19.07.2018, 22:18 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Цитата:
Я отъездил 30 тысяч на нексии с примитивным ГБО, ставил его сам в 2014 году, вариатора УОЗ не было и из-за повышенной температуры выхлопа и постоянной езды по трассе через 30 тысяч треснули (обломались) три из восьми шпилек вып. коллектора и прогорела гофра выхлопа. У меня даже не было специального переключателя газ/бензин, который при выключении двигателя отключает газ. Был поставлен переключатель-качелька за 30 рублей, который в одном положении подавал "плюс" на газовый клапан, а в другом - "плюс" на реле в разрыве питания форсунок. Все, никаких обманок лямбд, ничего больше. Постоянно мигал чек (ошибки по питанию форсунок - плюс-то снят), но это ни на что не влияло. Сейчас ГБО снял (убрал смеситель), ибо экономия на нем по сравнению с бензином не ахти (при 120 км/ч расход бензина 7.5 л, а газа 12.5 л), а проблемы с прогорающим выхлопом мне надоели. Да и ехало оно, конечно, хуже. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.07.2018, 22:34 | #22 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 57
|
Цитата:
|
|
20.07.2018, 11:54 | #23 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
При правильной настройке гбо - газа ест на 10% больше чем бензина. И в случае инжектора - следует таки ставить современные системы, от 4 го поколения. Оно того стоит. |
|
20.07.2018, 11:59 | #24 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Со всеми вытекающими: мотор визжит, воздух ревет, управляется скверно... Пикирующий бомбер на боевом курсе! И ресурса это не прибавит. |
|
20.07.2018, 14:13 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Я на штатной и с 4.11 с 4-х ст .на длинном только 120 выжимал,а уж на Бухе (на ней езжу на Ольхон все лето)с колхозами только на 110 комфортно . Но разгонял до 120 иногда . Прошлый год седла вылетали, крестовины менял и ремни "визжат" . Зачем насиловать мотор ? Пары тогда уж поменять или кпп 5 ст. . |
|
20.07.2018, 17:30 | #26 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
|
|
20.07.2018, 17:42 | #27 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Цитата:
Может, и заморочусь установкой 4 поколения, тем более что там ничего особо сложного, баллон и трубки есть, надо просто поменять редуктор на дифференциальный и штуцера во впуск засверлить. |
|
20.07.2018, 18:34 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Не понимаю ,- чего дизелей боятся ? Гудит,да гудит годами . |
|
20.07.2018, 20:10 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
|
По теме - не вижу смысла заморачиваться с установкой неродного ДВС. И не вижу в нем особых бонусов.
Но мне кажется, что такие вещи лучше для себя решать самостоятельно ) Лично я за УМЗ) |
20.07.2018, 21:35 | #30 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 27.06.2011
Сообщений: 57
|
Цитата:
|
|