Стук в движке

[механик179]

Сообщение от Davey

Компрессия на горячую везде 12, а в одном 13,5 и в нем же свечка с чернотой. Замена масла и фильтра перемен не принесла. При снятии проводов звук не меняется. Думаю, начну с проверки гидриков. Давление не совсем на нуле на холостых и растет с оборотами.

а с чего замена масла должна принести результат? Выс сколько классов закончили в школе?

[Davey]

Сообщение от механик179

а с чего замена масла должна принести результат? Выс сколько классов закончили в школе?

Вы же сами писали, что в масло мог попасть бензин и давление могло упасть из-за этого. 11 классов закончил, но на автослесаря не учился.

[Игорь1979]

Что бы не плодить темы, спрошу здесь. Появился стук в дигателе змз-409 евро-4. Палкой звук прослушивается на трубах ресивера возле двигателя как щелчки. Кто знает, что за напасть приключилась? Стучит холодный, когда прогреется стук тоже есть, но тише.
Видео.https://www.youtube.com/watch?v=Wxnw...ature=youtu.be

[шелудько]

Сообщение от Игорь1979

Что бы не плодить темы, спрошу здесь. Появился стук в дигателе змз-409 евро-4. Палкой звук прослушивается на трубах ресивера возле двигателя как щелчки. Кто знает, что за напасть приключилась? Стучит холодный, когда прогреется стук тоже есть, но тише.
Видео.https://www.youtube.com/watch?v=Wxnw...ature=youtu.be

Компенсатор

[Игорь1979]

Сообщение от шелудько

Компенсатор

Спасибо, я даже рад.

[Илья13]

Дабы не плодить темы расскажу здесь.

Имею ЗМЗ-405 в кузове 3153. Самопал, естественно.
У меня так же уже порядочное время прослушивались подозрительные стуки в двигателе. На холодную и на горячую.
Указатель давления не работал, почему отдельный разговор.
Лампа "аварийное давление масла" не загоралась ни на ХХ, ни при каких-либо других условиях. Поэтому на давление масла подозрений не было.
Думал на что угодно: и на гидрокомпенсаторы (не подтвердилось), и на гидронатяжители (не подтвердилось), и на КПП (уж больно странные звуки порой издавались...).
КПП перебрал. Нихрена не изменилось. Ну разве что, КПП заработала как надо, чётко и тихо, синхронизаторы на 1 и 2 передачах появились...
Но на стуки из двигателя это не повлияло никак.

Вскрытие и холодная прокрутка движка показали биение ведущей цепи промежуточного вала ГРМ. "Привет" компании "Прогресс", чей комплект Е4 я установил не так уж давно.
На чём я и успокоился на некоторое время.
Периодически спрашивал в магазинах эту звезду отдельно (без всего комплекта), но нигде не было. Жаба на новый комплект денег не давала.

Сегодня у меня наконец-то дошли руки до установки мех. манометра на давление масла. Хитрость в том что я купил двухстрелочный воздушный манометр от какого-то грузовика и он просто так не подключался.
1-я стрелка - давление масла;
2-я стрелка - давление топлива в рампе.
Ну вот хочу я так... и всё тут.

Испытания показали что с давлением масла-то у меня как раз и непорядок.
Но холодную ХХ - 2, стоит чуть газануть и прыгает выше 3,5 - 4. Больше не газовал. Поехал по делам (старые грузовые покрышки для клумб по помойкам собирать )
На горячую сколько не крути движок - выше 2 не поднимается (хоть 1500 об/мин, хоть 3500 об/мин, всё равно 2), а на ХХ - 1,1 стрелка стоит как приклеенная. Конечно..., в датчике аварийного давления масла порог срабатывания задан где-то около 0,8, вот оно и не срабатывало. Чуть-чуть не хватало, а я и в ус не дую.

Ну ещё бы при таком раскладе у меня гидрики с натяжителями не бренчали... Ага...

Отсюда проистекает сразу два вопроса:
1. откуда начинать искать давление, со вкладышей или из другого места?
2. имеет ли смысл замена масла на более густое или это будет в корне неправильно (сейчас 10W40 залито)?

[Livsi]

Не стоит заниматься самобичеванием. У вас отличное даление масла. На ХХ 1,1 не у всех бывает. У меня при длительных барахтаниях на пониженных передачах в каках даже подмаргивать лампа начинает (масло перегревается). На 405-409 движках вышеперечисленная вами ситуация считается нормальной.

[Илья13]

Сообщение от Livsi

Не стоит заниматься самобичеванием. У вас отличное даление масла. На ХХ 1,1 не у всех бывает. У меня при длительных барахтаниях на пониженных передачах в каках даже подмаргивать лампа начинает (масло перегревается). На 405-409 движках вышеперечисленная вами ситуация считается нормальной.

А чего ж они (гидрики) стучат???

в этом году рубился знатно в чаче.сильно перегрел мотор-полностью залепило радиатор грязью,закипел.так вот масло нагрелось настолько,что горела аварийная лампа давления масла. а гидрики-то не стучали ни тогда,ни после.остыл-поехал дальше.

Сообщение от Илья13

А чего ж они (гидрики) стучат???

я бы попробовал залить хорошее синтетическое масло типа 5w40-гидрики это любят.мои кроме синтетики ничего не видели.