uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.12.2006, 18:39   #1
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию Сегодня попробовал новую машину.

Привет всем. Сегодня Впервые после покупки поездил по городу.
И вот какие различия от предыдущего:
1.Рулевое легче намного и руль информативнее, НО шкивает по дороге как пьяного, приходится постоянно ловить и это уже на второй передаче, выше скорость еще хуже.
2.Левая рессора провалена, левая сторона ниже правой сантиметров на 8-10.
3.Нижний патрубок как лежал на ГУРе так и лежит. Это не есть гуд.
4.Двери закрываются и открываются прекрасно, замки очень тихие закрываются мягко.
5.Раздатка ужас такое ощущение, что нет масла, грохот невероятный, на предыдущем Патриоте такого небыло, подъехал товарищ на Патрике сравнили у меня хуже процентов на 50, или даже больше.
6.Доклад завода в релизе о решении проблеммы с перегревом под капотом, враки та же история - кипяток.
7.С бачком стекло омывателя будут теже проблемы.
8.Антикорозийка по днищу прекрасная думаю даже ненадо заморачиваться, а вот задний мост и рессоры такие ржавые, где они их взяли с утопливника, что ли?
Ну вот пока краткий релиз. Завтра погоню в гарантийку
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.12.2006, 20:45   #2
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Привет всем. Сегодня Впервые после покупки поездил по городу.
И вот какие различия от предыдущего:
1.Рулевое легче намного и руль информативнее, НО шкивает по дороге как пьяного, приходится постоянно ловить и это уже на второй передаче, выше скорость еще хуже.
2.Левая рессора провалена, левая сторона ниже правой сантиметров на 8-10.
3.Нижний патрубок как лежал на ГУРе так и лежит. Это не есть гуд.
4.Двери закрываются и открываются прекрасно, замки очень тихие закрываются мягко.
5.Раздатка ужас такое ощущение, что нет масла, грохот невероятный, на предыдущем Патриоте такого небыло, подъехал товарищ на Патрике сравнили у меня хуже процентов на 50, или даже больше.
6.Доклад завода в релизе о решении проблеммы с перегревом под капотом, враки та же история - кипяток.
7.С бачком стекло омывателя будут теже проблемы.
8.Антикорозийка по днищу прекрасная думаю даже ненадо заморачиваться, а вот задний мост и рессоры такие ржавые, где они их взяли с утопливника, что ли?
Ну вот пока краткий релиз. Завтра погоню в гарантийку
Еще прикол, слили на сервисе масло с радатки, половина с водой причем пополам, эмульсия блин конкретно.
Под вечер уже с усилием стал включать вторую и третью, назад приходится выдергивать, видимо писец рабочему цилиндру.
После трех, четырех часов езды завыл ГУР и загримел подстаканник, завтра его заклиню.
Очень рад работе вентиляции и обогрева - кипяток и дует класс. Видимо всетаки наладили.
Болты на кардане сыромятные, колесные тоже - уже поменял.
Фуч. что то слишком мног на предыдущем такого небыло, видимо я попал.

В тюнинг ателье объяснили, как можно выправить консоль с панелью, чтобы было удобнее, видимо корейский салон отнял место в салоне, при моих размерах уже очень неудобно и узко.
Предложение такое: Переместить ручку закрывания двери ниже, они её
сами изготовят и на ручке установить кнопку опускания и подъема стекла
тем самым левая нога может на 10 см.отодвинуться левее, уже свободней.
Часть панели выдающаяся в салон на которой все органы управления( печка и так далее), слишком широкая, они её вырежут и углубят соеденив как на иномарках с нижней консолью, которую тоже сделают уже.Получаем еще сантиметров 15, а теперь самое главное - теперь можно доработать педальный узел т.е. педаль газа и тормоза смещаем в право. И теперь правая нога ровно,места намного больше и удобно, и комфортно. Да и еще сидушку можно подать назад на 10 см.
Просчитали, померили, все будет о,кей. Работы полторы две недели + установка аккустики и аппаратуры.

Последний раз редактировалось Летчик; 21.12.2006 в 20:47.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2006, 20:52   #3
Velochi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Velochi
 
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
По умолчанию

Цитата:
В тюнинг ателье объяснили, как можно выправить консоль с панелью, чтобы было удобнее, видимо корейский салон отнял место в салоне, при моих размерах уже очень неудобно и узко.
Предложение такое: Переместить ручку закрывания двери ниже, они её
сами изготовят и на ручке установить кнопку опускания и подъема стекла
тем самым левая нога может на 10 см.отодвинуться левее, уже свободней.
Часть панели выдающаяся в салон на которой все органы управления( печка и так далее), слишком широкая, они её вырежут и углубят соеденив как на иномарках с нижней консолью, которую тоже сделают уже.Получаем еще сантиметров 15, а теперь самое главное - теперь можно доработать педальный узел т.е. педаль газа и тормоза смещаем в право. И теперь правая нога ровно,места намного больше и удобно, и комфортно. Да и еще сидушку можно подать назад на 10 см.
Просчитали, померили, все будет о,кей. Работы полторы две недели + установка аккустики и аппаратуры.
интересно во сколько денег всё это встанет? и стоило ли ради одной вентиляции, из положительных эмоций судя по посту только это, менять старый на новый? может было проще из старого сделать гораздо более прикольный аппартат? хз хз вот еслиб двигло в новом какоето уже новое стояло, я бы еще задумался а так нах оно надо...
Velochi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2006, 21:26   #4
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Velochi Посмотреть сообщение
интересно во сколько денег всё это встанет? и стоило ли ради одной вентиляции, из положительных эмоций судя по посту только это, менять старый на новый? может было проще из старого сделать гораздо более прикольный аппартат? хз хз вот еслиб двигло в новом какоето уже новое стояло, я бы еще задумался а так нах оно надо...
Во сколько встанет узнаю завтра после ихнего просчета, продал по одной причине, однокашник уж больно сильно попросил, я пообещал после третьей, на утро пришлось ответить( шутка). Но впринципе почти так, когда то он меня не сдал.
А в остальном ты прав, тут я пожалел.
Сам читал, что получил в замен, теперь чувство какое то двоякое. И вроде нравится и настроение после таких косяков? На стоянке еще и вылетела кнопка включения противотуманок и кудато улетела ручка управления поворотов зеркал.Вот так.
Сапуны проверил, чистые, но буду делать как на паджеро. Я и на том так сделал - вместо сапуна ввертыш, на него шланг и наверх к раме,Больше нечего не надо, если охота можно вставить обратный клапанок вверху, небольшой такой пластмасовый, и все просто, и на века, ни какая влага и грязь не попадает, если кто не верит можно наклонится и посмотреть на паджике.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2006, 21:38   #5
Anatoly_D
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anatoly_D
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
По умолчанию

1.Рулевое легче намного и руль информативнее, НО шкивает по дороге как пьяного, приходится постоянно ловить и это уже на второй передаче, выше скорость еще хуже.

Гидротолкатели притераются 500 км, так что проедешь и все будет ок, если нет то надо менять ГУР.
Anatoly_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2006, 20:44   #6
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anatoly_D Посмотреть сообщение
1.Рулевое легче намного и руль информативнее, НО шкивает по дороге как пьяного, приходится постоянно ловить и это уже на второй передаче, выше скорость еще хуже.

Гидротолкатели притераются 500 км, так что проедешь и все будет ок, если нет то надо менять ГУР.
О,кей подожду. В тюненге загнули 5000 баков - ПОДУМАЮ.
С вентиляцией действительно, что-то сделали, сегодня сыро, весь день снег, полная машина людей - ваще нечего. Печка на самых малых оборотах при минимально открытом кране отопителя. Кто то спрашивал, что делать - снегом заносит воздухо забор? да ничего- просто ничего, я сам удивлен растаял, стек и все, никакого влияния на обдув.
Тормоза очень хорошие и причем если бы не АБС я бы пару раз задницу словил.
По поводу воя раздатки в сервисе согласились, что это слишком и предложили два варианта: либо в среду менять, либо ждать до февраля пока не появятся новые с дифом и какие-то переделанные типа фирменные.Расход по городу с временами включаемым передком 22- 25 литра! На первом во время обкатки было 14-16л. разница значительная. При тонировке в правой передней двери ох- ох баночка из под пива (Охота) маток бичевки и перчатка тряпочная, интересно уже на УАЗБУКе кто-то писал, что находил бичевку, интересно зачем она нужна на сборочном конвеере? Мужики предположили, что может для установки стекол? так раньше на ГАЗонах и ЗИЛах стекла вставляли. Ну а пиво это да , видимо время много на конвеере.

Последний раз редактировалось Летчик; 22.12.2006 в 20:52.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 20:27   #7
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Сегодня новый косяк. Вечером отрубился МУС, ну не совсем, а только освещение приборов, причем если повернуть переключатель дальше в положение" АВТО" приборы заново включаются. Центральная консоль собрана из трех частей причем саморезы соеденяющие центральную часть и боковины вырваны по причине того, что отверстия по диаметру больше головок саморезов, забыли шайбы проложить.Появился постоянный стук в районе заднего моста, по видимому, что-то с амортизаторами или рессорами, список для гарантийщиков увеличился.
По моему я запапал на переходную модель конкретно, еще раз повторяю такого на предыдущей машине небыло.
Буду продолжать описывать происходящее с моделью 2007 года, на данный момент пробег 568км.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 20:47   #8
Anatoly_D
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anatoly_D
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
По умолчанию

МУС меняй, по гарантиии, пока совсем не вырубилось все.
Anatoly_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 21:21   #9
Летчик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Летчик
 
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
По умолчанию

Не могу понять для чего нужен режим " АВТО" если для того. чтоб его включить надо повернуть переключатель через все режимы? Ну можно до заводки включить просто фары, но зачем? Этот режим на иномарках для того, чтоб свет включался атоматически при въезде в тоннель или при наступлении сумерек, а сдесь зачем? Объясните кто знает.
Летчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2006, 22:14   #10
OlGenn
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Летчик Посмотреть сообщение
Не могу понять для чего нужен режим " АВТО" если для того. чтоб его включить надо повернуть переключатель через все режимы?
...Объясните кто знает.
Ясен пень, никто ничего не знает. Руководства-то к новому Патрику нет. Якобы для того, чтобы фары включались вместе с зажиганием. ХЗ, для чего это нужно, я не пробовал.
А у меня МУС тоже заглючил через неделю. Пробег у меня сейчас под 800 км., из них я 300 езжу без противотуманного света. Он и поначалу через раз на пятый включался, а сейчас и вовсе отказал. Кстати, сомневаюсь я, что заменят мне МУС на такой же. Если только на предыдущую версию.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поменять машину на новую Домье Обсудим автомобили 285 25.03.2011 21:20
Про антигель. Попробовал. Делюсь наблюдениями. Димыч Эксплуатационные жидкости 31 16.03.2007 14:56
Попробовал ставить пластиковый вентилятор... Гоги Двигатель (Engine) 33 20.07.2006 15:30
Какую стоит покупать машину- новую или подержанную? Базаров Александр Обсудим автомобили 41 28.03.2006 13:24
Попробовал залить 75w-140 в задний мост... pulsar Эксплуатационные жидкости 13 19.12.2005 13:40


Часовой пояс GMT +4, время: 00:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-