30.12.2009, 15:17 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Иркутская область, г.Братск
Сообщений: 1,541
|
прочитал все что было написано вот смотрите на фотке то же подрамник веть?
и еще интересно как все это дело стоит всмысле идет пол к нему крепиться под углом 90 градусов боковая часть крыло, получаем везде 90 градусов как это все не деформируется и не ломается и даже ездит,всмысле профильная труба |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.12.2009, 15:23 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
По сути своей, это как раз не подрамник. Это силовой каркас пола.Закреплен прямо на раму. Про остальное вопрос не понял. Как то конкретезируй о чем спросить хотел? Что конкретно вызывает сомнение в данной конструкции?
Последний раз редактировалось Олег34; 30.12.2009 в 15:46. |
30.12.2009, 15:50 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Иркутская область, г.Братск
Сообщений: 1,541
|
Цитата:
как это все ездит |
|
30.12.2009, 17:56 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Кругляшков не увидел , но в чем сомнения кажется понял. Но драматизировать не стоит. Если там все проварено нормально, то конструкция в несколько раз прочнее будет , чем заводская. Там консоль то совсем незначительная, не больше 500мм. В заводском варианте же тоже самое по сути , только на соплях приклееное , да еще выполненное из сомнительной прочности профилей. И ничего,ездиет же как то.. Хотя наверное все таки равносторонние профили должны работать лучше. Хотя для утверждения надо делать расчеты. А я уже напроч забыл как это делается.
Кстати , как ездит надо бы спросить автора. Последний раз редактировалось Олег34; 30.12.2009 в 17:59. |
30.12.2009, 18:18 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Иркутская область, г.Братск
Сообщений: 1,541
|
забыл выложить фотку
|
30.12.2009, 23:17 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 372
|
это мое творчество, оно еще не ездит, но по зашит бакелиткой и люминием, вместо перегородки сварены ящики под слева доп печка с права акомуляторы, щас кузов лифтован на 80 мм проставками стальными, поднимали за низ юбки, получилась ажурная но крепкая конструкция, все это затеялось, для получения люка трансмисии от радиатора до конца раздатки, когда купил эту машину то приехав в гараж понял что кузов держится только на передней поперечине и на части пола сзади, даже на новой там усилители друг до друга не достают
|
31.12.2009, 00:47 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
|
Цитата:
|
|
31.12.2009, 09:39 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Иркутская область, г.Братск
Сообщений: 1,541
|
во заодно и люк сделать можно для нормальной установки кпп
|
31.12.2009, 09:56 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Переславль (редко Москва)
Сообщений: 2,361
|
|
31.12.2009, 10:25 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Это то, что стоит между существующим силовым набором пола и рамой в виде доп. каркаса из уголков, швеллеров, или профильных труб ( у кого что). Не путать с проставками кузова
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подрамник | Shulc | Буханки и Головасты | 16 | 15.12.2008 14:54 |