|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.06.2019, 21:34 | #431 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,210
|
Цитата:
Не проще ли прицепить коммутатор 131.3734 и соответствующую ему катушку зажигания к контактному трамблеру, отсоединив (но не убирая) конденсатор? Получаем почти все прелести электронного зажигания не меняя трамблера. Последний раз редактировалось Gg3303; 21.06.2019 в 22:52. Причина: дополнение |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.06.2019, 22:29 | #432 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Чтобы прелести были максимально возможные, к этому коммутатору нужно соответствующую ему боббину. Так как с боббиной что работает с контактным зажиганием, энергетические показатели искры будут ниже и основная прелесть электронной системы - мощная искра, не будет получена.
|
21.06.2019, 22:43 | #433 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,210
|
Цитата:
Щас там дополню. |
|
21.06.2019, 23:14 | #434 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Тогда зачем не убирая конденсатор? Оставляя его ( но не подключая) напрашивается мысль от резервном варианте с переходом в аварийной ситуации на классику. А это предполагает наличие боббины работающей с контактами. А если боббина меняется, то с контактами и конденсатором ОНА сможет проработать ...ну может минуты. Точнее не она, а контакты, которые на потребляемый ею ток не рассчитаны.
Это я могу себе позволть оставить и боббину и кондер и переключаться на классику одним щелчком галетника...даже не выключая мотора. Моя контактно тиристорная схема развивает энергию такую же как восьмерочная и с штатной боббиной ( отд тема) |
21.06.2019, 23:44 | #435 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Ох, давно это было. На моей первой машине - Москвич-403. Конденсатор в трамблере можно не отсоединять. Он никакого отрицательного влияния не оказывает и может выполнять полезную функцию, устранять дребезг контактов, если таковой возникнет. Коммутатор 131.3734 расчитан на подключение индуктивного датчика. Когда я в свое время изучал этот вопрос, то у меня не было информации, да и сейчас нет, по какому сигналу он вырабатывает искру. Разбираться было лень. С Холловским все просто и понятно. Датчик Холла имеет 3 вывода + питания, сигнал и общий. На среднем выводе во время прохода шторки выдается напряжение, близкое к питанию. В момент подачи искры сигнал на среднем выводе падает в 0 и коммутатор разрывает цепь катушки. Контактный трамблер работает наоборот. Его контакты замыкают выходную клемму на массу. При замкнутых контактах происходит накопление энергии в катушке, в момент размыкания вырабатывается искра. Чтобы подружить контактный трамблер с Холловским коммутатором, нужно проинвертировать его сигнал. Для этого между трамблером и входом коммутатора устанавливается один транзистор структуры n-p-n, включенный по классической схеме с общим эмиттером. К базе подключается контактная группа, к коллектору вход коммутатора. С коллектора также идет резистор на клемму плюс питания датчика. Режим работы транзистора подбирается таким образом, чтобы при разомкнутых контактах он был полностью открыт, а при замкнутых закрывался, и через резистор в цепи коллектора напряжение питания поступало на вход коммутатора. То есть получается схема из одного транзистора и двух резисторов. Я распаивал ее прямо внутри коммутатора. Номиналы резисторов не помню. Я их подбирал на месте таким образом, чтобы при замыкании - размыкании контактов на входе схемы коммутатора получались уровни сигнала, как с датчика Холла.
|
21.06.2019, 23:53 | #436 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А как чувствует себя при этом бобина? Она ведь на такое не расчитана. Я думаю, что там все же поменьше развивается, нечто среднее. Тиристоры конечно дают более крутой фронт, чем контакты, но сопротивление катушки больше, соответственно через нее протекает меньший ток, и она накапливает меньше энергии.
|
22.06.2019, 00:08 | #437 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Эт отдельная тема. Развивает не меньше. Специально делал сравнительные замеры. Мощность тиристорной схемы не зависит от боббины. Она зависит от мощности преобразователя напряжения и емкости конденсатора в котором накапливается энергия в отличии от систем с накоплением в индуктивности. Тиристор же всего лишь разряжает эту заряженную емкость на боббину и между ними возникает обмен и как следствие синусоидальный ток, вызывающий синусоидальный же ток искры .. При частоте искрообразования уже в 50 Гц от искры можно закурить сигарету, а за 10 сек насквозь прожечь чертежный деревянный треугольник. Боббина чувствует себя нормально...уже 37 лет. Вот на фото форма тока искры замеренная как падение напряжения на резисторе 10 Ом включенном последовательно с искровым промежутком шириной в 10мм.
Крутизна фронтов действительно высокая и обусловлена природой переходных процессов обмена емкости и боббины. При той же развертке импульс от боббины с коммутатором 2108 имел крутизну порядка 60 град и амплитудой в 1.5 раза ниже но более чем в 2 раза большей длительности. Искра классики имела крутизну порядка 40 град, амплитуда ещё ниже а длительность практически совпадала - порядка 1.5 мс. К сожалению когда проводил все эти сравнительные замеры ( более 35 лет тому) их не фотографировал. Да и осциллограф был...побольше Последний раз редактировалось Mayor; 22.06.2019 в 00:16. |
22.06.2019, 00:11 | #438 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,210
|
Цитата:
|
|
22.06.2019, 00:20 | #439 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
|
22.06.2019, 00:28 | #440 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,210
|
|