Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут

[bax01]

Отстояла буханка год. трохи покатался - потеки тормозухи на кастрюле вакумника. Открыл - по краю зеркала ГТЦ появилась ржавчинка, которая, видимо, и повредила кольцо. Купил ремкомплект (с вкладышем производителя "Ярославская резина"), заменил одно кольцо. Прокачал, покатался, все ОК. Через недельку взял машину - пропали тормрза, педаль проваливается. Разобрал: разбухло кольцо, заклинил поршень. В связи с вышесказанным: 1. не покупайте резинки ярославского производителя!!!, 2. где можно приобрести нормальные кольца? Поделитесь...

[Fronum]

Сообщение от bax01

Отстояла буханка год. трохи покатался - потеки тормозухи на кастрюле вакумника. Открыл - по краю зеркала ГТЦ появилась ржавчинка, которая, видимо, и повредила кольцо. Купил ремкомплект (с вкладышем производителя "Ярославская резина"), заменил одно кольцо. Прокачал, покатался, все ОК. Через недельку взял машину - пропали тормрза, педаль проваливается. Разобрал: разбухло кольцо, заклинил поршень. В связи с вышесказанным: 1. не покупайте резинки ярославского производителя!!!, 2. где можно приобрести нормальные кольца? Поделитесь...

Ремкомплект
http://www.3160.ru/index.php?ukey=pr...roductID=50702
http://www.3160.ru/index.php?ukey=pr...roductID=18514
Брал тут.

[Jinn07]

Подскажите пожалуйста - Уаз-Хантер и "колдун".
Насколько на уазике нужен этот прибамбас или скрутить его нафик, пока машина на яме стоит?

[giraffe]

Сообщение от Jinn07

Подскажите пожалуйста - Уаз-Хантер и "колдун".
Насколько на уазике нужен этот прибамбас или скрутить его нафик, пока машина на яме стоит?

устоявшееся народное мнение именно такое -- "колдун" нафиг не нужен по большому счету, в лучшем случае работает первые 3 года после схода авто с конвейера, потом превращается в ржавую окаменелость . Кто ценит простоту и надежность, снимают в основном.

[Jinn07]

Сообщение от giraffe

устоявшееся народное мнение именно такое -- "колдун" нафиг не нужен по большому счету, в лучшем случае работает первые 3 года после схода авто с конвейера, потом превращается в ржавую окаменелость . Кто ценит простоту и надежность, снимают в основном.

Спасибо.
Я так и думал, но нужно было подтвердиться.

[Jinn07]

По мере рассматривания и изучения уазика появился еще один вопрос по конструкции ручного тормоза - в чем её глубокий смысл?
Почему уазовцы держаться за эту конструкцию, с тормозным барабаном на кардане?

[giraffe]

Сообщение от Jinn07

По мере рассматривания и изучения уазика появился еще один вопрос по конструкции ручного тормоза - в чем её глубокий смысл?
Почему уазовцы держаться за эту конструкцию, с тормозным барабаном на кардане?

Потому что отдельные тросовые привода на колеса (как на Ниве) -- это совсем пипец, ржавеет и очень плохо работает. Трансмиссионный барабан не айс , но всё же лучше. У Лэндровера и многих внедорожников так же было сделано. На мой взгляд у УАЗа главный недостаток: очень узкий диапозон хода. Чуть подтерлись колодки -- у уже не держит, нужно подкручивать рег. винт снова. Некоторые умельцы ставят на это место тормозной диск + суппорт небольшой. Получается хороший гидроручник, но по правилам гидравлику нельзя использовать для стояночного тормоза (ибо стравить давление может со временем). Есть также вариант вторых суппортов на задний мост под ручник, а трансмиссионный ручник оставить как есть для ГАИ .

[proxx40]

Всем привет. Мальчик мой 2008 года. С салона присутствует люфт рулевого колеса, весьма себе не слабый. С механиком пришли к выводу, что это редуктор. Сам механик не рискует браться, ищу сейчас альтернативу...
Подскажите, кто с подобной болячкой сталкивался, может кто то и живет с ней... Как быть, с чего начать? В чем может быть беда? Может быть, и ремонта никого не требуется, а лишь отрегулировать- разобрать/собрать?

п.с.- просьба администрации повторно выслать письмо с регистрацией моей учетной записи на электронную почту, первое не дошло, непонятки однако...

[Jinn07]

Сообщение от giraffe

Потому что отдельные тросовые привода на колеса (как на Ниве) -- это совсем пипец, ржавеет и очень плохо работает.

У меня на Л-200 за шесть лет ничего не заржавело.
Сегодня заглянул туда - троса к колесам идут в толстых резиновых трубках/шлангах, наружным диаметром примерно 16 мм.
А на жигулях да - вечером по луже проехал, ночью мороз ударил - утром машину с ручника снять невозможно.

[Хыра2]

скажите как соединить насос гура от тд27 с уазовским редуктором адс ?много ебл. ?