17.06.2018, 20:18 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.06.2018, 20:51 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: М,О,
Сообщений: 107
|
Проще будет если вопрос будет звучать так: присмотрел паджеро спорт с дизельком 2.5 98г.в. кто что может сказать? А так тыкать пальцем в небо.....
|
17.06.2018, 21:06 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
я понимаю. но пока пытаюсь узнать какие камни меня ждут. а так же + и - тех или других авто с разными дв. ну и прочее про ходовку тоже полезно если напишите. кстати паджерики тоже с неодинаковыми дв попадаются. но на поджерах на вид очень уж тонкие рулевые рычаги и много шаровых соеденений. по сравнению с уазом. на первый взгляд. а как с этим у других машин.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 17.06.2018 в 21:09. |
17.06.2018, 21:24 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Я думаю тут надо смотреть не на марку дизеля а на степень ушатанности конкретного образца.
Я так понимаю что весь ремонт и обслуживание Вы самостоятельно проводить не будете - тогда возьмите лучше чтото типа Паджеро, так как сервисов для ремонта Андории и ЗМЗ 514 просто нет, Андорию может еще возьмется ктото делать, а ЗМЗ 514 это только 100% своими силами Так что если в своих силах не уверены то лучше иномарку в сторону уаза я бы не смотрел PS у меня ЗМЗ 514 - в ремонте мотор очень простой, но сервисов по нему просто нет - СОВСЕМ нет Последний раз редактировалось MTZ82; 17.06.2018 в 21:27. |
17.06.2018, 21:56 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
Последний раз редактировалось mrkor1968; 17.06.2018 в 21:59. |
|
18.06.2018, 05:10 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
|
18.06.2018, 06:25 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
если я присмотрю авто то вопросы задавать поздно будет. быстро такие машинки разлетаются. поэтому и задал вопрос. как отличить визуально мех тнвд от другого и как проверить такой дв? на что обращать внимание а что не очень важно. я с дизелем дел не имел потому и вопрос. надо быть хоть по минимуму готовым.
|
18.06.2018, 06:48 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
Ну а проверка дизельного мотора ,- это только с знающим именно ту модель ,которая стоит на авто. А визуально знающий сразу определит ТНВД .Скорее всего Вам хозяин не разрешит выкручивать свечи для проверки компрессии , -максимум давление (если ПОКАЗОМЕР стоит ) посмотрите. Потеков как на Уазе там не будет скорее всего. По звуку только явные косяки слышно , а по выхлопу- голову любой продаван голову заморочит ,если что-то с мотором не в порядке. Если Вы совсем далеки от этих моторов, то только сначала уяснить плюсы и минусы и хотя бы проехать на том авто , что планируете брать, -а там и думать. Спешка то зачем ? Потом уже только себя ругать ... . |
|
18.06.2018, 08:47 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: М,О,
Сообщений: 107
|
По теме - с нынешними ценами на соляру, так на 92ром дешевле ездить. А по ремонту и по расходникам дизель выйдет дороже в РАЗЫ. Тем более с нынешним курсом бакса. Практически любой бензомотор можно отремонтировать в гараже и без спецоборудования. Вот все рекомендуют мех ТНВД и простые форсы, но чтобы при замене даже одной форсунки, тем более б\у, все это нормально работало, нужен как самый минимум стенд для выставления давления впрыска этих форсунок, не говоря уже о замене плунжерных пар.....с комон рейлом даже проще поменять форсунку (и не говорите мне о их прописке сканером)))))) Комон рейл боятся только из за того что там стоят датчики и мозги, но они же и избавляют тебя от лишних хлопот. Помню времена когда и от инжектора все шарахались по тем же причинам, а комон рейл это тот же самый инжектор только дизельный.
Последний раз редактировалось Bugor; 18.06.2018 в 08:51. |
18.06.2018, 10:46 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
А уж "коммон" самому отремонтировать , тоже никак не получиться . Так что про плунжеры -не зачет... . Последний раз редактировалось Fisherman; 18.06.2018 в 10:48. |
|