uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.08.2017, 14:08   #41
>>>$eReG@<<<
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для >>>$eReG@<<<
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: г.Кудымкар
Сообщений: 82
По умолчанию Соотношение механизма

с длинными шатунами R\S поменяется ( www.youtube.com/watch?v=iYEIUVHccrg ), мощность долна увеличиться, а на сколько именно?
>>>$eReG@<<< вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.08.2017, 15:40   #42
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

Ты ж сам привел видео, где сказано что мощность ни фига не изменится .
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 16:38   #43
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIMA-ULN Посмотреть сообщение
уменьшение высоты поршня уменьшает потери на трение
меньше масса поршня лучше "раскрутка коленвала"
унификация наконец по шатунам
А качества? Больше или как?
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 17:24   #44
>>>$eReG@<<<
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для >>>$eReG@<<<
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: г.Кудымкар
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mortis Посмотреть сообщение
Ты ж сам привел видео, где сказано что мощность ни фига не изменится .
про мощность нет там ничего, если поставить шатун длиннее, угол шатуна к коленвалу изменится, тогда и момент передачи сил увеличатся, а на сколько?
>>>$eReG@<<< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 17:48   #45
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от >>>$eReG@<<< Посмотреть сообщение
про мощность нет там ничего, если поставить шатун длиннее, угол шатуна к коленвалу изменится, тогда и момент передачи сил увеличатся, а на сколько?
Ничего подобного. Чтоб, как говоришь, увеличить момент передачи сили, нужно увеличить длину колена коленчатого вала. Тут же увеличивается только шатун. Поршень при этом в блоке находится на той же высоте что и с коротким шатуном, так как в этом поршне отверстие под поршневой палец смещено к днищу на велечену равную увеличению шатуна. Сделано это для более ""тихого"" эфекта перекладки поршня.
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 22:34   #46
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

>>>$eReG@<<<
Там в следующем ролике, который в очереди стоит, мужик говорит что они замерили на стенде мотор с длинными шатунами, потом поставили туда короткие со своими поршнями, ничего больше не меняя, и еще раз замерили. Разницы никакой. В скорости износа разница будет, в мощности - слишком незначительная чтобы можно было измерить.

Последний раз редактировалось Mortis; 29.08.2017 в 22:42.
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дрыгатель УМЗ-421 jahri Двигатель (Engine) 81 08.01.2013 20:08
загадка про дрыгатель Guerrilla Двигатель (Engine) 18 17.06.2009 19:36
а чей то за дрыгатель такой ? Преподобный Двигатель (Engine) 3 25.04.2007 10:56
Перегрел дрыгатель... Chacha Двигатель (Engine) 18 28.01.2007 07:58


Часовой пояс GMT +4, время: 02:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-