25.03.2013, 10:23 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 66
|
Буханка за 3.5 миллиона!!!
Пару лет назад, когда я только познакомился с основателем тюнинг-компании «Галагрин», он строил «уазики» стоимостью от миллиона рублей. Недавно я заглянул к нему и увидел в работе несколько «таблеток»/«буханок» (кому как больше нравится) стоимостью от трех миллионов. Надо сказать, что и один миллион для тюнинга советской машины звучит вызывающе, а три с лишним уже выходят за рамки самых смелых предположений.
http://www.zr.ru/content/articles/52..._ot_zhadnosti/ Обсудим? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.03.2013, 10:35 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.10.2007
Адрес: Москва-Можайск
Сообщений: 2,240
|
Да что обсуждать то? Лично я не понял, куда столько денег грохнули...
|
25.03.2013, 10:39 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Чего непонятного . Учредителю " галагрина " отошли. Они там дюже до денег жадные. Сколько раз смотрел на их " произведения " , в толк взять ценообразование , не смог. За эти деньги , в обозначенную пору , стоили трехосные Пинцы , переделанные под экспедиционники , с доп оборудованием.
|
25.03.2013, 11:06 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,356
|
|
25.03.2013, 11:26 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,398
|
цена нереальная,тем более что пневмоподвески тут нет,панель вообще топором рублена,и авто подкачки колёс нет,и агрегаты все б/у.....мне бы такого клиента.
предыдуший рекортсмен за 2,5 ляма,который тож в Москве...фирма Транс.. какой-то,по выпендрёжней выглядит. |
25.03.2013, 12:07 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,356
|
|
25.03.2013, 12:09 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
|
Действительно за что там 3.5 ляма?
Как-то пару лет назад у меня была шальная идея взять без доков перевертыш G320-трехдверку за недорого. Снять с него битый кузов и накрыть это кузовом с буханойда. У Гелена трехдверки как раз база 2.400 м - почти как у Бухани и мотор V6 короткий и компактный, но мощный 215 кобыл. Коробка электронная - с кулисы всего одна прямая тяга идет, остальное по проводам, т.е. переносить селектор можно без проблем. Раздатку можно с сервоприводом с рестаила найти (понижайку кнопкой), либо на кулису передалать - там все просто, рычаг по прямой ходит. Не плохо могло получиться, не хуже того аппарата за 3.5 ляма - ходовая, мотор и трансмиссия Гелена (мосты с парами 4.86 и блоками, РК с понижением 2.5, фул-тайм, АКПП 5 ступка) + вместительный кузов в Буханыча. но времени не нашел на этот эксперимент. |
25.03.2013, 16:26 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
вложить в буханку 3.5 миллинона если только разрезать раму засунуть деньги и заварить обратно. других вариантов нет.
|
25.03.2013, 16:40 | #9 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Да уж, цена воодушевляет.
Остаётся только порадоваться за человека, готового отдать такие деньги за модернизацию буханки. Видимо, всё остальное у него есть. То есть вообще всё. |
25.03.2013, 16:58 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
|