uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.12.2011, 13:10   #51
vvedenka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для vvedenka
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 7,273
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Если в это "суммарный" входит лифт кузова, то его учитывать не надо
Не забывайте, что задние амортизаторы стоят под сильным наклоном.
При лифте подвеске отбойники опускал или нет?
Отбойники - это, извиняюсь за глупость, где? Резиновая хрень между мостом и рамой? Тогда не опускал. А для чего их опускать?
Получается, что если не учитывать лифт кузова (60 мм из 80-ти), то достаточно Газелькиных амортизаторов?
vvedenka вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.12.2011, 18:14   #52
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvedenka Посмотреть сообщение
Отбойники - это, извиняюсь за глупость, где? Резиновая хрень между мостом и рамой? Тогда не опускал. А для чего их опускать?
Получается, что если не учитывать лифт кузова (60 мм из 80-ти), то достаточно Газелькиных амортизаторов?
Да, это резиновая деталь между мостом и рамой.
Тогда встречный вопрос. А для чего, собственно, делали лифт подвески?
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 18:51   #53
vvedenka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для vvedenka
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 7,273
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Да, это резиновая деталь между мостом и рамой.
Тогда встречный вопрос. А для чего, собственно, делали лифт подвески?
Колеса 35-е ставлю
vvedenka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 20:11   #54
Rasta122
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.08.2010
Сообщений: 1
По умолчанию

Доброго времени суток...Ребят помогите советом....Уаз патриот 2007 г, когда на нейтральной катишся, машина вот вот остановиться должна, появляется сильное биение из области заднего моста, по ощущениям как будто кардан на излом (и на рычаг раздатки отдает)... Залез под машину проверил крестовины и кардан, ни люфтов ни отпущенных болтов нет... Недавно горе мастера на СТО лазили в мост, регулировали, итог от их действий нулевой, но есть мысль что нарегулировали там караул....ну и сцепление у меня абсолютно мертвое (без чудовищных рывков тронуться нереально), из-за него такое может быть? У кого какие мысли? Куда копать в первую очередь?
Rasta122 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 07:55   #55
Дмитрий(UAZ)
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дмитрий(UAZ)
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rasta122 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток...Ребят помогите советом....Уаз патриот 2007 г, когда на нейтральной катишся, машина вот вот остановиться должна, появляется сильное биение из области заднего моста, по ощущениям как будто кардан на излом (и на рычаг раздатки отдает)... Залез под машину проверил крестовины и кардан, ни люфтов ни отпущенных болтов нет... Недавно горе мастера на СТО лазили в мост, регулировали, итог от их действий нулевой, но есть мысль что нарегулировали там караул....ну и сцепление у меня абсолютно мертвое (без чудовищных рывков тронуться нереально), из-за него такое может быть? У кого какие мысли? Куда копать в первую очередь?
Копать от забора и до обеда. По сцеплению виновата корзина однозначно , возможно ещё и диск.
По биению: проверка люфтов производится на горизонтальном участке . Авто снимается и с ручника и с передачи (нейтраль в кпп), под колёса ставятся упоры и в этом положении качать вверх- вниз карданы в районе мостов , раздатки , шлицевых частей . Ну и подвесной проверить. Может просто элементарно он то и выпендривается.
Дмитрий(UAZ) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 08:43   #56
alyasheff
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 1
По умолчанию

Приветствую всех форумчан, помогите советом, у меня тоже проблемма с Патриком, в начале движения и потом при выжиме сцепления при переключении передач слышен стук в районе заднего моста, а на скорости 45-55 еще и отчетливый гул, на другой скорости гул стихает, может ли это быть следствием того что я затянул гайку хвоставика с усилием 17 кг (по букварю).....кардан протянут (шлицевое правда чуть подразбито), подвесной вроде в норме, есть износ на шлицах полуосей, но общий люфт моста (если верить видео которое посмотрел на сайте в пределах) и еще одна интересная вещь, если делать паузу в момент переключения (сбрасываю газ, через секунду жму сцепление) стука нет....
alyasheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 09:01   #57
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,677
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rasta122 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток...Ребят помогите советом....Уаз патриот 2007 г, когда на нейтральной катишся, машина вот вот остановиться должна, появляется сильное биение из области заднего моста, по ощущениям как будто кардан на излом (и на рычаг раздатки отдает)...
Попробуй немного свести колодки "ручника" .
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 14:03   #58
бухайнец
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: kashira
Сообщений: 5
По умолчанию сцепление

Всем здрасти. Обращаюсь за подмогой, не могу разрулить такой момент. Поставил на 417 ЛУКовский комплект сцепы, выжимной от волги расточил, рцс старый уазовский,выжимной прижал к диафрагме. На нейтрали выжимной пищит, выжал нормально,поехал опять пищит. Что за хрень?
бухайнец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 16:38   #59
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vvedenka Посмотреть сообщение
Колеса 35-е ставлю
Так вот, весь Ваш лифт подвески - абсолютно бесполезен, если не опустить отбойники на высоту лифта. Т.к. Колеса будут задевать арки при загрузке машины либо при движении по неровной поверхности.
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 17:04   #60
vvedenka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для vvedenka
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 7,273
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Так вот, весь Ваш лифт подвески - абсолютно бесполезен, если не опустить отбойники на высоту лифта. Т.к. Колеса будут задевать арки при загрузке машины либо при движении по неровной поверхности.
Я конечно извиняюсь, но насчет бесполезности Вы, по-моему, загнули. Я не совсем понимаю физику процесса. Как неопускание (или даже вообще отсутствие) отбойников будет способствовать задеванию колеса за арку. Мне кажется, что единственное их назначение- это чтобы был не слишком жесткий "бух" при контакте рамы с мостом. Для этого надо по пахоте километров 80 в час нестись. Если я не прав - попраьте, пожалуйста,с удовольствием выслушаю Ваше мнение. Ну а насчет амортизаторов что скажете?
vvedenka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:32.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-