uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > FAQ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.05.2012, 10:19   #1
Димитрий Саныч
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Димитрий Саныч
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
Unhappy Проблема в рулевом управлении

Здоровэнькі були,шановні друзі УАЗоводы!
Держу кота, пасеку и УАЗ-патриот дизельный ИВЕКО. С последним проблема. Заболел по недогляду или по недопониманию. Подскажите пожалуйста как лечить. 15000 км проехал с момента покупки новой машины, и появился стук в рулевой колонке на маленьких скоростях на неровностях. Когда машина стоит и вращаю рулевое колесо до упора влево вправо стуков вроде нет. Проверено: люфты в рулевых карданах. Затянуто на глухо. при работающем двигателе вращаю за кардан ни каких люфтов нет. При не работающем - тем более. Протянули и прошприцевали рулевые наконечники, думали в них дело. Нет стук остался. Мой друг, сказал, что возможно дело в рулевом редукторе, к которому присоединяется под капотом кардан. А я чего-то думаю не шкворневые ли это узлы выходят из строя. Тем более что меня один человек предупреждал, что 20000 пройдешь сам приедешь менять. У кого похожие проблемы были подскажите пожалуйста как данную задачу решить, или переадресуйте на ветку форума где могли бы подсказать. Очень не комфортно ездить со стуком. Спасибо за ранее всем кто откликнется!
Димитрий Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 10:31   #2
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димитрий Саныч Посмотреть сообщение
Здоровэнькі були,шановні друзі УАЗоводы!
Держу кота, пасеку и УАЗ-патриот дизельный ИВЕКО. С последним проблема. Заболел по недогляду или по недопониманию. Подскажите пожалуйста как лечить. 15000 км проехал с момента покупки новой машины, и появился стук в рулевой колонке на маленьких скоростях на неровностях. Когда машина стоит и вращаю рулевое колесо до упора влево вправо стуков вроде нет. Проверено: люфты в рулевых карданах. Затянуто на глухо. при работающем двигателе вращаю за кардан ни каких люфтов нет. При не работающем - тем более. Протянули и прошприцевали рулевые наконечники, думали в них дело. Нет стук остался. Мой друг, сказал, что возможно дело в рулевом редукторе, к которому присоединяется под капотом кардан. А я чего-то думаю не шкворневые ли это узлы выходят из строя. Тем более что меня один человек предупреждал, что 20000 пройдешь сам приедешь менять. У кого похожие проблемы были подскажите пожалуйста как данную задачу решить, или переадресуйте на ветку форума где могли бы подсказать. Очень не комфортно ездить со стуком. Спасибо за ранее всем кто откликнется!
"шарик" стучит (стоит на стенке моторного отсека(сквозь него проходит рулевой вал). Или у вас там уже манжета стоит?
Решение проблемы:
1. Понять и простить(с)
2. Купить шарик от Ваксойла
3. купить манжету от патра 2011г.в.
Почитать можно здесь - http://www.patriot4x4.ru/forum/index...opic=5089&st=0
П.С. шкворня не стучат. Внимательно осмотрите все карданчики в рулевом.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 11:30   #3
Димитрий Саныч
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Димитрий Саныч
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
По умолчанию

Паш, а Понять и простить(с) это значит можно ездить не обращая внимания до поры до времени. И сколько это до поры до времени. Или прямо срочно надо ремонтировать.
Димитрий Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 11:50   #4
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димитрий Саныч Посмотреть сообщение
Паш, а Понять и простить(с) это значит можно ездить не обращая внимания до поры до времени. И сколько это до поры до времени. Или прямо срочно надо ремонтировать.
Если это действительно шарик, то можно хоть весь срок службы авто отъездить, но звуки очень уж неприятные.
Есть еще пару моментов:
1. У Вас руль не болтается вверх-вниз? а то может подшипник в рулевой колонке рассыпался?
2. Откройте капот и возьмитесь за рулевой вал(ближе к моторному щиту) и покачайте вверх-вниз- если услышите стуки то точно он (хотя у меня раньше стучал только при определенных положениях руля, а при дерганьи не стучал)
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 12:01   #5
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димитрий Саныч Посмотреть сообщение
Паш, а Понять и простить(с) это значит можно ездить не обращая внимания до поры до времени. И сколько это до поры до времени. Или прямо срочно надо ремонтировать.
Пшикни силиконом на этот шарик. Если стук пройдет - это он. Повторять операцию раз в 5 т. км
Шкворни щас немного изменили, вроде уже нормально ходят.
Pablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 12:10   #6
Димитрий Саныч
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Димитрий Саныч
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
По умолчанию

Спасибо друзья щас подергаем, попшикаем, попробуем. Очень большое спасибо за быстрый отклик.
Димитрий Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 13:02   #7
Димитрий Саныч
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Димитрий Саныч
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
По умолчанию

Братья! Он, сволочь, трясется. Снял расширительный бачок, до него дотянулся. Вверх вниз, чувствуется это стук неприятный. ВэДэшки брызнул, как советовали, вроде чуть поменьше стало. Поеду вечером погляжу. Огромное спасибо за разъяснение. Очень Вам благодарен. Сеном откошу.
Теперь следующий вопрос. Технология смены этого шарика сложная? Как бы увидеть поэтапно. Четыре винта открутить не сложно, а там дальше что. Если нетрудно опишите процесс. или киньте меня на ветку. где поглядеть. Очень опять буду признателен.
И еще вопрос, а почему вэд брызнул и как- будто меньше стало. Чисто субъективно? Может тогда лучше силиконовую смазку использовать? А скрип в руле легкий такой еле слышный в салоне можать тожа оттуда (сильно жену раздражает, меня нет). Хотя проявляется только в жаркую погоду.
Димитрий Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 13:04   #8
Димитрий Саныч
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Димитрий Саныч
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Саров
Сообщений: 11
По умолчанию

Точно силиконом надо. А я какого хрена полез ВЭД брызгать. Эх я дятел!
Димитрий Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 13:27   #9
Samael9
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Москва, Балашиха
Сообщений: 247
По умолчанию

Ещё шлицевое в рулевом кардане полей.
Samael9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 13:33   #10
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димитрий Саныч Посмотреть сообщение
Технология смены этого шарика сложная? Как бы увидеть поэтапно. Четыре винта открутить не сложно, а там дальше что. Если нетрудно опишите процесс. или киньте меня на ветку. где поглядеть. Очень опять буду признателен.
И еще вопрос, а почему вэд брызнул и как- будто меньше стало. Чисто субъективно? Может тогда лучше силиконовую смазку использовать? А скрип в руле легкий такой еле слышный в салоне можать тожа оттуда (сильно жену раздражает, меня нет). Хотя проявляется только в жаркую погоду.
Не сложная, откручиваете болт на шлицевом(прямо рядом с этим шариком(под капотом разъединяете вал, а дальше четыре болта и все- он у Вас в руках.
Когда брызгаете зазор маслом заполняется, ну и вал скользить начинает- поэтому стук меньше.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:43.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-