uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.07.2016, 11:40   #31
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 11,298
По умолчанию

Больше похоже на недостаточный поток ОЖ сквозь двигатель...
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.07.2016, 12:01   #32
porter63
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для porter63
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 280
По умолчанию

+100. Установка дополнительных вентиляторов, радиаторов - это борьба с последствиями, а не причиной. 417 надо еще ухитриться прогреть до рабочей температуры со штатным термостатом. По ходу забиты каналы в самом блоке. У меня 417, стоял Нивовский термостат (верхнеее расположение). Зимой комфортно, температуру набирает быстро, в салоне "ташкент". Летом в говнах температура стала держаться в районе 90-95, не падала даже на холостых, на трассе так же. Пришлось вернуть штатную систему. В жару и в говнах, 80-85, на холостых падает ниже 80. Зимой верну все в зад.
porter63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 12:56   #33
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
не гони,в башкирии -35 никого не удивишь.без всяких жалюзи.лучше термостат правильный поставь.
Сколько? Два часа за всю зиму и те ночью? Без жалюзи на холостых машина хрен греется в мороз. Ну если конечно ей морду не закрыть картонкой. После -37 надо помимо жалюзи ещё и картонку ставить. Кое как 70 градусов набирает. Термостат при этом стоит 87. Ну про шубу сверху мотора я уж рассказывать не буду.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 13:03   #34
Сергей1111
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей1111
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 944
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porter63 Посмотреть сообщение
+100. Установка дополнительных вентиляторов, радиаторов - это борьба с последствиями, а не причиной. 417 надо еще ухитриться прогреть до рабочей температуры со штатным термостатом. По ходу забиты каналы в самом блоке. У меня 417, стоял Нивовский термостат (верхнеее расположение). Зимой комфортно, температуру набирает быстро, в салоне "ташкент". Летом в говнах температура стала держаться в районе 90-95, не падала даже на холостых, на трассе так же. Пришлось вернуть штатную систему. В жару и в говнах, 80-85, на холостых падает ниже 80. Зимой верну все в зад.
А можно подробнее (по пунктам), проблема "замучила" с перегревом.
Сергей1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 13:11   #35
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Чего там подробного-то?
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 14:11   #36
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 6,853
По умолчанию

Жалюзи ещё и доп защита, ехал как то полями, километров 20 как раз бабочки боярышника вылетали, радиатор стал просто забиваться ими, жалюзи закрыл печку включил так и проскочил.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 14:45   #37
porter63
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для porter63
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 280
По умолчанию

Снять двигатель, рассупонить, хорошенько промыть систему каналов охлаждения в блоке, собрать все в зад. Поставить штатный термостат на лето. Зимой возможно поставить Нивовский термостат, верхнее или нижнее распололожение, зависит от веры. По необходимости заменить помпу.
porter63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 18:57   #38
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Благовещенск Амурская область
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porter63 Посмотреть сообщение
Снять двигатель, рассупонить, хорошенько промыть систему каналов охлаждения в блоке, собрать все в зад. Поставить штатный термостат на лето. Зимой возможно поставить Нивовский термостат, верхнее или нижнее распололожение, зависит от веры. По необходимости заменить помпу.
Для начала помпу поменять. Они разные. Один тип плохо ОЖ гонит, другой нормально (если не ошибаюсь с металлическими лопатками).
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 19:09   #39
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от podberezowik Посмотреть сообщение
Для начала помпу поменять. Они разные. Один тип плохо ОЖ гонит, другой нормально (если не ошибаюсь с металлическими лопатками).
Особенно радуют такие советы.
Вместо ревизии системы охлаждения просто заменить помпу.А если не поможет то можно сказать , что помпа не той системы.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 19:13   #40
podberezowik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для podberezowik
 
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Благовещенск Амурская область
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
Сколько? Два часа за всю зиму и те ночью? Без жалюзи на холостых машина хрен греется в мороз. Ну если конечно ей морду не закрыть картонкой. После -37 надо помимо жалюзи ещё и картонку ставить. Кое как 70 градусов набирает. Термостат при этом стоит 87. Ну про шубу сверху мотора я уж рассказывать не буду.
На холостых при нормальном термостате нормально греется, только дольше.
За -30 печка да, выдувает на холостом, это при полном обдуве, если на малые обороты, то терпимо.
За -30 жалюзи ничего не дают, только картонка(я полрадиатора закрываю) или закрывать морду.
В регионах, где темрер падает до -30 шуба(автоодеяло) и термостат 87 на зиму по умолчанию.
podberezowik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:43.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-