01.02.2019, 21:02 | #1771 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: Волгоградская область
Сообщений: 15
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.02.2019, 21:12 | #1772 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Это естественно. Это значит что в результате постановки прокладок поток таки подрос и смесь обеднилась. Воздуха стало больше а топлива не добавилось. Я об этом упоминал - С ростом потока следует добавить топлива дабы сохранить степень обогащения... вот тогда горка появится опять, как то произошло ранее. Скорее всего это будет сопроваждаться и ростом оборотов, как то произошло ранее, когда получили горку.
Последний раз редактировалось Mayor; 01.02.2019 в 21:15. |
01.02.2019, 23:30 | #1773 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: Волгоградская область
Сообщений: 15
|
Цитата:
|
|
02.02.2019, 12:22 | #1774 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ага. Значит таки отодвигание сработало и возрос не только поток но и разрежение перед каналом подачи топлива в систему ХХ. Видимо в узле системы ХХ есть некий дефект( например криво просверлен выход канала подачи топлива), ограничивающий подачу топлива, который с перемещением запорного клапана перестал влиять. Попробуйте вернуть теперь штатную настройку-я имею ввиду ТЖХХ - обратно. Тем самым ступенчато ограничив подачу топлива получите искомую горку на винте.
|
13.02.2019, 20:50 | #1775 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
15.04.2019, 21:25 | #1776 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
|
Всем привет! Вопрос такой - интересует какой винт эконостата( трубка направленная вниз 2й камеры) установлен на к151е с завода? Их три варианта- с 1 ,2 и 3 отверстиями в винте.
|
19.04.2019, 05:41 | #1777 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.08.2015
Адрес: г Туринск
Сообщений: 153
|
|
22.04.2019, 20:04 | #1778 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: Якутск
Сообщений: 100
|
К-151Е, заслонку первичной камеры клинит в открытом положении на холодном двигателе в холодную погоду. Устраняется проливом оси WD-40, на прогретом моторе и в теплую погоду всё нормально. Что это за глюк?
|
24.04.2019, 00:54 | #1779 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
|
Цитата:
Горячий карб, ось в отверстиях ходит легко - отверстия расширились. Холодный карб, отверстия сузились - ось слегка прихватывает. Смазка WDшкой снимает проблему. |
|
23.07.2019, 19:32 | #1780 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.07.2019
Адрес: Гатчина
Сообщений: 3
|
Добрый день!
Подскажите что делать? Ситуация следующая! Имеется УАЗ с двигателем ЗМЗ-402 и карбюратором К-151У и ни с того ни с сего расход увеличился литров до 30-35 на 100 км. При этом холостые не плавают и держат не менее 500 об/м., тянет отлично, пинков и прочих нареканий нет. За десятки лет с чем только не сталкивался, но не с такой ситуацией, при чём везде сухо. |