uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.11.2007, 18:33   #1
ivaigo_uaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivaigo_uaz
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,821
По умолчанию Трогаться со 2й. Зачем?

Вот уже больше года езжу каждый день на Патриоте. Но только на днях задался вопросом, а зачем в руководстве написано: "Трогание с места на горизонтальных участках дорог или под уклон рекомендуем начинать на второй передаче" (с. 45).
Хотя иной раз, если в пробке при низких оборотах с первой переключаюсь на вторую, сцепление колбасит 1-2 секунды. А тут, поди ж ты, тронься со второй, когда сцепление не раскручено.
Эта тема обсуждалась на ngs.ru, так, оказывается, народ через одного на разных автомобилях с МКПП трогается со второй. Да еще и ссылаются на то, что профессионалы со второй трогаются.
А кто как выполняет рекомендации Alma Mater на этот счет? Поделитесь...
ivaigo_uaz вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
414 ГБЦ на 417 ДВС - зачем??? kostet3737 Двигатель (Engine) 4 21.05.2010 22:26
Зачем решеточка? m900mx Кузов (Body) 10 21.03.2009 12:09
Зачем нам козырек? CMY Буханки и Головасты 46 06.04.2007 20:11
Как правильно трогаться с середины крутого обледенелого спуска UazikH Опыт внедорожной езды 16 14.02.2007 14:52
с какой передачи трогаться на КПП Dymos San Общие технические вопросы 7 19.09.2006 00:06


Часовой пояс GMT +4, время: 02:12.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-