uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2007, 09:41   #61
Legion
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
К тому же по указанию оного чиновника передний мост теперь надо включать тоже на месте - т. е. на ходу нельзя!
Отсебятина. Если в инструкции по эксплуатации таких требований нет то и выполнять их не обязательно. Это скоро до того дойдет, что по бездорожью ездить запретят.

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Сам инженер говорит, что с такими косяками надо машину сдавать на завод, но этого еще ни каму не удавалось сделать даже через суд.
Некоторые умудряються и такие случаи были, но хлопот много.
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.01.2007, 17:56   #62
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Сегодня попробовал бороться с дворниками Патриота: Блин вот бы у этого конструктора хрен на лбу вырос!
Во первых: кронштейн к которому крепится мотор с редуктором, все конечно видели когда включен ходит ходуном. Я по примеру Андрюхи- водило, к сожалению не знаю его имени, выгнул кронштейн привода и левый дворник стал подходить ближе к стойке. Но - когда я пошевелил мотор то очень удивился дворники вообще в плотную стали гребсти до стойки и даже заваливаться за стойку. Снял мотор и как обычно охерел, ну бля, мужики дествительно гады эти работники или конструкторы уж и не знаю. Ситуация такая - сам кронштейн не совпадает с приваренными гайками на кузове и причем на 6-8 мм. и для того, что-бы прикрутить его в резиновой втулке нет металической трубки- проставки.
А вместо второго нижнего болта просто выштамповка- язычок. причем везде громадные зазоры и люфты.
Результат: Меняем УАЗовские резиновые втулки и шайбы, на девяточные с центральной распорной фтулкой. Язычок на нижнем кронштейне спиливаем на наждаке и прикручиваем второй болт с шайбой и гровером.
И о боже дворники ходят САМИ ДО УПОРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........, не миллиметра зазора от верхнего положения дворника до стойки. И еще прикол, можно снять поводок с дворником и вот на поводке где крючок за который крепится дворник - это место можно загнуть. Оно уже как-бы загнуто вовнутрь, еще немного, и дворник вообще будет очень красиво смотрется, ровненько как на ....ну сами понимаете ином.......ке.
Но результат все равно не окончательный, не удалось быстро определить причину брыканья дворников при возврате в низ. Хотя мысли есть, а времени уже небыло, - водка кисла и пивко нагревалось, пришлось поторопиться. Завтра закончу или попробую закончить.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2007, 18:49   #63
BaRRmaley
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BaRRmaley
 
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,127
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
...не удалось быстро определить причину брыканья дворников при возврате вниз...
2 действия:
1) выгнуть щётку (точнее держась за щётку выгнуть поводок) так, чтоб резинка дворника встала перпендикулярно стеклу. Только не перестарайся, а то дворник начинает стекло царапать
2) между мотором дворников и кузовом вставить уплотнитель - у меня кусок плотной резины вбит

и будет тебе счастье
BaRRmaley вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2007, 21:15   #64
Arturus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Arturus
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BaRRmaley Посмотреть сообщение
2 действия:
1) выгнуть щётку (точнее держась за щётку выгнуть поводок) так, чтоб резинка дворника встала перпендикулярно стеклу.
За щетку держать не надо, там посадочное место щетки разгибается и щетка начинает люфтить. Из-за этого прыжки будут продолжаться. Да и щетку сломать можно сдуру.
Лучше открутить поводок, снять с него щетку, зажать его одним концом в тиски, а другой закручивать пассатижами в правильную сторону.
Arturus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2007, 22:27   #65
Arturus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Arturus
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BaRRmaley Посмотреть сообщение
Гнул на 2 машинах - все ок
Поломать щетку... ай-ай-ай какая ценная вещь
Тебе счотки попались крепкие
У меня щетка стала болтаться на поводке после такой процедуры. На том поводке, который гнул без щетки - не болтается
Arturus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 19:47   #66
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arturus Посмотреть сообщение
Тебе счотки попались крепкие
У меня щетка стала болтаться на поводке после такой процедуры. На том поводке, который гнул без щетки - не болтается
Продолжил сегодня"борьбу" с дворниками. Для начала решил проверить их работу на других машинах и для этого пришлось ехать на УАЗСпец проэкт. На всех машинах результат одинаков ( машин было три. Это для того, что бы не начался крик " а у меня все хорошо, ты все вреш). Во первых: со страшной силой дергается мотор редуктор, все скрипит и дворники дергаются. Пришлось потратить время для поиска причины этого дерганья. Я вчера писал, что надо выгнуть поводок, который крепится к редуктору и правельно поставить резиновые втулки, но это к сожалению не все.
Причин такого сильного дерганья мотора несколько. И самая главная причина - Качество сборки этого узла целиком!!!!!!!!!!.
1. Отверстия в кузове, через которые проходят направляющие валов привода самих дворников 28мм, диаметр направляющих 10 или 12 и при этом нет центрующих втулок которые помогли бы зафиксировать направляющие точно по центру. Но это и к лучшему как не странно и Вы поймете почему чуть позже.
2. Самая главная причина как я уже говорил - это качество сборки или правельнее не просчитанный алгоритм работы редуктора и поводков привода валов, поясняю, прошу сразу простить меня всетаки не инженер и может не достаточно точно назову какие то детали или термины.
Так вот когда шестерня редуктора проходит определенный сектор то один из коротких поводков привода котоые находятся на концах длинной тяги проходят не одинаковое растояние, т.е.когда правый уже должен начать движение на опускание дворника второй еще продолжает удлинятся т. е. двигаться вверх. Из за этого и происходит хруст и прыжок с дерганьем. ВОТ И ВСЕ.
Как я вышел из этого положения: Для начала снял крепление редуктора, чтобы он держался только на направляющих и отценторовал гайками на кузове( под лобовым стекло, я уже говорил, что там большие отверстия и они то помогли более или менее подогнать размер.) Включил движок и увидел, что мотор практически не дергается, но после этого совсем не стали подходить кронштейны крепления к кузову. Вот тут целое поле для очумелых рук( гнуть править и подставлять). Закрепил! работает.
Но опять дворник не стал подходить к стойке, но уже на 3 - 4см.
подвел дворник к самой стойке и так гайкой закрепил, в нижнем положении дворник стал на сантиметр полтора выше. Но нормально.
Ход стал ровным и без дерганья. Причем интересно то, че ? Иногда мотор слышно А в основном тишина, вот думаю искать причину или нет? Шутка.
Выход один мужики, надо както или восьмерочные, десяточные ставить, или иномарочные. Так как работают сейчас - в принципе можно оставить.
Но успакаиваться нельзя!

Последний раз редактировалось Летчик; 13.01.2007 в 19:50.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 20:08   #67
ivaigo_uaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivaigo_uaz
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Так как работают сейчас - в принципе можно оставить. Но успакаиваться нельзя!
Испытывал в гараже или под снег выезжал? Надеюсь, на неделе встретимся - мои дворники испытаешь.
О, я вчера наэкспериментировался на натуре!
Температура за бортом -3. Снег валит стеной и тает на лобовике. Обдув лобовика теплым воздухом убрать нельзя - иначе стекло запотевает. Стало быть стекло греется, но неравномерно (снизу сильнее). Дворник зачерпывает талый снег с нижней части стекла и тащит вверх. А сверху стекло холодное, да еще во время движения обдув снаружи более интенсивный. И полоса талого снега замерзает полосой см 15-20 на уровне глаз.
ivaigo_uaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 20:14   #68
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Дат в боксе причем очень теплом- повезло. А ты то куда в такую погоду погнал? Ты свои переделывал?
С обогревом не знаю у меня вообще полный порядок не потеет и тает на стекле очень хорошо только при большой скорости немного оставляет маааленькую полосу.Не мешает.
С новым годом.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 20:42   #69
ivaigo_uaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivaigo_uaz
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Дат в боксе причем очень теплом- повезло. А ты то куда в такую погоду погнал? Ты свои переделывал?
С обогревом не знаю у меня вообще полный порядок не потеет и тает на стекле очень хорошо только при большой скорости немного оставляет маааленькую полосу.Не мешает.
С новым годом.
Поначалу мои дворники иногда просто замирали посередине. Секунд через 20 спускались вниз. На сервисе подрегулировали. Теперь работают как метроном.
Я гайки наружные только подкручивал на обоих дворниках. В остальном принимаю их как они есть.

Из впечатлений прошедшей недели.
Проезжая мимо нового дилерского ценра Тойоты, не мог не отметиться. Хотел посидеть в новом сотом Крузере. А нету, говорят. Все продано, только в апреле появятся сотые Крузеры. 50-77 К$ !
Стоит Прадик. Разрешили все трогать, открывать-закрывать, сидеть.
Открыл капот - произведение искусства.
Открыл заднюю дверку. Сначала не понял, почему так легко открывается. А она просто НЕВЕСОМАЯ. Точно не просядет. Металл, однако, не толще, чем на алюминиевой банке.
И боковые дверки тоже НЕВЕСОМЫЕ. С середины вниз металл загибается вовнутрь и вместо него пластиковая накладка. Нет, Прадики 90-х годов были покрепче. Там хоть дверками можно было хлопать.
Особенно понравилось двойное уплотнение дверей. И дворники, наверняка работают как надо. И цена нормальная от 50 К$.
ivaigo_uaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2007, 20:14   #70
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Второе уплотнение дверей не поставить. Конструктивно не предусмотрено. Сверху, переднюю часть двери и заднюю часть до замка и все. Это я говорю о передних дверях. С ними я пытался бороться еще на первом. к задним и не подхожу. Ставил сегодня музыку, тоже нашел несколько косяков. Были не закручены болты крепления заднего сидения и задние болты передних. Снял к черту ручку закрывания двери, ну эту черную здоровую, которая мешает колену. Ну другое дело! Буду думать, что поставить в замен, в принципе подходит от крауна , год только не помню. Ехал в мастерскую, отвалился стекло подъемник, промазали черным герметиком между резинкой и металлической планкой и между резинкой и стеклом - вроде держится. Нашел в Новосибирске кто изготавливает панели пластиковые под дерево, очень красивые, они изготавливают их 30 расцветок. Комплект на двери воздуховоды и центральную консоль стоят 3500 руб. Деревянные ручки на КПП и РК с чехлами по 600 руб. И руль с деревянными вкладками 3500 руб.
Причем они делают чисто на Патриот ну и еще на несколько иномарок, отправляют в Москву. В среду можно ехать и покупать.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поменять машину на новую Домье Обсудим автомобили 285 25.03.2011 21:20
Про антигель. Попробовал. Делюсь наблюдениями. Димыч Эксплуатационные жидкости 31 16.03.2007 14:56
Попробовал ставить пластиковый вентилятор... Гоги Двигатель (Engine) 33 20.07.2006 15:30
Какую стоит покупать машину- новую или подержанную? Базаров Александр Обсудим автомобили 41 28.03.2006 13:24
Попробовал залить 75w-140 в задний мост... pulsar Эксплуатационные жидкости 13 19.12.2005 13:40


Часовой пояс GMT +4, время: 15:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-