uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.05.2015, 12:55   #1
AlexEFF
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для AlexEFF
 
Регистрация: 22.06.2008
Адрес: Чувашия,г.Канаш
Сообщений: 629
По умолчанию Двигатель Форд v6 2.8L карбюраторный

Товарищи,знающие этот мотор,расскажите пож-ста про него,каков он на деле?? Есть возможность по цене металла забрать комплектный мотор с кпп прямь с машины!!!! Но сколько его не заводили не знаю!!! Просто вчера позвонили и сказали что есть машина с таким двигателем! Машина вроде как,Форд Сиерра!.
Интересует надежность,доступность запчастей и ценообразование на них же)) Взамен умз 417 хочу в ГАЗик вкорячить с кпп + газ69раздатка!!!
AlexEFF вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.05.2015, 13:03   #2
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Ломучее прожорливое г....но.
Лучше 2,3 со старой гранады.Отъездил в газели 200 тыров,раньше рама полопалась,чем проблемы с мотором начались.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 13:11   #3
Вячеслав12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Вячеслав12
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexEFF Посмотреть сообщение
Товарищи,знающие этот мотор,расскажите пож-ста про него,каков он на деле?? Есть возможность по цене металла забрать комплектный мотор с кпп прямь с машины!!!!
Ездит у нас один уазик с таким мотором. 2,8 150л.с. Ездит несколько лет, мотор регулярно крутит до отсечки и постоянно ломает мосты (симексы 36-ые) Но по мотору нареканий нет, хотя и ставили этот мотор по причине его дешевизны - нафиг никому не нужен.

P.S. Простой как барабан:
Бензиновый V6 2.8 (Cologne), OHV v-образный 6-цилиндровый Ford Cologne V6 engine: 1 распредвал в развале блока, 12 клапанов, привод ГРМ шестернями, без гидрокомпенсаторов, код двигателя: PRE, система питания: инжектор.
Вячеслав12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 13:14   #4
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

дешево точно не будет..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 13:27   #5
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Это будет не сьерра, а скорпио.
За карбовую машину больше 15 не имеет смысла.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 13:55   #6
Вячеслав12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Вячеслав12
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Это будет не сьерра, а скорпио.
С фигали?

Вот моторы, которые шли на сиеррах:

бензиновый V-образный 6-цилиндровый (механический впрыск или инжектор) 2,8 л;
бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный и мех.впрыск) 2,3 л;
бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный) 2,0 л;
бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом (OHC) 1,3 л (MK1), 1,6 и 1,8 л карбюраторные и 2,0 л карбюраторный и инжекторный (устанавливались на ранние модели Mk1 и Mk2 до 90-го г.);
бензиновый рядный 4-цилиндровый с двумя распредвалами, но 8 клапанами (DOHC) 2,0 л, карбюраторный и с системой впрыска топлива (устанавливался с 90-х г.);
бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,8 л с механическим впрыском (ранние модели до 89-го г., трансмиссия 4х4 и спортивная версия XR4i);
бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,9 л с инжекторным впрыском (поздние версии, трансмиссия 4х4);
бензиновый рядный инжекторный 4-цилиндровый с турбонаддувом 2.0 (Cosworth) с трансмиссией 4х4 (ранние модели Mk1 в заднеприводной версии); 204 и 220 л. с.
дизельный 4-цилиндровый 2,3 л фирмы "Пежо" (ранние модели Mk1, Mk2 до 90-го г.);
турбодизельный 4-цилиндровый 1,8 л (начиная с Mk2);
бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом, c гидрокомпенсаторами (CVH) 1,6 и 1,8 л с моновпрыском и карбюратором (от "Эскорта").
Также существовал ряд моторов, устанавливавшихся на автомобили Sierra, выпущенных для других стран (XR6-3.0 и XR8-5.0), а на американскую версию Merkur XR-4Ti устанавливался бензиновый 4-цилиндровый рядный инжекторный двигатель 2.3 (Lima) с турбонаддувом (175 л. с.).
Вячеслав12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 13:58   #7
Вячеслав12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Вячеслав12
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 310
По умолчанию

Кстати, вспомнил, ездил у нас еще один уазик с фордовским 2,8. Два года назад продали и судьба его неизвестна. Но ездил долго и счастливо, также в мотор не лазили и отлично работал под водой.
Вячеслав12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 14:10   #8
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Скорпио с таким мотором полно,а сьерр -единицы.
По факту непринципиально.От скорпа еще гидроблок с проводкой останется и чудесные задние суппорта с ручником,который лихо переделывается на раздельный.
Но 2,3 лучше.
Авиатор31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2015, 16:29   #9
AlexD
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 143
По умолчанию

Мотор сам по себе отличный, надежный, чугунный блок и чугунные головы, перегревы терпит очень долго, распредвал приводится широченной текстолитовой шестерней. Проблемы этого мотора появляются при больших пробегах, изнашиваются кулачки распредвала и толкатели, а также втулки распредвала в блоке. Если долго ездить с изношенными втулками распредвала, нарушается подача масла в головки, что в свою очередь приводит к "пересыханию" головок - изнашиваются в хлам оси коормысел и сами коромысла. Но сам мотор при этом едет и тянет до последнего.
На сиерре он обычно ставился с механическим инжектором, система вобщем на любителя, диагностов, способных ее починить наверно уже не осталось.
Перед тем как ставить рекомендую завести и послушать его работу на холодную и на хорошо прогретом.
AlexD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-