30.11.2016, 23:25 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
подскажите по гбц.
сьездил на охоту. приехал стал все проверять как обычно. обнаружил проблему пена с белым налетом на пробке и под ней на маслозаливной горловине. может ли там появиться откуда нибудь конденсат или нет.? свечи проверил нагара нет дыма из глушака тоже все как до поездки . потерю мощности тоже не ощутил. антифриз в расширителе и радиаторе чистый . и на том же уровне . вобщем двиг работает как и до этого без перебоев и лищних звуков.думаю гдето продуло прокладку гбц. прав я в своих подозрениях или нет ? раньше замечал в основном зимой намокание маслом вокруг прокладки около коллектора и помпы а также где то врайоне генератора точно не выявил . уровень масла и давление в порядке. стоит мне обжать голову и сколько раз это можно сделать ? так как на т о мне это говорили сделали . если не врали . давно было. авто 469 нью 2010г .дв 409 евро3. или надо менять прокладку что материально затратно потому как сам ни разу не делал этого. или надо рыть кудато в другую сторону. ? подскажите кто с этим сталкивался. заранее спасибо за ответы.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 30.11.2016 в 23:30. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.11.2016, 23:43 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
поездах он испаряется. Вы бы уж точно указали модель двигателя. На 315196 в 2010 г ставили ЗМЗ-4091 с паронитовой прокладкой ГБЦ. У меня её пробило на где-то на 80 тык. Но одна свеча была темнее других. |
|
30.11.2016, 23:52 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
извиняюсь. 315196 змз 4091 прокладка паронитовая.пробег около 38 т км. поездки у меня недлинные но трудные . и перепад температуры был в тот день когда уехал -30 а на следующее утро +3 . вот так у нас бывает и нередко.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 01.12.2016 в 00:00. |
01.12.2016, 00:36 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Костромской р-он
Сообщений: 325
|
Езди и не парься.Конденсат от масла.
|
01.12.2016, 00:49 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
|
01.12.2016, 01:59 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Когда пробивает прокладку, то одна свеча по цвету будет
отличаться так как пробивает только в одном цилиндре. Да и в расширительном бачке будут пузырьки. Если прокладку пробило, подтягивание болтов не помогает - в металле окантовки прокладки образуется трещина. Перетяжка болтов ГБЦ может только покоробить ГБЦ. |
01.12.2016, 04:40 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
01.12.2016, 15:19 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
пропилы между цилиндрами. Да и от того, что цилиндры между собой начнут сообщаться, конденсата в масле точно не будет. На Евро-3 пробивает обычно 4 цилиндр - там масляный канал близко. Но пробивает из-за того, что окантовочная железка на прокладке трескается. Причём сильная затежка только ухудшает ситуацию. Тут только замена прокладки. Я себе поставил металлическую от 40904. Но тут нужна либо замена поршней, либо бутерброд из двух металлических прокладок. Последний раз редактировалось new469; 01.12.2016 в 15:22. |
|
02.12.2016, 07:55 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
поговорил с умным человеком . он всю жизнь водила работал по всей стране и на всем что ездит. и сам всю жизнь уазы держит . сам их себе и делает. теперь он давно на пенсии . я сним работал на одном предприятии и верю ему на все 100. он сказал что конденсат при таких температурах дело обычное . а гбц при таких перепадах погоды водит и будет водить из за разници расширений металла . то есть блок чугун а гбц ал сплав . вобщем вы поняли. и так же рассказал наблюдение личное в каких климатических регионах по сколько движки живут. интересно. в областях сумеренным климатом ближе к югу резких перепадов нет и дв ходит на треть и даже наполовину больше чем на урале и в сибири имеется в виду до капиталки и выработки ресурса . но железо наоборот настолько же меньше ржавеет из за влажности воздуха именно на северах. это его личный опыт и верю опятьнавсе100. а насчет головки сказал нетрогать пока нет явных признаков пробоя . буду слушаться старших. спасибо всем за ответы.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 02.12.2016 в 11:20. |
02.12.2016, 09:41 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|