uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.04.2016, 20:39   #1
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
Question Cъемная поперечина рамы.

Всем привет!
Устанавливаю на свой древний 469-й джип 409 двиг.
Столкнулся с такой проблемой.
Выпускной коллектор смотрит прямо на съемную поперечину рамы.
У Хантера поперечина расположена в другом месте, поэтому она не мешает.
Можно конечно ее снять, но в этом случае нарушится жёсткость рамы.
Что делать???
Изображения
Тип файла: gif рама 469-го.gif (59.4 Кб, 41 просмотров)
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.04.2016, 21:45   #2
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Не подскажу стоит или нет.
Но на предыдущей раме ее не было не ставил, но по сообщением давних топиков, мысль была такая, по асфальту 50 на 50, а если по пересеченке, то надо.
Сейчас стоит, ставил зимой, отверстия немного по ширине рамы не совпали.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2016, 22:14   #3
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Удаляй, разницы не заметишь.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2016, 22:17   #4
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Удаляй, разницы не заметишь.
А обосновать, почему?
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2016, 22:26   #5
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
А обосновать, почему?
А надо? Езжено- не замечено.
3 другие поперечины не в пример толще и приварены к раме, 2 из них замкнутого сечения. А тут П профиль дырявый на болтах свободно вставляемых в отверстия. По центру рамы, где деформация рамы при скручивании минимальна.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2016, 22:58   #6
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
А надо? Езжено- не замечено.
3 другие поперечины не в пример толще и приварены к раме, 2 из них замкнутого сечения. А тут П профиль дырявый на болтах свободно вставляемых в отверстия. По центру рамы, где деформация рамы при скручивании минимальна.
Понял.
Спасибо.
Так и поступлю, а потом посмотрим...
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2016, 00:31   #7
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Тоже столкнулся с такой проблемой при установке 405.22. Штатную поперечину удалил. Буду ставить поперечину как на хантерах под трехточечное крепление (благо КПП с отливом). В инете пишут, что поперечина нужна обязательно.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2016, 11:08   #8
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
А надо? Езжено- не замечено.
3 другие поперечины не в пример толще и приварены к раме, 2 из них замкнутого сечения. А тут П профиль дырявый на болтах свободно вставляемых в отверстия. По центру рамы, где деформация рамы при скручивании минимальна.
Езда пересеченной местности наводит на мысль о том, что надо.
Основываюсь на том:
1. Не смог ее поставить без проблем после эксплуатации после 6 лет новой рамы, не хватало расстояния уже. Значит крутит ее там.
2. Старый кузов начался рваться в районе полукруга торпеды.
3. Новый-пошла та же беда, проставки минимальны и с использованием стандартных подушек.
4. Если она там стоит значит должна стоять. Я прекрасно осознаю, что не все решения завода идеальны и технологичны, и правильны, а также понимаю, что то устранить или исправить или усилить ее и придумали.
Исходя из выше перечисленного поперечина должна быть, даже если кажется, что ничего не усиливает, и особо не нужна.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 16:57   #9
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Добавлю сейчас, когда с ней уже поездил.
Пришлось снимать недавно её. Так вот болты пожеванны.
Сменил на новые и обратно прикрутил.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 18:03   #10
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Добавлю сейчас, когда с ней уже поездил.
Пришлось снимать недавно её. Так вот болты пожеванны.
Сменил на новые и обратно прикрутил.
Так может ее приварить нужно?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:15.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-