uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.09.2017, 19:22   #2031
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Это какой то фенОмен. Если удастся нарыть что ЭТО было, напиши обязательно.
Здравия желаю,товарищ Майор. Да я,наверное,не найду что это за подсоса звук. Мне другой карб взять на пробу негде,а новый покупать не вижу смысла,т.к очень дорого для меня,а б/у-это кот в мешке. Меня больше интересует почему при затыкании трубочки под карбом, двиг работает ровно,как-будто малая ветвь и не нужна. Может заглушить её?
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.09.2017, 22:57   #2032
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Пробуй. Что мешает? Если без неё карб будет нормально откликаться на рег винты и мотор не будет реагировать на сдергивание шланга с вакуумного регулятора трамблера, то тогда карбу эта ветвь точно не нужна. Но вот сколь она не нужна системе вентиляции картера - вопрос, на который ответ получится в процессе эксплуатации. Если без неё не активизируется потение мотора, не возрастет расход масла, не будет масло активно темнеть и образовывать майонез под заливной горловиной и не активизируется засмоление карба...тогда уж точно не нужна вообще.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 23:17   #2033
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Пробуй. Что мешает? Если без неё карб будет нормально откликаться на рег винты и мотор не будет реагировать на сдергивание шланга с вакуумного регулятора трамблера, то тогда карбу эта ветвь точно не нужна. Но вот сколь она не нужна системе вентиляции картера - вопрос, на который ответ получится в процессе эксплуатации. Если без неё не активизируется потение мотора, не возрастет расход масла, не будет масло активно темнеть и образовывать майонез под заливной горловиной и не активизируется засмоление карба...тогда уж точно не нужна вообще.
Ну от малой ветви движок вряд ли запотеет,а вот что карб засмолится,меня волнует. У меня если шланчик малой ветви снять,то обороты сразу падают,а как трубочку пальцем заткнёшь,сразу нормализуются. Значит малую ветвь оставляю.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 21:49   #2034
Ромыч67
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ромыч67
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Смоленск
Сообщений: 203
По умолчанию

А от чего можно подобрать резиновое колечко на иглу качества? Что то на неё совсем не реагирует
Ромыч67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 22:36   #2035
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ромыч67 Посмотреть сообщение
А от чего можно подобрать резиновое колечко на иглу качества? Что то на неё совсем не реагирует
Если не реагирует,при чём тогда колечко? И без него карб должен реагировать. А колечки продаются,как в р/комплектах, так и отдельно. Я как-то вообще покупал и ставил жигулёвское колечко.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 23:55   #2036
Смайл59
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Смайл59
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
По умолчанию

Ну что,похоже тема умирает,что ли? Жаль.
Смайл59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2017, 12:16   #2037
casper800
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.04.2017
Сообщений: 5
По умолчанию

Подскажите пожалуйста. Имеется карб К126Н встанет ли он на УМЗ 421 без всяких переделок и как будет себя вести?
casper800 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2017, 15:04   #2038
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Сколь помню К-126Н модификация для мотора М-412. Предполагаю что без переделок, нормальной работы мотора не будет. Слишком велика разница в расходе потребляемого воздуха .
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 08:21   #2039
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
По умолчанию

Уж если хочется К-126Н для УМЗ 421, то только замена БД на 24/28, опять же с подбором жиклеров.
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 18:47   #2040
amod-cccp
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для amod-cccp
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
По умолчанию

А как подбирать жиклеры?
Когда нужно увеличивать ГВЖ или ГТЖ и наоборот? Растолкуйте пожалуйста.
amod-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:25.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-