22.07.2019, 17:05 | #101 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.07.2019, 20:28 | #102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 805
|
|
23.07.2019, 02:06 | #103 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
23.07.2019, 02:07 | #104 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
23.07.2019, 23:28 | #105 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
|
23.07.2019, 23:41 | #106 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Смазки не делятся на роликовые или шариковые , или вообще мозговых сортов. Основные параметры: скорость м/с, нагрузка н, температура t.
|
29.07.2019, 23:38 | #107 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Не знаю что там в "рубине" на счёт дисульфида молибдена, но в военной авиации эта смазка штатно идёт в ступичные подшипники колёс шасси транспортных самолётов Ил-76МД и других модификаций.
Там стоят роликовые подшипники качения. Ходят долго, надёжно. Скорости, нагрузки и требования к таким смазкам разъяснять никому не надо? По поводу дисульфида молибдена вообще. У него есть достоинство, а именно способность создавать высокоустойчивые плёнки на парах трения. Про пары качения я что-то не слышал. Благодаря этому эти пары трения могут НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ проработать в условиях недостаточной смазки. Первыми это начали использовать немцы в ВОВ в танковых двигателях. Идея была в том что при повреждении системы с мазки двигателя этот двигатель не клинило сразу. Как максимум можно было выйти из боя и уползти к своим позициям... ежели так несвезло в бою..., а не бросать танк сразу. Какое-то время дисульфид молибдена использовали и в советской армии. Но, насколько я знаю, сейчас не используют. Теперь про охрененный минус. При попадании воды в масло, дисульфид молибдена стремиться распасться на оксид серы и он в свою очереди переходит в серную кислоту (!!!) и оксид молибдена. Оксид молибдена охрененный абразив!!! Вот и думайте сами: в УАЗе попадание воды в масло не то что бы небывалое событие. Бывает временами. И разложется у вас эта присадочка что в коробке, что в движке на кислоту и абразив. Весело будет? Дохрена такая присадка здоровья принесёт что коробке, что движку? Или вы часто вынуждены "выходить из боя" с повреждения смазочных систем? Или частенько ездите совсем без масла к коробке или движке? Ню-ню... Только тогда надо присмотреться к себе, своему стилю вождения/обслуживания автомобиля, а не к "чудо" смазкам... |
30.07.2019, 16:19 | #108 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
на эту же тему слились, когда их попросил дать какие-либо ссылки в научной литературе. Цитата:
В двигатель тоже не надо так как в районе колец температура свыше 400C, а это как раз необходимое условие, что начал разлагаться MoS2 с последствием ввиде абразива и залегания колец. А вот в мосты MoS2 очень полезен - неоднократно его исплользовал ещё на Жигулях. Была такая присадка Молиприз-T. Очень хорошо убирала шум в мосте. Сейчас продаётся аналог от Ликвимоли, но он раз в десять дороже. Последний раз редактировалось new469; 30.07.2019 в 16:28. |
||
30.07.2019, 18:40 | #109 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,781
|
При сборке форсированных двигателей мотоциклов активно применяли дисульфид молибдена и именно ЦПГ им обрабатывали.Давно правда это было.И не знали видимо про залегание колец!
|
30.07.2019, 23:57 | #110 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Был у меня запорожец, пробег до ревизии и замены колец 150000 км, первый хозяин засыпал в масло порошок молибдена, брал у авиамоделистов, они его тоже в моторах применяли, цпг при замене выглядела как новая, колец правда осталось мало, с машиной мне досталась и банка порошка грамм на 100, От умных людей слышал что наши в войну его тоже применяли, когда бомбили Берлин, без добавки не хватало дальности.
|