ЗМЗ V8

[Ваше Благородие]

vezdexod67
Благодарю за фотографии. Очень информативно. И понятно, что моторный щит резать совсем не обязательно. С того места, где у вас сейчас стоит двигатель, его можно смело двигать вперед, миллиметров на двести (отказавшись от штатного пропеллера). Полагаю, что хватит и меньшего смещения.

Компрессор, кроме дудки, на что ещё работает?
Капот закрывается?

[FRANGER]

Сообщение от Ваше Благородие

vezdexod67
Благодарю за фотографии. Очень информативно. И понятно, что моторный щит резать совсем не обязательно. С того места, где у вас сейчас стоит двигатель, его можно смело двигать вперед, миллиметров на двести (отказавшись от штатного пропеллера). Полагаю, что хватит и меньшего смещения.

подумай 100раз прежде затеяться за этот свап))) выхлопа реально минимум, трудо/финансозатрат не мало...

[Ваше Благородие]

Сообщение от FRANGER

подумай 100раз прежде затеяться за этот свап))) выхлопа реально минимум, трудо/финансозатрат не мало...

Эх, если бы знать, что такое "свап", может и не "затеялся" бы...
В каком направлении искать максимум выхлопа? Говорим, конечно, только о УАЗе.

P.S.
В 24, у тебя, какая восьмерка?

[vezdexod67]

Сообщение от Ваше Благородие

vezdexod67
Благодарю за фотографии. Очень информативно. И понятно, что моторный щит резать совсем не обязательно. С того места, где у вас сейчас стоит двигатель, его можно смело двигать вперед, миллиметров на двести (отказавшись от штатного пропеллера). Полагаю, что хватит и меньшего смещения.

Компрессор, кроме дудки, на что ещё работает?
Капот закрывается?

Компрессор только на дудку, капот посредине вырезан и приподнят где-то на 5-6см.

[FRANGER]

Сообщение от Ваше Благородие

Эх, если бы знать, что такое "свап", может и не "затеялся" бы...
В каком направлении искать максимум выхлопа? Говорим, конечно, только о УАЗе.

P.S.
В 24, у тебя, какая восьмерка?

был пазовский 523 у меня в волге, почти новый, с пиленными бошками, на 2 пружинах...
ехало это все... ну скорее звучало... по динамике разве что жигулистов можно было удивить, ну и колеса пожечь на светофоре..расход лютый..
много я труда вложил чтобы это все заводилось и стабильно ехало.. но все равно нет нет, да весь этот архаизм давал сбои..
теперь в процессе установка узета.
свапнули в несколько уазов газономотор...
на круг бюджет выходит ощутимый, особенно если делать не самому.но даже если самому, по мелочам +к мотору вышло помоему рублей 40..
на уазике динамика еще скромнее и тухлее.. разгон уверенный, напористый, но тут уже даже жигули не удивить...
аппетит особенно в лесу ужасающий...
качество самих моторов удручающее.
один клиент купил НОВЫЙ мотор с 66, лично вскрывал для переварки поддон, ну реально новье... застучал через год, в километрах это как бы не больше 1000...вскрыл я его.. везде мусор от литья. в коленвалу внутри в каналах толи ржавчина, толи окалины литья, все торцы блока, противовесы коленвала, все в заусенцах... колено только в 4 ремонт проходило, плшгуло...
в общем то непосредственно на мой взгляд из бюджетного/доступного 406/409 на порядок легче, резвее , проще и экономичнее. хотя конечно все равно на больших колесах нужны совсем другие моторы, но там совсем другие трудозатраты и бюджеты...
умз все себя изжили полностью...вечно чихающих, пердящий, троящий....как машина в ремонт не зайдет(не по мотору), на утро ключ на старт и начинается... с 409 всегда все стабильно хотя бы..

[fedos]

Сообщение от vezdexod67

Длинна двигателя большая, но если переделать крепление морды и сдвинуть ее в перед может что-то и получится. Но всегда есть но, вес ДВС уйдет вперед и машина будет клевать носом. Вес ДВС 270кг .

Клевать она при любой установке будет, такой большой вес при такой короткой базе. Два плюса вижу от установки ЗМЗ 8-ки: звук и мужикам в гаражах показывать во время пьянки можно. Особенно пенсионеров старых удивлять будет сей факт. )))

[vezdexod67]

Сообщение от fedos

Клевать она при любой установке будет, такой большой вес при такой короткой базе. Два плюса вижу от установки ЗМЗ 8-ки: звук и мужикам в гаражах показывать во время пьянки можно. Особенно пенсионеров старых удивлять будет сей факт. )))

А мерсодизеля легкие? Или ЗМЗ 409 или ЗМЗ 415? Ездят и не клюют

[alexkor]

Сообщение от FRANGER

был пазовский 523 у меня в волге, почти новый, с пиленными бошками, на 2 пружинах...
ехало это все... ну скорее звучало... по динамике разве что жигулистов можно было удивить, ну и колеса пожечь на светофоре..расход лютый..
много я труда вложил чтобы это все заводилось и стабильно ехало.. но все равно нет нет, да весь этот архаизм давал сбои..
теперь в процессе установка узета.
свапнули в несколько уазов газономотор...
на круг бюджет выходит ощутимый, особенно если делать не самому.но даже если самому, по мелочам +к мотору вышло помоему рублей 40..
на уазике динамика еще скромнее и тухлее.. разгон уверенный, напористый, но тут уже даже жигули не удивить...
аппетит особенно в лесу ужасающий...
качество самих моторов удручающее.
один клиент купил НОВЫЙ мотор с 66, лично вскрывал для переварки поддон, ну реально новье... застучал через год, в километрах это как бы не больше 1000...вскрыл я его.. везде мусор от литья. в коленвалу внутри в каналах толи ржавчина, толи окалины литья, все торцы блока, противовесы коленвала, все в заусенцах... колено только в 4 ремонт проходило, плшгуло...
в общем то непосредственно на мой взгляд из бюджетного/доступного 406/409 на порядок легче, резвее , проще и экономичнее. хотя конечно все равно на больших колесах нужны совсем другие моторы, но там совсем другие трудозатраты и бюджеты...
умз все себя изжили полностью...вечно чихающих, пердящий, троящий....как машина в ремонт не зайдет(не по мотору), на утро ключ на старт и начинается... с 409 всегда все стабильно хотя бы..

Поддержу на все сто процентов. Этот мотор имеет смысл ставить если только он на халяву достался и есть доступ к таким же запчастям, в остальном от него только звук.

[kolxozan]

Сообщение от alexkor

Поддержу на все сто процентов. Этот мотор имеет смысл ставить если только он на халяву достался и есть доступ к таким же запчастям, в остальном от него только звук.

Это смотря с чем сравнивать... Если с UZ, или дизелями хорошего объема,то- да.. А в сравнении с 417-421... Вполне себе моторчик! Да и смотря какие задачи ставить перед авто.. Мне ,к примеру ,нужен хороший момент,чтоб в говнах 35"е легко крутить,так же важна относительная простота установки и бюджет,который по любому в разы ниже установки любого инодрыгателя...

[alexkor]

Сообщение от kolxozan

Это смотря с чем сравнивать... Если с UZ, или дизелями хорошего объема,то- да.. А в сравнении с 417-421... Вполне себе моторчик! Да и смотря какие задачи ставить перед авто.. Мне ,к примеру ,нужен хороший момент,чтоб в говнах 35"е легко крутить,так же важна относительная простота установки и бюджет,который по любому в разы ниже установки любого инодрыгателя...

Согласен, у меня так он на газели стоит, да чудес динамики не показывает, но с парой 3.9 в мосту с котлетой в кузове укладывается вм14-15 л если больше 100 не ехать. В горки не тухнет как 402. Да, 402 жрал 20)))