uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 11:53   #11
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мишган Посмотреть сообщение
Сайленты одного диаметра.Форма пальца особого значения не имеет.
т.е. в сайленте внутренний Ф 22?.
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.01.2015, 12:09   #12
Мишган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Мишган
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
По умолчанию

На 100% не помню.Но шайбы я покупал на палец точно 22.Значит на 22.
Мишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 12:33   #13
Евгений LK
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 407
По умолчанию

Дружище не порть рессоры, много народу влетало на сайленты, когда они прикипали, и потом мудохались с их снятием, я когда делал подвеску, целенаправленно поставил коренной-хантеровский лист под втулки. А так у тебя ведь должны старые рессоры под сайленты остаться-если уж так хочешь перекинь коренной лист, а этот оставь про запас.
Евгений LK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 13:52   #14
Мишган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Мишган
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений LK Посмотреть сообщение
Дружище не порть рессоры, много народу влетало на сайленты, когда они прикипали, и потом мудохались с их снятием, я когда делал подвеску, целенаправленно поставил коренной-хантеровский лист под втулки. А так у тебя ведь должны старые рессоры под сайленты остаться-если уж так хочешь перекинь коренной лист, а этот оставь про запас.
Поддерживаю.
Мишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 14:03   #15
kolobok2006
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.09.2013
Сообщений: 314
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений LK Посмотреть сообщение
Дружище не порть рессоры, много народу влетало на сайленты, когда они прикипали, и потом мудохались с их снятием, я когда делал подвеску, целенаправленно поставил коренной-хантеровский лист под втулки. А так у тебя ведь должны старые рессоры под сайленты остаться-если уж так хочешь перекинь коренной лист, а этот оставь про запас.
Старые совсем "прямые", а вот пальцы действительно от блочных рессор, может в них вся проблемма?
kolobok2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 14:12   #16
Vstur
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 409
По умолчанию

Срезай вкладыши и ставь сайленты. Идеально туда прессуются.
У меня после установки барсорессор на полиуретановых втулках машина плавала, хотя затянуто все было вусмерть и не раз... Мучился, потом переделали рессоры на сайленты с новосибирским полиуретаном, и все стало отлично.
Цитата:
Сообщение от kolobok2006 Посмотреть сообщение
Родные были на сайлентблоках, а когда эти ставили переживали, что если выбить металические вставки, то вдруг сайлентблок будет пролетать, по этому поставили на втулках, но сразу же появился грохот бешеный на кочках.
Vstur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 14:19   #17
nomberone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
По умолчанию

Ф отверстия в сайлентблоке 21.Такой-же,как и во втулке рессорной.Но под втулку идет конический палец с Ф21х25.
Сайленты тоже ведь разных Ф наружных бывают?На сколько помню.
nomberone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 16:21   #18
Мишган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Мишган
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва САО
Сообщений: 737
По умолчанию

Сайленты идут на патриот и пикап.Коренные листы одинаковые, пальцы рессор тоже одинаковы.И сайлент для рессор Уазов только один и с одним номером 3163-2912020
Мишган вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2018, 23:40   #19
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
По умолчанию

уаз делал уазы с 2 видами крепления рессор.
и там разные пальцы что на раме. разные как по длине так и по форме и по толщине. и на одни хорошо садятся втулки, на другие хорошо садятся сайленты.
распорные втулки это под старые пальцы до 2007 года выпуска.
каталоги гляньте!
барсоресоры выбывается вкладыш и ставим сайлент).встаёт всё ок.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2018, 23:46   #20
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
По умолчанию

под авто смотрим крепление рессоры к раме, если шплинтуется то старый палец под втулки. если без шплинта то новый палец под сайленты.
в 2007 году могло быть и так и эдак.

ещё вариант скинуть рессору и глянуть палец на конус или нет. что на конус то старый, одевается шайба,потом втулка потом рессора, потом металическая втулка и резиновая втулка+ шайба + гайка +шплинт. (бутерброд такой). на днях столкнулись ибо уверены были что сайленты у кореша.. купили сняли прибалдели.. сняли у меня и растерялись.. .итог у меня на козле на сайлентах у него на патре на втулках. год один.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-