18.06.2008, 15:50 | #51 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.06.2008, 16:05 | #52 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,102
|
|
02.07.2008, 05:15 | #53 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,220
|
Сегодня иду Патриота 2006 года смотреть: жду советов...
Полночи читал, немного понятно стало...
Суть такова: предложили Патрик 2006 года за небольшие деньги, сегодня пойду смотреть. До этого на жигулях ездил, ремонтировал почти всё сам. Понятно, что надо колёса подёргать-постучать, за всякие тяги подёргать рулевые, пыльники и прочие резинки посмотреть с отвёрткой, ржавчину найти, битые детали проверить. Что-то ещё? Есть чего-таково в модели именно 2006 года особенного? И второй вопрос: какие планируемые доделки сразу стоит закладывать в стоимость ближайших трёх месяцев? Музыки и кондеи не имею ввиду, мне ездить. И, забегая вперёд, вопрос №3: что делать сразу после покупки? Планирую: с банкой гудрона пройтись по днищу снаружи, пушсалом пролить полости, взможно разобрать салон и шумку промазать-проложить. А что двигателю и подвеске меня ждёт? |
02.07.2008, 11:06 | #54 |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,301
|
Подергать- обязательно передние колеса вывесив (на люфт в шкворнях), передний кардан (люфт в шлицевом). А из особенностей осмотра Патра 2006 г.в. я бы в пробку заехал минут на 20-30 если закипит будет и повод для торга и планы по ремонту .
Остальное как у всех, почитай тему "обслуживание уаз патриот" там все косяки расписаны. |
02.07.2008, 12:05 | #55 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,220
|
недоделки ...
Тут вот какое дело:
у ама нет радиатора, надо заменить со всеми шлангами, посему двигатель проверять позже будем. Кстати, какой поставить радиатор, чтобы решить проблемму перегрева, и сколько это может стоить? Ещё вилка раздатки погнута, отсюда вопрос: самому это реально исправить? Надо ли при этом снимать раздатку? если снимать, то вместе с коробкой? Сколько это в сервисе может стоить? И ещё вопросец: где на юге Москвы диагностику полную у спецов сделать, в р-не сев. Бутово и сколько это может стоить? |
02.07.2008, 21:02 | #56 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,127
|
Borman, почитай форум
|
18.06.2009, 12:32 | #57 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: обратная сторона Луны
Сообщений: 499
|
Предлагают вот б/у Патриота 2006 г.в.
Пробег 52000км. С лебедкой и блокировкой переднего моста. Просят 300т.р. Думаю, завтра поглядеть на него вживую... Подскажите пожалуйста, указанный пробег - это много или мало ? Следует ли от такого мотора в ближайшее время ожидать сюрпризов по кольцам, жору масла и т.п ? |
18.06.2009, 20:05 | #58 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.02.2008
Адрес: Украина, Кривой Рог
Сообщений: 490
|
Цитата:
|
|
18.06.2009, 20:13 | #59 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: обратная сторона Луны
Сообщений: 499
|
Спасибо! Обнадёжили
|
19.06.2009, 12:37 | #60 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: обратная сторона Луны
Сообщений: 499
|
Слушайте...
Ну съездил посмотрел я эту машину... UAZ "Patriot" 2006 г.в., исходная комплектация Comfort - откидные сиденья в багажнике. - электростеклоподъемники (передние) - электрозеркала с подогревом - все коврики - резиновые - литые диски R16 - задняя печка для пассажиров Пробег 52000км. Большей частью по хорошим междугородним трассам. Из неродного установлено: - лебедка спереди на 4 тонны с усилителем бампера. - автоматическая блокировка переднего моста. - ксенон на ближнем свете. - фаркоп - магнитола CD, SONY - какая-то сигналка с иммобилайзером Хозяин один. 3 года назад покупал машину в Москве, в автосалоне. За время эксплуатации менялось : - передний кардан, т.к. при резком сбросе газа начинал выть. Помогло. - вискомуфта. Менялась не из-за каких-то проблем, а просто он говорит вычитал в книжке что после 30000 ее нужно заменить. Там то ли гель высыхает, то ли х.з... Все менял сам, от официального ТО отказался (ибо деньги дерут ни за что). - ремень генератора, т.к. обнаружил на нем трещину. - самое главное - МОЗГИ ! Вышли из строя. Менял. Какие стоят ответить затрудняется (стоят они внутри салона). Говорит поставили какие-то отечественные. Не то от Газели не то от Волги... Причина продажи обозначена хозяином как финансовые затруднения. Итак, что удалось выяснить и высмотреть: Мотор. Мотор завелся без проблем, схватился сразу. Из трубы ничего нет ни в начале ни после прогрева. Работает хорошо, ровно. Без рывков. Шкивы идут вроде гладенько. Товарищ с которым вместе осматривали даже удивился (говорит мне на ухо - мотор работает тише, чем в моем Патриоте 2008 года!). Вся "сопливость", хозяин говорит, была убрана и заизолирована еще в период обкатки. Сейчас ничего нигде не течет. Хотя если заглянуть под машину - низ мотора слегка масляный (именно слегка. просто не покрыт ровным слоем серой пыли, а чутка черноват). Явных подтеков нигде не видно. Моторный отсек и сам мотор весьма чистенький (учитывая пробег). Грязь машина видела, но в покатушках не участвовала. Лебедка использовалась по прямому назначению всего один раз. Прогревается быстро и держит температуру +90С. Пока на холостых работал минут 10 - включился вентилятор (это нормально?). После заглушения мотора вентилятор крутил еще минуту где-то. Хозяин говорит, что мотор ни разу никогда не "кипел". Немного меня смутило потребление масла... Хозяин обозначил примерно 3литра на 10000км ( ). То есть получается 300г на 1000. Это нормально для такого мотора ? Ну даже если учесть его пробег ? Но объясняет это тем, что ездит много по шоссе. На больших оборотах (3000-3500) масло расходуется больше. В городе, говорит, масло почти не уходит. Потребление бензина в городе 15л. По трассе 10-12 если на скорости 90. (тут вроде не обманывает). Ходовая Вроде без претензий. Говорит ничего не менял. Про шкворни я забыл его спросить... Раздатка работает нормально, божится что понижайка не выскакивает ни в каких режимах. Можете типа сами сесть и проверить. Резина стоит родная с салона - RAPIDa 245/70. Протектор еще совершенно в порядке. Также отдает в нагрузку комплект зимней резины-шиповки 225/75. Салон, кузов Без претензий. Все чистенько, аккуратненько... (опять же учитывая пробег и возраст). Кузов вроде без потертостей и заметных повреждений. Нету даже никаких царапин нигде. Перед капота защищен изначально "мухобойником". Ржи нигде не наблюдается. Антикор делался сразу при покупке машины в салоне. Зад машины затонирован, на всех дверях дифлекторы (это хорошо, люблю). Двери я покачал - не болтаются (петли в полном порядке). Задняя дверь тоже висит мертво. Из недостатков обнаружил пузырь тонировки на стекле задней двери, примерно 2 см размером. Устроить тест-драйв машине или притащить компьютер, чтобы мозги проверить - хозяин говорит без проблем. Делайте что хотите. Вот такие пироги... Что скажете ? Последний раз редактировалось hc2hunter; 19.06.2009 в 15:04. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На что следует обратить особое внимание при покупке Б/У авто | soliada | Обсудим автомобили | 1 | 06.11.2009 02:24 |
На что обратить внимание при покупке буханки? | Ерема | Буханки и Головасты | 30 | 11.04.2008 04:54 |
На что обратить внимание при покупке БУХАНОЧКИ. | СТАРМЕХ | Буханки и Головасты | 6 | 31.03.2006 23:40 |
Нюансы при покупке или на что обратить внимание? | Artemiy | Общие технические вопросы | 3 | 11.03.2006 11:15 |