14.06.2017, 23:02 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 181
|
По поводу ком на раздатку.Пока строил этот уаз прикупил 2 кома на раздатку уаза по случаю.Первая простая.Работает только когда раздатка находится в нейтрали(хотя точно не помню,надо смотреть).Сказали что она с буровой на базе уаза.А вторая более навороченная.Работать может в любых режимах раздатки (в ком широкая приводная шестерня).И самое главное есть смазка ком.Стоит свой маленький нш на ком,забор масла со сливной пробки раздатки,далее насосом и по шлангу масло сверху подается на шестерни ком.Этот Насосик нш соответственно работает только когда работает ком. Причем этот ком не самодельный,а с какой-то военной модификации уаза.Может где увидите в продаже вдруг.Последний ком ставил себе просто проверить-все работает,даже масло смазывает шестерни.Хотел себе использовать как вал отбора мощности.
Уаз я считаю является хорошим донором для малой механизации на селе.Мне большой трактор не нужен (площади всего 0.5 га,поменять сцепление просто ужас да и на двор не убирается по высоте).Маленький типа т-25 очень дороги (от 100т.р. и выше).Своим уазом более 4 лет пашу 2-х корпусным плугом,наезжаю борозды,опахиваю ,таскаю прицеп.Доволен. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.06.2017, 00:41 | #22 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.05.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 18
|
Вот, не зря конфу УАЗ считают самой технически подкованной. А кардан как крепится к шкиву? Вместо храповика?
|
15.06.2017, 18:35 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.01.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 181
|
Нет.Выточен фланец один конец которого крепится под 3 штатных болта (или 6) к шкиву коленвала ,а с другой стороны конец фланца выточен под крестовину.
|
16.06.2017, 08:13 | #24 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.05.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 18
|
Понял, спасибо! Буду прикидывать (у соседа есть 469, с ним посмотрим под капотом как можно расположить и куда выводить). Мне кажется, что насос можно закрепить вообще на переднем бампере, а карданчик пропустить под радиатором, к шкиву КВ. Правда, в этом случае теряется возможность использования кривого стартера.
|
16.06.2017, 15:49 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,142
|
А почему по пути установки КОМа не хоцца идти? Вроде всё попроще. На неё НШ10. Пойдёт для всего. вот КОМы есть
|
16.06.2017, 16:07 | #26 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.05.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 18
|
Цитата:
По тому, что у меня скорость машины будет смешная, 1-2 км в час, а вот обороты ДВС нужны большие, что бы насос давал хорошее давление для питания гидромотора, который будет вращать шнеки. Обороты в КПП будут небольшие и смазка КОМа будет слабой, а нагрузка большой. |
|
17.06.2017, 19:26 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
В багажник поставить движок от Оки или маленького японца и к нему гидронасос прямо на КВ не рассматривали? Полная независимость и развесовка лучше...
|
18.06.2017, 08:02 | #28 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 23.05.2017
Адрес: Омск
Сообщений: 18
|
Нет, по той причине, что мотор должен стоять на улице, а не реветь у меня под ухом. Мотор в салоне надо будет еще и выхлоп городить на улицу. Слишком заморочено.
|
18.06.2017, 08:32 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
|
18.06.2017, 20:49 | #30 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Вывести трос газа, сцепления и тросы управления КПП совсем несложно. Системы охлаждения можно объединить, тогда основной мотор будет разогревать дополнительный. В плюсах - абсолютная автономность системы, никаких ограничений по мощности гидромотора, не отбирается мощность от и без того слабого УАЗовского двигателя. |
|