21.08.2013, 02:32 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
|
Чип тюнинг УАЗ
Обращаться по номеру телефона: 8-915-1000479 Сергей, МТС Москва.
Мой адрес электронной почты: MOZGI.UAZ@yandex.ru Для всех ЭБУ УАЗ Патриот, Хантер, Буханка, Фермер и других с ЭБУ Бош МЕ17.9.7 и Бош МЕ17.9.71 с Электронным дросселем и ЭБУ УАЗ Бош М17.9.7 и Бош М17.9.71 с механическим дросселем, а также УАЗ с ЭБУ Микас 7.2, Микас 11, Микас 12.3, Микас 10.3 возможна установка нестандартного программного обеспечения - прошивка мозгов с целью отключения иммобилайзера, улучшения динамики авто, повышения крутящего момента на "низах", отключения датчиков кислорода для Евро-2 и Евро-1, например, чтобы иметь возможность снять нейтрализатор, для понижения температуры вкл./выкл. вентилятора, для повышения хол. хода, для установки повышенного ограничителя оборотов(отсечки) и тому подобное. Для ЭБУ Бош МЕ17.9.71 с помощью чип-тюнинга успешно решается актуальная проблема устранения вибрации двигателя на холостом ходу. Так же постоянно есть в продаже любые электронные блоки управления (ЭБУ) инжекторным двигателем для инжекторных автомобилей УАЗ c электронным и механическим дросселем: Bosch ME17.9.7, Bosch M17.9.7, Микас 11 все виды, Микас 12.3 и Микас 10.3. Есть возможность установить прошивки Евро-2, прошивки без иммо, то есть, не требующие обучения ключей иммобилайзера. http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...94#post3353094 Последний раз редактировалось petrofff; 26.02.2016 в 13:44. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.08.2013, 07:23 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Прошить с Патриот 2012 Евро 3 на ДАД с сохранением функций кондиционера во сколько станет?
|
21.08.2013, 14:39 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
|
а с микас 10.3 что то можно сделать?
|
21.08.2013, 15:44 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.05.2011
Сообщений: 129
|
на двигатель 4216 евро 4, микас 12,3 прошить под евро 0? и там повысить мощность на низах?
|
21.08.2013, 21:19 | #5 |
Member
Новенький
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Мухосранская волость, д. Тугосеровка
Сообщений: 45
|
Хочу расход снизить. Посоветуй. Патриот 2012 г. бензин
|
31.08.2013, 11:56 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
|
Чип тюнинг УАЗ
|
31.08.2013, 11:57 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
|
Чип тюнинг УАЗ
|
31.08.2013, 12:01 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
|
Чип тюнинг УАЗ
|
31.08.2013, 12:03 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
|
Чип тюнинг УАЗ
|
05.09.2013, 02:43 | #10 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.08.2013
Адрес: Москва юзао
Сообщений: 52
|
Сразу скажу не ожидал больших результатов!
задача была убрать "лямбда 2" который после катализатора и собственно сам катализатор по моему мнению в машине лишняя вещица видмо для веса )) вобщем встетился с Серегой который удачно маскируется под комерса )) (ну да простит он сам ) оказалось вполне адекватный человек вобщем человек дотошный до дела (мне лень было снимать мозги но он заставил и как оказалось не зря) оказалось блок самый свежий и под него конкретно нет прошивок ! в итоге после "анализа темы" зашили последней версией от патриота и не прогадали! пока пробежал мало но могу отметить кучу плюсов (минусы не сказались пока) тут вимание момент машина не тянула при первой поездке но заглушил - завёлся и с каждым разом шустрее становилась на чуть но после третьего раза ощутимо прибавила в мощи итог : (пока катнул немного но многое увидел) 1- первый старт (на холодную проверка прошивки) - меньше провал при прогреве и резче педаль (а конкретнее как будто зажиганее стало раньше) 2- второй старт прогрев и небыстро доехал по району (два три км) на низах прирост ощутим нет тряски-ряби сцепления при трогании и рвёт с низов 3- завёл в третий раз и понял что не зря заморачивался (первое впечатление было что "ну хоть лишние детали исключу" (а так без особых изменений) но тут блин не то что жигуль до меня камри не дотянулась я на третьей передаче (претиндовали перестроится) вобщем самолёт включился на четвёртом запуске движка незнаю как описать но для меня было главным снять катализатор а ведь за ним лямбда и её тож надо исключать а тут реально шустрее машина стала завтра пробну по трассе и быть может немного по какам )) отпишу как оно ! вобщем я давно на "рашен тачка" езжу и у меня был уаз патриот евро 2 и когда купил хантера мне не понравилось туповатое поведение но с чиповкой реально помогло ( наверно шустрее старого будет ) |
Метки |
чип тюнинг уаз |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|