03.08.2010, 22:34 | #31 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.07.2009
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 17
|
Доброго времени суток! Появился стук в двигателе, предположительно под клапаной крышкой, клапана проверил - зазоры в норме, визуально всё в норме. Стук появляеться и наростает при увеличении оборотов, звук довольно звонкий и отчётливо слышный, можно было бы подумать что вентилятор за что-то задевает.
шерстил Уазбуку (некоторые темы вообще неработчие), ГАЗовские форумы - ничего не нашл УАЗ-469 80 г.в. двигатель как я понимаю умз451ми |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.08.2010, 22:50 | #32 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Цитата:
1. Стук идет с частотой вращения коленвала или распредвала? определяется так: при работающем на минимальной частоте, когда слышен стук, моторе поднимаем медленно рычажок подкачки бензонасоса пока не ощущаем пульсацию. Дальше слушаем стук и прикидываем, он с частотой это пульсации (т.е. частота распредвала) или чаще (частота коленвала или вентилятора). 2. Меняется ли стук когда мотор под нагрузкой или без нагрузки на одних и тех же оборотах? 3. Стук на ходу только или когда машина стоит или только когда машина стоит? Вообще в крупных автомагазинах продаются стетоскопы. Это как у врачей-терапевтов, которыми они слушают грудь или спину, только на конце длинный металлический щуп. С помощью такого прибора можно точнее определить, из какой части мотора стук, или может вообще не с мотора он. |
|
03.08.2010, 23:20 | #33 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.07.2009
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 17
|
по ощущениям с частотой распред вала,
под нагрузкой он и появился-остановились, потом дали мотору остыть и он пропал, потом проехав порядка 10 км возник снова и решили не рисковать, тянули на галстуке, на ХХ может и не появляться, стоить подгазовать в районе 1000об появляеться, чем больше оборотов тем громче, всё это проверяли уже в гараже Спасибо за ответ! |
03.08.2010, 23:34 | #34 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 3,464
|
Цитата:
|
|
03.08.2010, 23:45 | #35 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 30.07.2009
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 17
|
отключали свечи поочерёдно - звук одинаковый, вроде давление масла норм
звук звонкий и отчётливо слышный, такое чувство что он снаружи, либо за тонкой стеночкой, но никак в теле двигателя... |
04.08.2010, 12:05 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.11.2009
Адрес: Вологда
Сообщений: 3,464
|
Может с помпой проблема - вдруг развалилась внутри. Если звук сверху и как бы с наружи то смотрите навесное - помпа, генератор (подшипники). Как-то на 402-м моторе у меня был звук (стук) звенящий в верхней части - выкрутился болтик крепления заслонки в карбе и провалился в цилиндр - звенело и стучало, потом пропало. Через год вскрывал двигатель и обнаружил в 3-м цилиндре запрессованный в поршень винт и шайбу.
|
04.08.2010, 14:58 | #37 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.07.2010
Сообщений: 7
|
Скажите шнивоводу, начавшиму свой путь мук с ужазиком, есть новый карб, однокамерный на 2 болта с коллектором, менять 2 камерный, без электро магнитного клапана на негго или нестоит?
|
04.08.2010, 15:29 | #38 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
У каждого карбюратора есть марка, название, буковки или как ещё объяснить. Скажите, стоит менять одну хню на другую? Какой ответ ты хочешь услышать?
|
04.08.2010, 16:01 | #39 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.07.2010
Сообщений: 7
|
Вот и пытаюсь понять что там стоит, точно уазовский, и отдали в придачу уазовский и еслиб кто наводящими вопросами помог может я бы и сказал что за хня там вкорячена.
|
04.08.2010, 16:04 | #40 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
А зачем же знакомство с уазиком сразу с мук начинать? Это согласно Фрейду имеет свое название, мазохизм однако. Уаз это не нива. Там не смотря на то, что все вроде бы одинаковое, возможны существенные отличия. Головки например могут быть разные. На кой черт менять нормальную голову с "круглыми" коллекторами на старый хлам с трехчетвертным краном вместо карба и квадратными коллекторами. Да еще и без вакуумного соска????
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 2088 | 21.03.2024 14:33 |
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. | Vitalson | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 880 | 27.08.2013 17:31 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 774 | 18.11.2011 08:22 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 527 | 08.08.2011 18:14 |
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут | Собакин голова | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 514 | 16.01.2011 23:34 |