Самодельные бортовые передачи - варианты - Страница 74

Герман. · 30.04.2011, 21:34

Цитата:

Сообщение от kroto

Не подскажете, по размерам редукторы БТР-60 и БТР-80 отличаются или нет? Передаточные числа такие же? Спасибо.

Редуктор БТР 80 больше чем БТР 60, а передаточное число зависит от установленной на него главной пары.

kroto · 03.05.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от Герман.

Редуктор БТР 80 больше чем БТР 60, а передаточное число зависит от установленной на него главной пары.

Спасибо) А можно весовые и размерные хар-ки узнать? А то в каталоге только 70-80-ки

Герман. · 03.05.2011, 22:24

Такие подробности не знаю....

kroto · 04.05.2011, 17:43

Вот 60 :

А вот 70-80-ки :

http://lunohodov.net/forum/viewtopic...=150292#150292

Разница присутствует кардинальная...

Крафтов · 04.05.2011, 18:07

Тут на глаза порталы от Мегакрузера попались http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...e=post&id=6933 , блин, так японцы скомуниздили схему с БТР один в один получается.

kroto · 05.05.2011, 17:56

Редукторы с наружным зацеплением могут быть вальными и осевыми. У осевых ведомая шестер-ня опирается на жёстко соединённую с корпусом консольную ось, а сту-пица колеса соединена с шестерней. У вальных редукторов ведомая шестерня расположена на валу, вращающемся в установленных в корпу-се подшипниках. Ступица соединена с валом. Осевые редукторы позво-ляют легко регулировать механизм тормоза в процессе эксплуатации, он доступен для осмотра и хорошо охлаждается. Но у механизмов этого типа возникают большие напряжения в консольной оси, что нередко приводит к его деформации. Отсюда и нарушение зацепления шестерён, и выход из строя уплотнения фланца ведомой шестерни. Отсутствие консоли, воспринимающей вертикальные нагрузки является главным преимуществом вальных редукторов; недостатком же считается отсут-ствие доступа к тормозному механизму.

взято тут
http://bezkolesa.ru/page/koljosnye-reduktory

kroto · 06.05.2011, 17:45

Цитата:

Сообщение от Фрост

фото из того что было в мобильнике
редуктор 60, но разницы нет

сколько весит редуктор 60-ки? Там ШРУС стоит или крестовина? Спасибо.

микула · 13.05.2011, 21:37

такие порталы я видел на мире у олега викторова он их изготавливает

kroto · 16.05.2011, 07:54

Никто не встречал подобной конструкции мостов ? В тягово-весовой категории УАЗоподобных авто?

(Беларусь - не предлагать

))

развал колёс интересует 0 градусов - у тракторов почему-то "косолапые"...

Джека · 11.07.2011, 20:29

кстати, а не кто не задумывался о мягкой шестерне (роликовый привод), по типу Странника и Трома8... только если скрестить этот подход со ступичным приводом- можно получить управляемую ось и серьёзное понижение при малом весе

04.05.2011, 17:43	#734
kroto Senior Member Уазовод Регистрация: 28.08.2010 Адрес: г.Москва Сообщений: 161	Вот 60 : А вот 70-80-ки : http://lunohodov.net/forum/viewtopic...=150292#150292 Разница присутствует кардинальная... Последний раз редактировалось kroto; 04.05.2011 в 17:49.

16.05.2011, 07:54	#739
kroto Senior Member Уазовод Регистрация: 28.08.2010 Адрес: г.Москва Сообщений: 161	Никто не встречал подобной конструкции мостов ? В тягово-весовой категории УАЗоподобных авто? (Беларусь - не предлагать )) развал колёс интересует 0 градусов - у тракторов почему-то "косолапые"... Последний раз редактировалось kroto; 18.05.2011 в 23:14.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЧТО ЗА БОРТОВЫЕ ???	Филимон	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	16	17.06.2010 22:14
Бортовые редуктора.	Цед	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	2	01.03.2010 15:46
Бортовые от БТР, на колхоз	taxxxa93	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	22	04.03.2008 23:06
крышка картера бортовой передачи+ведомый вал бортовой передачи	Зедияров Александр	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	6	20.10.2006 07:17
бортовые от трактора	dimonscout	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	58	26.07.2006 12:05

03.05.2011, 22:24	#733
Герман. Senior Member Уазовод Регистрация: 14.02.2010 Адрес: Краснодарский край! Сообщений: 131	Такие подробности не знаю....

04.05.2011, 18:07	#735
Крафтов Senior Member Уазовод Регистрация: 28.03.2008 Сообщений: 142	Тут на глаза порталы от Мегакрузера попались http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...e=post&id=6933 , блин, так японцы скомуниздили схему с БТР один в один получается.

05.05.2011, 17:56	#736
kroto Senior Member Уазовод Регистрация: 28.08.2010 Адрес: г.Москва Сообщений: 161	Редукторы с наружным зацеплением могут быть вальными и осевыми. У осевых ведомая шестер-ня опирается на жёстко соединённую с корпусом консольную ось, а сту-пица колеса соединена с шестерней. У вальных редукторов ведомая шестерня расположена на валу, вращающемся в установленных в корпу-се подшипниках. Ступица соединена с валом. Осевые редукторы позво-ляют легко регулировать механизм тормоза в процессе эксплуатации, он доступен для осмотра и хорошо охлаждается. Но у механизмов этого типа возникают большие напряжения в консольной оси, что нередко приводит к его деформации. Отсюда и нарушение зацепления шестерён, и выход из строя уплотнения фланца ведомой шестерни. Отсутствие консоли, воспринимающей вертикальные нагрузки является главным преимуществом вальных редукторов; недостатком же считается отсут-ствие доступа к тормозному механизму. взято тут http://bezkolesa.ru/page/koljosnye-reduktory

13.05.2011, 21:37	#738
микула Junior Member Новенький Регистрация: 05.05.2011 Сообщений: 1	такие порталы я видел на мире у олега викторова он их изготавливает

11.07.2011, 20:29	#740
Джека Senior Member Уазовед Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 8,457	кстати, а не кто не задумывался о мягкой шестерне (роликовый привод), по типу Странника и Трома8... только если скрестить этот подход со ступичным приводом- можно получить управляемую ось и серьёзное понижение при малом весе