25.06.2019, 13:40 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Ну ладно 1 м я может погорячился, по инструкции до 70 см. Но запас там имеется. 80 см я точно проезжал без проблем. Ну и поговорку "Не зная броду- не суйся в воду" ни кто не отменял.
У меня крыльчатка устанавливается на шпильках М8, притягивается гайками под ключ 13. До радиатора сантиметров 8. И если что, то электровеник с датчиками и лампочками - это не электроника. При ядерном взрыве и от кратковременного погружения в воду не перегорает. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.06.2019, 14:22 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
|
|
25.06.2019, 15:12 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
Да, лезть в глубокое "для прикола" на камеру - глупо. Но, если надо пройти задуманный маршрут - приходится. Впрочем - вопросы прохождения бродов к расходу топлива имеют не слишком большое отношение...Это можно обсудить в соответствующей теме. |
|
25.06.2019, 20:13 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Мне пока встречались небольшие броды, которые проезжаются за 10-30 сек. Не успевают агрегаты остыть, чтобы нахватать много воды. Они достаточно массивные и теплоемкие. Если и просочится несколько капель, катастрофы не будет.
Цитата:
|
|
25.06.2019, 21:04 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
Что до глубины - так очень много зависит от манеры езды. Был случай, когда уаз патриот получил гидроудар в луже, через которую перед ним спокойно проехала стандартная нива... |
|
25.06.2019, 23:29 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Не надо всех мерить одним аршином, кроме воздействия на агрегаты у воды имеются и другие особенности, площадь моей будки 5,88 м.кв. на пустой машине низ будки находится на высоте 700 мм. Пустая машина начнёт подвсплывать уже при глубине 800-850 мм, груженая на 200 мм глубже, то есть при глубине брода метр автомобиль гарантированно плывет задней осью, надеюсь объяснять к чему это приведёт не надо? Джиперы в случае погружения при открывают дверь и притапливают авто, когда я этого ещё не знал на ниве поплыл, выставило поперёк колеи, ноябрь месяц, нанырялся тогда цепляя аж до посинения аж зубы стучали.
|
25.06.2019, 23:32 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
шкипер17, расскажи как на грузовиках с кунгом решают подобные проблемы.
|
26.06.2019, 09:55 | #18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
Прошу в соответствующий раздел - можно открыть тему по бродам. А грузовики - чаще не всплывают, а сносятся течением. Нива же - плавает кверху задом до 3 минут. В зависимости от уплотнений... |
|
28.06.2019, 00:21 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Да незачто особенно ведь не о погоде тут трепимся. К тем аргументам что приводил ранее есть ещё один, который крыть совершенно нечем, вы не видели мерседесовской мясорубки, не мог просто найти, а сегодня случайно вобщем обнаружил, завтра сфотографирую.
|
28.06.2019, 15:40 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Тогда продолжаем здесь. Основной мой аргумент, кроме меньшей надёжности, электровентилятора ,и принципиального отказа от преодоления любых бродов,это размер и производительность самих вентиляторов, на фотографии с лева на право, диффузор от того радиатора который сейчас стоит на автомобиле, следующий электровеник максимальных размеров который входит и пока смог найти. Справа родной мерседесовский вентилятор, почувствуйте разницу. Зимой вопросов не возникает, проблемы есть у дизелей современных, там да на светофоре встал и температура падает, а здесь минус 20 завёл максимум минут пять семь и стекло уже отмерзает, можно ночевать в кабине греясь двигателем и расход будет около литра в час. В купе с прикидками по плавучести, и что вентилятор попадёт в воду при глубине от 700 мм ваши аргументы с преодолением водных преград выглядят несостоятельными.
|