Хантер - настоящий боец!

[rengen]

Сообщение от KirAS

а почему АКПП то лишняя была бы? В бюджет ненужной музыки отлично бы вместилась

Музыка нужна так как выезжаем на природу на три четыре дня, а ночью под шашлычок хорошая музыка просто не обходима, а АКПП имеет ряд минусов, например с толкача не заведешь и буксовать на ней крайне не рекомендуется, вообщем тупо по надежности уступает мкпп. Емли бы машина была на каждый дееь то да, акпп наверно было бы логично, но машина только выходного дня.
П.С. Музыка поставили быстросъемной, поэтому если едешь машину топить то ее можно просто оставить в гараже.

[KirAS]

Неее ЕДИНТВЕННЫЙ минус автомата - невозможность завести с буксира. Все остальные минусы - от незнания техники езды на автомате в говнах. В грамотных руказ автомат даст форы любой механике. И Именно в говнах

[Ra2015]

Сообщение от KirAS

Неее ЕДИНТВЕННЫЙ минус автомата - невозможность завести с буксира. Все остальные минусы - от незнания техники езды на автомате в говнах. В грамотных руказ автомат даст форы любой механике. И Именно в говнах

Ну как может дать автомат фору механике в говнах? На хорошем дизеле с нехилым крутящем моментом на ХХ, да на пониженной передаче-то?
Это вопрос. Лично ездил на многих мощных жипах на автомате (jeep gc 4.0, nissan pathfinder r51 4.0, тлк200). Нигде приемущество автомата не заметил. Более того, почувствовал лишнего посредника межу мной и автомобилем. Тут речи нет про бензиновых задротов.

А что если автомат утопить? Приехали?

[KirAS]

Сообщение от Ra2015

Лично ездил на многих мощных жипах на автомате (jeep gc 4.0, nissan pathfinder r51 4.0, тлк200). Нигде приемущество автомата не заметил.
А что если автомат утопить? Приехали?

Вы на них просто не там ездили )) Много котлет ездят с автоматами. И не топят их ПротоКабана у Гондураса посмотрите, очень достойный автомобиль. есть еще куча примеров, искать не хочется.

[Ra2015]

Сообщение от KirAS

Вы на них просто не там ездили )) Много котлет ездят с автоматами. И не топят их ПротоКабана у Гондураса посмотрите, очень достойный автомобиль. есть еще куча примеров, искать не хочется.

Я же не утверждаю, а спрашиваю!

Ну чисто практически, вот ползу я на низовом дизеле, на пониженной передаче. Чем тут автомат лучше?
Моделирование аналогичных ситуаций на разных автомобилях, приемуществ автомата не выявило.

[Девольватор]

Сообщение от Ra2015

Я же не утверждаю, а спрашиваю!

Ну чисто практически, вот ползу я на низовом дизеле, на пониженной передаче. Чем тут автомат лучше?
Моделирование аналогичных ситуаций на разных автомобилях, приемуществ автомата не выявило.

Автомат лучше хотя бы тем, что до говен надо сначала доехать. Не все живут по деревням, где выкатил его за околицу и нырнул в говно. Иным надо с центра Питера или Москвы до этих самых говен ехать, через полгорода по пробкам и потом по забитым пригородным шоссе. Машина на порталах это по сути настоящий колёсный трактор, только без гидравлики, и ехать на нём по забитым дорогам общего пользования окуеть можно. А говнах он или одинаков или даже чуть получше будет, более ровный натяг получается. Минус только в раскачке и толкаче. Да и то, в раскачку на нём тоже можно, только без фанатизма и резких дёрганий селектора. Радиатор АКПП главное побольше поставить и датчик температуры в него воткныть.

[rengen]

Сообщение от Девольватор

Автомат лучше хотя бы тем, что до говен надо сначала доехать. Не все живут по деревням, где выкатил его за околицу и нырнул в говно. Иным надо с центра Питера или Москвы до этих самых говен ехать, через полгорода по пробкам и потом по забитым пригородным шоссе. Машина на порталах это по сути настоящий колёсный трактор, только без гидравлики, и ехать на нём по забитым дорогам общего пользования окуеть можно. А говнах он или одинаков или даже чуть получше будет, более ровный натяг получается. Минус только в раскачке и толкаче. Да и то, в раскачку на нём тоже можно, только без фанатизма и резких дёрганий селектора. Радиатор АКПП главное побольше поставить и датчик температуры в него воткныть.

Какой то скудный набор приимуществ вы озвучили, как то странно получается, при постройке гряземеса учесть приимущества АКПП в пробке, но при этом не учитывать минуса акпп при пробуксовке в грязи, запуска с толкоча, и наличия электронных мозгов, что тоже является слабым звеном. Люди обшивки с пола и дверей снимают чтотбы не мочить в ущерб комфорту.
Ну а объективно весь вопрос уровня грязи и как далеко человек готов зайти, если бы машина нужна была чисто доехать до рыбалки и обратно, я бы наверно предпочел бы акпп.

[_MAKS_]

... это сколько же надо переделать в штатный вид что бы на учет поставить....
или все таки изменения внесены? за такую сумму могли бы и быть внесены...
(по поводу "так тоже можно на учет поставить"- когда в гаи на учет машину стаил, насмотрелся как джипы под два ляма отправляли приводить машину в штатный вид... бампера/ кенгурятники/пороги декоративные. одного даже противотуманки заставили снять, потому что неправильно стояли.)
подскажешь? шумо/вибро изоляцию какую делал? себе тоже хочу сделать такую что бы жижу не впитывала когда по болоту проедешься (болотом потом долго воняет....)