uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Партнеры > Производители > autogur73 (ИП Пьянов)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.05.2018, 10:33   #1
autogur73
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 483
По умолчанию Сверхпрочные рулевая тяга (продольная) УАЗ Патриот и УАЗ Хантер "Autogur73"

УАЗоводы нередко сталкиваются с такой проблемой, как деформация штатных рулевых тяг. По просьбам любителей офф-роуда, компания "Автогур73" наладила серийное производство усиленной рулевой тяги для автомобилей.
УАЗ Патриот

УАЗ Хантер



Подробная информация

Последний раз редактировалось autogur73; 17.05.2018 в 08:19.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.05.2018, 10:56   #2
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 3,678
По умолчанию

Есть видео тестов о "пенёк"?
Или планируется?
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 12:07   #3
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Есть видео тестов о "пенёк"?
Или планируется?
Ну да. Если раньше после удара "о пенек" вы снимали тягу, выправляли ее о дерево и ставили обратно, то теперь будете снимать сломанный рулевой редуктор, поворотные кулаки или, на худой конец, накладывать гипс на свои сломанные пальцы.
Физику не обманешь, энергия удара должна где-то поглотиться. Если она не уйдет в деформацию рулевых тяг, то смотри дальше все места, куда рулевая тяга крепится.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 12:16   #4
Davey
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 1,966
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Ну да. Если раньше после удара "о пенек" вы снимали тягу, выправляли ее о дерево и ставили обратно, то теперь будете снимать сломанный рулевой редуктор, поворотные кулаки или, на худой конец, накладывать гипс на свои сломанные пальцы.
Физику не обманешь, энергия удара должна где-то поглотиться. Если она не уйдет в деформацию рулевых тяг, то смотри дальше все места, куда рулевая тяга крепится.
При сильном ударе о пенек усиленная все равно погнется. Но зато не будет так часто гнуться при более мелких ударах, как родная.
Davey на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 12:30   #5
Malikoff
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Malikoff
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 1,600
По умолчанию

у меня на боевом стояла из торсиона, на патриоте сейчас так же сделал- пружинит и не гнется.
Никакие сошки и редуктора не рвет.
Malikoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 12:52   #6
Frol
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 8,583
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Ну да. Если раньше после удара "о пенек" вы снимали тягу, выправляли ее о дерево и ставили обратно, то теперь будете снимать сломанный рулевой редуктор, поворотные кулаки или, на худой конец, накладывать гипс на свои сломанные пальцы.
Физику не обманешь, энергия удара должна где-то поглотиться. Если она не уйдет в деформацию рулевых тяг, то смотри дальше все места, куда рулевая тяга крепится.
Редуктор от такой тяги не ломает. Поворотные кулаки удар в тягу держат. Гипс накладывают и по другим причинам. Срезать пальцы рулевые или их резьбовую часть- это да.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 15:40   #7
autogur73
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для autogur73
 
Регистрация: 03.09.2013
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 483
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Есть видео тестов о "пенёк"?
Или планируется?
Эта тяга сделана усиленной не для того, чтобы она выдерживала удары о "пенёк", а чтобы она не деформировалась при повороте колеса, в следствии не теряла энергетического потенциала и сводила задержки движений к минимуму. Конечно же плюсом ко всему этому идёт повышенная прочность самой тяги, что подразумевает больше пережитых "пеньков".

Последний раз редактировалось autogur73; 16.05.2018 в 15:49.
autogur73 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4х4, autogur73, automarket4x4, offroad оффроадмагазин, автозапчастиульяновск, автомагазинульяновск, бездорожье, внедорожник, запчастиуаз, купитьзапчасти, купитьзапчастиуаз, оффроад, полныйпривод, рулеваятягауаз, уазульяновск


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:19.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-