вопрос по ступичным подшипникам

[Gena36]

подшипники задней ступицы смазываются трансмиссионкой из редуктора, это нормально, поэтому и ходят подшипники вечно, а в передке все гораздо хуже, воде попасть проще, вот и не живут долго (на больших колесах) при правильной эксплуатации

[johnlc]

Сообщение от Gena36

воде попасть проще

не сильно то и проще , сальник тот же самый, а путь воды через полость ШОПК длинный и обычно там масло из моста как и на заду присутствует.

[johnlc]

Сообщение от chiefset

Сегодня устранял люфт в ступице. Так оказалось, что после затяжки гайки, чтобы выставить подшипник, когда отвернул всего лишь на одну грань, появился люфт. Пришлось заново устанавливать и отворачивать на половину грани.

надо не забыть нагрев ступицы после установления зазоров проверить, если отрегулировал без нужного зазора 100% греться будет что не айс, у меня на прикатанных пшп обычно меньше чем на грань отвернуть не получается - греться начинает, а на передней левой ступице и полторы грани надо, причем люфт достаточно заметный получается - хз в чем причина - пока крутится себе без проблем (дорожки качения матового цвета а так ровные без явного криминала ) уже 150тык ей

[Владимир Савр]

Сообщение от СаняСалда

Здорова Дядьки! Сегодня полез менять шпильку на ступице заднего моста. Ступицу открутил, а там подшипники смазываются нигролом. Досталось это чудо мне от прошлого хозяина. Подшипники в идеальном состоянии. Кто нибудь так же делает у себя ??? Может кто что прокоментирует. Лучше или хуже так. Я ради эксперимента не стал не чего менять долил в ступицу Тад 17 и собрал обратно.

Да, я так сделал. Вымыл остатки литола, поставил новые сальники, собрал и смазал G5. При регулировке преднатяга подшипников оказалось что нет момента когда ступица начинает "хромать" от перетяжки. Просто плавно нарастает усилие вращения колеса, причем оно довольно слабое. В результате остановился на том, чтобы не было люфта и затяжка гайки все же была (но не сильная).
Потом, вставив полуось и закрутив болты, через отверстие одного из болтов закачал в ступицу G5 пока не потекло из другого отверстия, расположив их горизонтально.
Пробег не большой, машина не для ежедневной езды, ступицы не греются совершенно, чуть мокнет прокладка в месте болтов где закачивал масло, видимо ее выдавило маслом. Закачивал шприцем для смазки.

[oleg 1978]

Сообщение от леха37

Стопоры на месте ,но имеют следы потертости,вдавливания как бы,
сыромятина?

....может и сыромятина,может ступица подубита(пазы стопорного кольца)...,обычно делаю так,ставлю старую обойму (третью) между упорными кольцами,проблема исчезает и подубитая ступица и стопора,еще очень долго живут и работают

[chiefset]

Сообщение от johnlc

надо не забыть нагрев ступицы после установления зазоров проверить, если отрегулировал без нужного зазора 100% греться будет что не айс, у меня на прикатанных пшп обычно меньше чем на грань отвернуть не получается - греться начинает, а на передней левой ступице и полторы грани надо, причем люфт достаточно заметный получается - хз в чем причина - пока крутится себе без проблем (дорожки качения матового цвета а так ровные без явного криминала ) уже 150тык ей

У меня на передней ступице тоже на полторы-две грани хватает без люфта отдать.
Может на заднем колесе на подшипник и на цапфу большие нагрузки приходятся "набивающие" металл до более твердого состояния.

[chiefset]

Сообщение от johnlc

надо не забыть нагрев ступицы после установления зазоров проверить, если отрегулировал без нужного зазора 100% греться будет что не айс, у меня на прикатанных пшп обычно меньше чем на грань отвернуть не получается - греться начинает, а на передней левой ступице и полторы грани надо, причем люфт достаточно заметный получается - хз в чем причина - пока крутится себе без проблем (дорожки качения матового цвета а так ровные без явного криминала ) уже 150тык ей

Помню о нагреве, но пока за два поездки на работу и обратно забыл.

[chiefset]

Поменял смазку в ступицах.
Первый момент, исчезли поперечные "зеркальные" полоски на одних из обойм. Остались лишь узкие единичные.
Второй момент. На задних колесах поверхность матовая. Неидеально монотонная, но нет каких-либо вкраплений.
На передних ступицах появился нетемный, светлый коричневый цвет на обоймах и роликах. Одного цвета, коричневый. Переход цветов на границе резкий: коричневый и сразу белый. На роликах среди коричневого цвета можно выследить мелкие белые пятнышки неоднородности и продольные по качению тонкие линии.
По интернету посмотрел про неисправности подшипников - может быть цветом побежалости. Фото не сделал.
Сама ступица не грелась, греется тормозной диск ибо постоянно шаркает.
Что за цвет: побежалость или что иное?
Смазывал и смазываю так. Без внутренних обойм с роликами набиваю пространство между внешних обойм смазкой по толщине обойм, может чуть больше. Намазываю на ролики смазку, на обоймы смазку - потом вращаю подшипник в обойме. Затем еще обмазываю ролики смазкой. Ну и потом с торца роликов еще немного смазки.

[димон 62]

Сообщение от chiefset

Поменял смазку в ступицах.

Смазывал и смазываю так. Без внутренних обойм с роликами набиваю пространство между внешних обойм смазкой по толщине обойм, может чуть больше. Намазываю на ролики смазку, на обоймы смазку - потом вращаю подшипник в обойме. Затем еще обмазываю ролики смазкой. Ну и потом с торца роликов еще немного смазки.

Можешь объяснить,что смазывает смазка,набитая между обойм внутрь ступицы?Особенно если учесть,что современные смазки никуда не растекаются от нагрева,а просто размазываются центробежной силой по внутренним стенкам ступицы.

[Saab]

Она смешивается с трансмиссионным маслом и смазкой для шруса.