uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.07.2016, 19:17   #41
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Благовещенск Амурская область
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Особенно радуют такие советы.
Вместо ревизии системы охлаждения просто заменить помпу.А если не поможет то можно сказать , что помпа не той системы.
Просто я сначала разобрал, грязи небыло, оказалась помпа. Заменить помпу и ковырять весь двиг как бы разные вещи.
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.07.2016, 19:25   #42
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Тот ,кто задал вопрос, давно мучается перегревом.
Минимум устала прокладка под головой.
Система,которую воздушит , работать не будет.
Далее ,после промывки иногда вылетает столько грязи и ржи ,что влезает после промывки от литра до двух ОЖ больше.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 19:36   #43
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Благовещенск Амурская область
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Тот ,кто задал вопрос, давно мучается перегревом.
Минимум устала прокладка под головой.
Система,которую воздушит , работать не будет.
Далее ,после промывки иногда вылетает столько грязи и ржи ,что влезает после промывки от литра до двух ОЖ больше.
Да вроде здесь небыло жалоб на завоздушенность...
Это чтож с движком надо сделать чтоб столько грязи было
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 19:44   #44
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Да вроде здесь небыло жалоб на завоздушенность...
Это чтож с движком надо сделать чтоб столько грязи было
Меня тоже это удивляет.
Завоздушенность -следствие ездаканья с перегревом.
Прокладка гбц,равно как и сама гбц не вечны.
А что до грязи ,так уазики иногда такими жижами заправляют ,что болото дистиллятом покажется.Опять же непрреодолимая тяга к проволочкам и чопикам.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 20:10   #45
Jecc 65
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jecc 65
 
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 332
По умолчанию

Вечер добрый! Двигатель капиталил 2 года назад соответственно вычищал блок "до бела". Тосол меняю каждый год -постоянно чистый.Термостат от БМВ . Постоянно температура около 80 гр. Но вот в пробках лезет к 95гр.(до сотни не допускал)Радиатор мыл промывкой и всякими Фэри.(конечно не распаивал и не шомполил).Но ,что интересно- стоял 452ой ДВС с той-же помпой и радиатором ,только термостат родной-72гр.-НЕ ГРЕЛСЯ.Зимой утеплять движок замучился.Поставил блок 417 ,коленвал тот-же , поршневая новая -температура поднимается быстро до нормы,ну а в пробках ... . Да , раньше стояла металлическая мясорубка , а сейчас пластмас. на 11 лопастей.

Последний раз редактировалось Jecc 65; 15.07.2016 в 20:15.
Jecc 65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 20:12   #46
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jecc 65 Посмотреть сообщение
Вечер добрый! Двигатель капиталил 2 года назад соответственно вычищал блок "до бела". Тосол меняю каждый год -постоянно чистый.Термостат от БМВ . Постоянно температура около 80 гр. Но вот в пробках лезет к 95гр.(до сотни не допускал)Радиатор мыл промывкой и всякими Фэри.(конечно не распаивал и не шомполил).Но ,что интересно- стоял 452ой ДВС с той-же помпой и радиатором ,только термостат родной-72гр.-НЕ ГРЕЛСЯ.Зимой утеплять движок замучился.Поставил блок 417 ,коленвал тот-же , поршневая новая -температура поднимается быстро до нормы,ну а в пробках ... .
Ну хоть бы фотку подкапотную.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 23:04   #47
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Да вроде здесь небыло жалоб на завоздушенность...
Это чтож с движком надо сделать чтоб столько грязи было
кто много ездил на воде накипи много бывает в системе..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 23:07   #48
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Да вроде здесь небыло жалоб на завоздушенность...
Это чтож с движком надо сделать чтоб столько грязи было
Несколько лет не менять охлаждающую жидкость.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 23:09   #49
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
В регионах, где темрер падает до -30 шуба(автоодеяло) и термостат 87 на зиму по умолчанию.
А в регионах где до -47 падает?
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 23:20   #50
шахтер зыря
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для шахтер зыря
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: МО г Клин
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jecc 65 Посмотреть сообщение
Вечер добрый! Двигатель капиталил 2 года назад соответственно вычищал блок "до бела". Тосол меняю каждый год -постоянно чистый.Термостат от БМВ . Постоянно температура около 80 гр. Но вот в пробках лезет к 95гр.(до сотни не допускал)Радиатор мыл промывкой и всякими Фэри.(конечно не распаивал и не шомполил).Но ,что интересно- стоял 452ой ДВС с той-же помпой и радиатором ,только термостат родной-72гр.-НЕ ГРЕЛСЯ.Зимой утеплять движок замучился.Поставил блок 417 ,коленвал тот-же , поршневая новая -температура поднимается быстро до нормы,ну а в пробках ... . Да , раньше стояла металлическая мясорубка , а сейчас пластмас. на 11 лопастей.
452 двс это как? терм от бмв на сколько градусов? вроде 87. себе на 417 с421 головой не стал внедрять его , а поставил ЭЛЕКТОН на 80, 4х лопастная мясорубка-в 2010 в пробках грелся-приходилось газовать. уаз31514 94г. 3хрядный радиатор-уверенно чист ,сам шомполил. прочёл про 9илопастную газелевскую-на лето думал внедрить,но пока 80 стабильно. в прбках оооочень редко.думаю где-то газики мозг делают как сказал коллега выше
шахтер зыря вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:44.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-