Замена ДВС 4178 на 421 - какой выбрать ?

[hromoi]

Замена двигла назрела , оставлять 417-й не вариант - слабый, да и ремонт будет не пять копеек. Купить поддержанный 421-й - опять же ремонт ,всё вместе близко к покупке нового и возможность попасть на "тёмное" прошлое двигателя.... Короче - новый ! И вот вопрос - какой брать ? 421 - для 3160 с настроенным выхлопом , или 4218 под козлика ( пациент 31511). Посмотрел как люди делают штаны на козлика с рессорами и прилива оптимизма не почувствовал . Кто заморачивался с такими поделками отпишитесь пожалуйста - оно вообще того стоит ? Меня напрягает именно самодел , жизнь показывает короткий срок жизни вареных выхлопных систем , повторять ремонты лень - возраст уже не тот . Но существенная разница в мощности ... Прямо дилемма .

[Zakharkin_Konstantin]

На своем примере.
Даже когда стоял 417 дв, то поставил настроеный выхлоп, от 3160.
Поставить стоит ради того, что не будет сифонить на стыке приемная-коллектор. За время поездок, несмотря на то, что имеется низкий изгиб под тягу панара, ничего не произошло с этим местом.
Когда маялся вопросом какой взамен брать, то пронеслась фраза, менять карбюратор на карбюратор, в чем смысл тогда.
И решился поставить инжектор, только после еще одной смены двигателя.
Переживания о том, что сложно и не смогу починить в поле на уровне переживаний за карбюраторную версию.
Какой покупать новый или б/у, тоже размышлял, в слова о опупительном состоянии двигателя не верил. Тут только можно поверить в репутацию продавца и то даже тут их единицы, а хороших вариантов еще меньше и у них. Только случайно.
Была мысль взять аварийный авто, но у нас тут нету, а с регионов затеиваться бессмысленно.
Новый брать было не по деньгам, решился на бэушный, но с расчетом, что разбирать его буду первым, по ремонту тут тему создавал, во сколько вылилось зимой ремонт.

[hromoi]

Кроме замены штанов что ещё менялось , или дальше всё подходит без изменений ?
Честно говоря хотелось бы инжектор но цена переделок не по деньгам. Деньги на переделки + продать своего ,и можно не нового хантера взять за такую сумму, но опять упираемся в пожилой авто с не новым двиглом.

[razer]

при наличии денег на новый 421.. я бы взял б.у 409 с даймосом куда интереснее 50 хороший двиг в сборе с косой и эбу и 25 кпп..и на установку останется..

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от hromoi

Кроме замены штанов что ещё менялось , или дальше всё подходит без изменений ?
Честно говоря хотелось бы инжектор но цена переделок не по деньгам. Деньги на переделки + продать своего ,и можно не нового хантера взять за такую сумму, но опять упираемся в пожилой авто с не новым двиглом.

Выпускной коллектор менять. И как ниже заметили, можно в цену 421 нового взять 409, тут вариантов побольше из расчета кто то решил дизель поставить.
Сам не решился на такую замену, работы по сварке в основном оттолкнули.

[hromoi]

Нет ,409-й не рассматриваю , 417 и 421 это родные движки для 31511 , другие - переделка , проблемы с переоформлением ( я только прошел это с обвесом и с меня хватит). В моём регионе пожилой 409-й с обвесом( система питания , выпуска , охлаждения,зажигания) будет стоить как новый 421-й и смысл..... Как я уже писал - проще продать машину, добавить денег и взять не молодого Хантера со старческими болезнями .
И всё таки , допустим, куплен 421 под 3160 , нужно купить штаны под 3160 всё остальное остаётся без изменений и подходит от 3151 без переделок ? Не люблю колхоз на машине .

[razer]

Сообщение от hromoi

Нет ,409-й не рассматриваю , 417 и 421 это родные движки для 31511 , другие - переделка , проблемы с переоформлением ( я только прошел это с обвесом и с меня хватит). .

если в документах 417 то 421 тоже переделка

[hromoi]

Сообщение от razer

если в документах 417 то 421 тоже переделка

Табдичку с морды сниму , больше ни где ни чего нет , а 409 на советском авто как-то сразу заметно . Но , блин , вопрос про выпускную систему .

[Zakharkin_Konstantin]

Сам глушитель, то есть банку саму. Или перварить под треугольное крепление

[hromoi]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Сам глушитель, то есть банку саму. Или перварить под треугольное крепление

а задняя часть остаётся ? Спасибо .