uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.10.2009, 15:20   #1
deepdarker
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 802
По умолчанию тавотницы в кулаки

коллеги, поиск юзал - не нашлось. кто найдет или знает - ткните пальцем и закрою тему.
суть:
задумался я над смазкой поворотных кулаков. однако надо. с стандартными шкворнями, я так понимаю, без разборки это дело не предусмотрено. у меня хантер на спайсерах.
итого, либо менять шкворни на ваксойловские http://sto2.7910.org/
либо врезать тавотницы прямо в кулак ничего не разбирая пока..
кто-нибудь так делал(врезал тавотницы без снятия и разборки)?
покажите пальцем место, куда врезать тавотниу?
как режется резьба, по чугуну?
прочие нюансы....?
спасибо.
deepdarker вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.10.2009, 11:43   #2
Хмурый СибМужик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Хмурый СибМужик
 
Регистрация: 22.10.2007
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 307
По умолчанию

А там и без тавотниц 2 часа работы.
Снимаешь суппорт - 2 болта.
Снимаешь диски - 3 винта.
Снимаешь в сборе эту хрень (цапфу) на которой тормозной щит и ступица - 6 болтов.
Вытаскиваешь полуось со шрусом. (если надо).
Забиваешь все литолом, или ШРУСом (кому что).
Заодно отревизируешь все. Запчастей на копейки.
При сборке отрегулируешь шкворня, скорее всего выкинешь вкладыши (если родные), или сразу заменишь на что-нибудь понадежнее.
Шприцевать - старой смазке надо куда-то вылезать, а там ее полкило.
Хмурый СибМужик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:12   #3
*PABLO*
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для *PABLO*
 
Регистрация: 20.09.2006
Сообщений: 195
По умолчанию

Коллеги, прошу прояснить, а зачем старую смазку куда то девать? Если изначально она не загрязнена, а продуктов износа в ней появляется не так много, чтобы это было критично, то пусть себе будет. Еще по армии помню, а служил я в ракетных войсках (ПВО) мех.-водителем, шприцевали много, после каждого выезда, до момента появления смазки из щелей, это было индикатором того, что смазка пришла по назначению, и только.
Поэтому, все-таки, вопрос актуален: а где воткнуть тавотницу? И кстати в струю: есть смысл врезать тавотницу в нижнюю крышку шкворней на военмосту, чтобы легче и быстрей шприцевать, или и так сойдет?
*PABLO* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:17   #4
deepdarker
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 802
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хмурый СибМужик Посмотреть сообщение
А там и без тавотниц 2 часа работы.
Снимаешь суппорт - 2 болта.
Снимаешь диски - 3 винта.
Снимаешь в сборе эту хрень (цапфу) на которой тормозной щит и ступица - 6 болтов.
Вытаскиваешь полуось со шрусом. (если надо).
Забиваешь все литолом, или ШРУСом (кому что).
Заодно отревизируешь все. Запчастей на копейки.
При сборке отрегулируешь шкворня, скорее всего выкинешь вкладыши (если родные), или сразу заменишь на что-нибудь понадежнее.
Шприцевать - старой смазке надо куда-то вылезать, а там ее полкило.
а теперь представим тесноватый дворик типовых 5-ти и 9-ти этажек, где машинки пристроены друг к дружке с интервалом 60-70 см в лучшем случае и раскорячиться вовсе негде, а промазать после охоты, рыбли и т.п. ох как надо бы ибо по пороги сидел в воде.....
вот я к чему...а с разборкой все понятно без слов. не то, чтоб я работы боялся или руки запачкать, тупо - раскорячиться негде. а не дай бог какой болт еще сломается при откручивании-закручивании пиши пропало. аппарат обездвижется и вовсе. потому и озадачился, а нельзя ли упростить выражение?
deepdarker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:20   #5
deepdarker
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 802
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *PABLO* Посмотреть сообщение
Коллеги, прошу прояснить, а зачем старую смазку куда то девать? Если изначально она не загрязнена, а продуктов износа в ней появляется не так много, чтобы это было критично, то пусть себе будет. Еще по армии помню, а служил я в ракетных войсках (ПВО) мех.-водителем, шприцевали много, после каждого выезда, до момента появления смазки из щелей, это было индикатором того, что смазка пришла по назначению, и только.
Поэтому, все-таки, вопрос актуален: а где воткнуть тавотницу? И кстати в струю: есть смысл врезать тавотницу в нижнюю крышку шкворней на военмосту, чтобы легче и быстрей шприцевать, или и так сойдет?
а военмосты вроде как не шприцуются. там же трансмиссионка по 400-500 мл заливается в бортовые редукторы. или я совсем забыл все нафиг?
а вот спайсера надо шприцевать все же..
deepdarker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:40   #6
2S6M
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для 2S6M
 
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deepdarker Посмотреть сообщение
а вот спайсера надо шприцевать все же..
Есть мнение, что достаточно один раз забить хорошенько все щели на спайсеровских поворотных кулаках Литолом. Этого должно хватить на довольно долгий срок эксплуатации и дополнительная шприцовка не требуется.
Это мнение сейчас проверяю на практике.
2S6M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:46   #7
deepdarker
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 802
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2S6M Посмотреть сообщение
Есть мнение, что достаточно один раз забить хорошенько все щели на спайсеровских поворотных кулаках Литолом. Этого должно хватить на довольно долгий срок эксплуатации и дополнительная шприцовка не требуется.
Это мнение сейчас проверяю на практике.
мнение это известное. однако же фирма Тоёта цусё корпорешн настотельно рекомендует шприцевать все свои мосты на прадиках и крузаках. принимая во внимание идентичность конструкции переношу это требование на нас. однако ж на тоётовских мостах приспособы присутствуют, а на наших - отсутствуют. это и явилось причино поднятия темы.
deepdarker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 12:49   #8
*PABLO*
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для *PABLO*
 
Регистрация: 20.09.2006
Сообщений: 195
По умолчанию

По поводу пов. кулаков понятно, спасибо, осваиваю устройство мат. части на ходу. А по поводу шприцевания нижних шкворней? Это актуально кажется для многих.
*PABLO* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2009, 13:20   #9
deepdarker
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 802
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от *PABLO* Посмотреть сообщение
По поводу пов. кулаков понятно, спасибо, осваиваю устройство мат. части на ходу. А по поводу шприцевания нижних шкворней? Это актуально кажется для многих.
это почти решено установкой таких http://sto2.7910.org/ шкворней. о чем я писал в стартовом топике.
deepdarker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2009, 05:22   #10
Хмурый СибМужик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Хмурый СибМужик
 
Регистрация: 22.10.2007
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 307
По умолчанию

Ставь на дежные шкворня (на СТО или сам). Потом выбери погожий денек, собери необходимый интсрумент (гитара\баян), выкатись где тебе не будут мешать, набей литола и забудешь не несколько лет. Подтягивать шкворня нечастая процедура и разборки узла не требует.
Хмурый СибМужик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кулаки! Вит55 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 09.09.2010 15:22
тавотницы в спайсер @ндрейка Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 11 21.11.2008 18:59
Поворотные кулаки. Волкer Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 29 15.09.2008 21:33
Как смазывать через тавотницы на вояках ? Александррр Эксплуатационные жидкости 0 23.04.2006 23:23


Часовой пояс GMT +4, время: 02:14.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-