного в 10 экземплярах - составляла более 2см ) вобщем подобрать, и в конце-концов слехка урезать уфф... сёдня ездил в Маскву... _категорически непонравилось!!_ жарко-душно и ПОЛНО ИДИОТОВ!!! |
|
21.06.2006, 22:32 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.12.2005
Адрес: Нижегородская обл
Сообщений: 138
|
Цитата:
С карданами не придется возится? И еще вопрос, не люблю автомат, существуют ли такие двигателя с РКПП? |
|
25.06.2006, 13:34 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.04.2006
Сообщений: 313
|
Я установил двигатель 3l с каробкой Тойота Сурф , особых проблем в переделке не было,задний кардан зделал короче ,а паредний длиннее с балансировкой карданов ни чего не делал проехал 25000 км безумно даволен ,резина 33
Последний раз редактировалось Охотник Хабаровск; 25.06.2006 в 16:37. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизельное масло МОБИЛ ДЕЛВАК. ДА или НЕТ? | TORO64 | Эксплуатационные жидкости | 44 | 28.02.2011 15:01 |
Дизельное масло | wiktor | Эксплуатационные жидкости | 0 | 02.03.2010 21:56 |
Дизельное масло в коробке | nadalnat | Эксплуатационные жидкости | 15 | 06.07.2009 21:23 |
до какой температуры можно греть дизельное топливо ? | Dennis | Дизельные | 49 | 23.06.2008 15:38 |
Дизельное масло в 4178 | Ilya | Эксплуатационные жидкости | 10 | 14.11.2006 05:53 |