10.01.2018, 18:10 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
5 ступку на колокол старого образца?
Коллеги! Собираюсь устанавливать 5ст АДС (байсик...) А на колоколе - отверстия под обычную 4х ст. Никак не найду описание как сделать...
Дайте ссылочку, кто знает... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.01.2018, 20:20 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
Собственно - есть ли какая технология для установки новых шпилек в старый колокол? Не снимая его с мотора? и не вынимая двигатель... Там ведь точность нужна.
|
10.01.2018, 20:28 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,846
|
Главное это наличие места под новые шпильки и достаточная толщина металла в этом месте! Если это есть,то и "штаны можно одеть через голову",но все же лучше снять колокол.Ну и от наличия слесарного опыта сильно будет зависеть.
Последний раз редактировалось SRV63; 10.01.2018 в 20:29. Причина: дополнил |
10.01.2018, 20:46 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 385
|
Здесь можно почитать https://www.drive2.ru/l/5251779/?fa8...vDspSaWA%3D%3D
|
10.01.2018, 20:56 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Краснодар
Сообщений: 385
|
Вот размеры отверстий https://auto.kombat.com.ua/img/to0/tr/s065.jpg
|
11.01.2018, 10:40 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
Цитата:
покупать новый колокол не хочу, не уверен что встанет без подгонки и многое переделывать по сцеплению. |
|
11.01.2018, 10:43 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Если есть площадка под отверстия, то можно вставить 5 ст КПП на картер сцепления, закрепить КПП на пару правых шпилек и накернить по месту точки для сверления.
|
11.01.2018, 18:00 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,345
|
Можно изготовить точный шаблон, а по нему засверливать. Ворочать кпп на земле в одно рыло...да еще весьма пожилое, для примерки - ну очень не хочется! Главное- чтоб удалось подлезть дрелью, остальное - дело техники.
|
22.01.2018, 19:34 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
|
[QUOTE=шкипер17;4753575]Собственно - есть ли какая технология для установки новых шпилек в старый колокол? Не снимая его с мотора? и не вынимая двигатель... Там ведь точность нужна.[/QUOTE
У меня 410 двигатель. Я просверлил из кабины 2 отверстия ровно в тех местах где два верхних болта до которых просто так не дотянуться. Потом удленнитель и головка на 14. Кожух снимается и ставится так очень легко и быстро. Потом просто одной резиновой полосой все заклеил и все. У меня коробка содилась на две шпильки одной стороны а с другой небыло метала куда шпильки установить. Я из кротона быдил контур плоскости коробки прилегающей к колоколу вместе с отверстиями под шпильки. Отвёз колокол и картонку к оргонщику он наварил уши под шпильки потрафорету (копотнее) потом колокол фрезируеься, по трафарету сверлятся на станке отверстия под шпильки , режется резьба и все. Только фрезеровщик должен быть нормальным как и станки что бы не закасячить. У меня коробка с тонким валом а вилка под толстый подшипник, пришлось рога ей подогнуть иначе вилка с подшипника соскакивала. Уже 50 тысячь проблем нет, только брак был.Стакан По которому выжимной бегает обламило через 400 км. Поменял все хорошо уже 50 тысяч. И если нет в коробке сапуна устанавливайте обязательно. Иначе коробка вся будет в масле. Сразу замените пыльник где устанавливается рачаг скоростей. Подойдёт от восьмерки пыльник от внутренней гранаты и металическим хомутом затяните. Заводская пластиковая стяжка не держит. А пыльник порвётся заводской быстро сам по себе |
22.01.2018, 19:40 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
|
Но установка коробки повлечёт замену карданов. Надо с рамы срезать будет старые крепления раздатки и наварить новые. Варить их надо с установленной коробкой. Поддамкратить Ее и варить. Что бы померять углы атаки кордонов и что бы двигатель сильно не наклонился либо вперёд либо назад. Ели у вас 410 или 402 двигатель надо расширить окно где вилка сцепления. Проще будет ставить и снимать Ее.
|