uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.12.2018, 19:29   #1401
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Тюнинговал авто не дилер. Да даже если бы это делал Торгмаш,
то зачем на него жаловаться? Он всегда предлагал купить тюнингованные
авто, причём гораздо серьёзнее тюнингованные, чем перепрошивка ЭБУ.
А кто же тогда? Автор вроде в Торгмаше был. Тюнинг может быть разный. Если после тюнинга не будет никаких претензий со стороны ГАИ и завода изготовителя по вопросам гарантии, то и не надо жаловаться. А для этого на все тюнингованные узлы должны быть соответствующие сертификаты. Значит и на прошивку должно быть что-то подобное.
Кулибин вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.12.2018, 19:35   #1402
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Советский Союз Посмотреть сообщение
У меня так же врёт. Причём на 235/85/16 врёт почти так же как и на штатных. ХЗ почему. Пары сейчас на все мосты ставят 4,6. Мож спидометр на старые 4,1 настроен и на заводе с перекалибровкой морочиться не стали. Не знаю я чё думать, но у меня, когда на спидометре 90, GPS показывает 70. Я уже привык, не напрягает.
Так и есть.С парами 4.6 врет на штатной резине на 15% ровно.Специально проверял.Тоже думаю,что настройки под 4.1.
димон 62 вне форума  
Старый 09.12.2018, 19:41   #1403
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Гарантию даёт завод, а не дилер. А дилеры заинтересованы в обслуживании
авто - это их основной заработок. Если снимать авто с гарантии, то
кто же к ним поедет менять масло по тройной цене?

Сказать можно что угодно, но это ещё надо доказать. Увеличение мощности
не означает увеличение крутящего момента поэтому нельзя утверждать,
что это однозначно приводит к повышенной нагрузке на трансмиссию.
И ещё надо доказать, что именно это повышение мощности привело к
поломке, а не заводской брак.
Гарантийный ремонт диллерам оплачивает завод, и за каждый ремонт диллеры перед заводом подробно отчитываются. Все бракованные детали отправляются на завод. Прошивка конечно не запчасть, ее на завод не отправишь, но какая позиция будет у диллера, предсказать трудно. Может ему по какой-то причине выгодно отстаивать интересы завода. Хороший юрист может доказать все что угодно.
Кулибин вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:26   #1404
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Гарантийный ремонт диллерам оплачивает завод, и за каждый ремонт диллеры перед заводом подробно отчитываются.
ох не знаю. Я вот несколько раз ездил к дилеру, вовсе и не по причине заводских косяков, а устранять неисправности которые были вызваны самим же дилером при предыдущем ремонте.

Например дилер мне криво установил шланг гидроусилителя и тот лопнул в дороге, потом дилер это устранял. Спустя время история почти повторилась (до ломанья не дошло, но повреждения есть, благо я сразу заметил, наученный опытом). Шланг снова стоял неправильно.

А сколько мне раз ремонтировали протекающий рулевой редуктор... раз 5

и каждый раз ремонт оформляли как гарантийный. И судя по всему предъявляли счет заводу.

Я не знаю, проверяют ли на заводе хронологию поломок конкретного автомобиля. Думаю -нет. Просто проплачивают "не глядя" ... скорей всего
tobyone вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:37   #1405
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
А как тогда понимать это сообщение?
Как я уже сказал, в новой прошивке сделано две
вещи - подняты обороты отсечки и сделана более резкая
реакция дросселя на педаль.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
И велика ли разница между 5000 и 5300 при разгоне?
Велика - не велика, но она есть. И за счёт этого поднята
мощность. Придраться по этому поводу к тюнингаторам нельзя.
У моего 4091 отсечка на 4500 и поэтому мощность его 112 лс,
а не 128.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Кто вообще доводит обороты до максимума? Может быть в гонках.
Я очень часто кручу до отсечки. В гонках не участвую, но привык
ездить на авто где отсечка на 6000.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Так это примерно одно и тоже, только другими словами. Чем быстрее двигатель набирает обороты, тем быстрее автомобиль разгонится до сотни.
Если бы у авто была бы только одна передача, то это было бы верно.
Но у автомобилей есть коробка передач и тут не всё так просто.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Тот мастер на диагностике говорил, что для соблюдения норм двигатель слегка придушен, то есть смесь чуть-чуть обедненная. И у меня есть основания ему верить, потому что УАЗ с 417 карбюраторным двигателем тянет на низах лучше, чем с 421 инжекторным.
Ваш мастер малограмотен. Обедняют смесь для экономии топлива. А для
экологии это хуже. Тяга на низах зависит от многого -
от размера ресивера, от распредвалов, от передаточных чисел в трансмиссии.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Не все так однозначно. Бывают ситуации, когда машины со слабым двигателем потребляют больше бензина, хотя разгоняются медленее. Та же модель с более мощным двигателем разгоняется быстрее, а бензина потребляет меньше. Здесь должен соблюдаться баланс между массой авто и мощностью мотора. Отклонение в любую сторону приводит к увеличению расхода.
Тут всё однозначно. Вы упустили в моих словах "при равных прочих
условиях". Не надо пытаться опровергнуть законы физики.
new469 вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:37   #1406
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Если завод будет оплачивать каждый косяк диллера, он наверное разорится. Хотя я уже давно не удивляюсь таким несуразностям.
Кулибин вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:49   #1407
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
А кто же тогда? Автор вроде в Торгмаше был.
Был. Но тюнинг от LSGA Performance.
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...postcount=1341
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Тюнинг может быть разный. Если после тюнинга не будет никаких претензий со стороны ГАИ и завода изготовителя по вопросам гарантии, то и не надо жаловаться. А для этого на все тюнингованные узлы должны быть соответствующие сертификаты. Значит и на прошивку должно быть что-то подобное.
Где Вы видели претензии ГАИ на чиптюнинг?
И где видели сертификаты на прошивки?
Как я уже сказал, на выхлопную систему у автора гарантия уже
кончилась, поэтому ему безбоязненно чипанули авто. А ЭБУ,
скорее всего, прошили без вскрытия. А если оно помрёт,
то ни один дилер не будет разбираться с прошивкой и просто
заменит по гарантии.
new469 вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:55   #1408
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Прошивка конечно не запчасть, ее на завод не отправишь, но какая позиция будет у диллера, предсказать трудно. Может ему по какой-то причине выгодно отстаивать интересы завода. Хороший юрист может доказать все что угодно.
У дилеров нет хороших юристов и защищать дилер будет свои интересы,
а не завода. А самое главное, суды обычно встают на сторону потребителя.
Дилеры это хорошо знают и стараются не доводить дело до суда, когда
не уверены в своей правоте.
new469 вне форума  
Старый 09.12.2018, 20:58   #1409
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Если завод будет оплачивать каждый косяк диллера, он наверное разорится. Хотя я уже давно не удивляюсь таким несуразностям.
У дилера есть инженер по гарантии, который решает, чей косяк и согласовывает с заводом оплату ремонта.
new469 вне форума  
Старый 09.12.2018, 21:13   #1410
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Если завод будет оплачивать каждый косяк диллера, он наверное разорится. Хотя я уже давно не удивляюсь таким несуразностям.

У них там своя стратегия Дилеры УАЗ показали рекордные продажи запчастей
tobyone вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-