04.10.2009, 15:25 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: сейчас Москва
Сообщений: 2,642
|
Цитата:
Извините за мой французкий) |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.10.2009, 16:58 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: тел.(495) 517-7873
Сообщений: 1,385
|
сейчас речь не о качестве,а о количестве вариантов. я показал то, что видел. устанавливается без вырезания моста и сварки. как работает человеку понравилось. ресурс покажет время.
конечно, нервная реакция ульяновцев, хотя я их продукцию гавном и не называл Последний раз редактировалось Ugo Chavez; 04.10.2009 в 20:12. |
04.10.2009, 17:48 | #23 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.12.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 879
|
Цитата:
1. Кнопка+принудилово (Спрут-АRB) 2. Рычаг+принудилово(Нирфи-Блокспорт) 3. Самоблок+нуникакого рычага (Кулачки-ДАКи и т.п.) Никаких ссылок на личности, просто интересно, что народ на стандартных машинах предпочел бы? Это я учел: Цитата:
|
||
05.10.2009, 09:17 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Ирбит
Сообщений: 156
|
Цитата:
4.Принудилово БЛОКСПОРТ - включение кнопкой, обратная связь( видно в каком состоянии зубы блокировки), в салоне только переключатель и сигнальные диоды. Никаких ссылок на личности, но я себе поставил - очень удобно и очень надежно. Последний раз редактировалось УС 1965; 16.01.2011 в 18:57. |
|
05.10.2009, 10:03 | #25 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Ирбит
Сообщений: 156
|
Цитата:
Блокировку ставь принудилово - сначала назад. Можешь без проблем включать её сразу когда въедешь на грязное и выключать только на хорошей твердой дороге. Переживаешь за полуоси - ставь Блокспорт и не переживай, хотя на небольшой резине и штатные держат. Передним принудилово нужно пользоваться грамотно. Все самоблоки от лукавого. Это попытка компромисса между желанием повысить проходимость авто, и не желанием самому решать когда это необходимо, с потерей массы других полезных качеств автомобиля. Последний раз редактировалось УС 1965; 16.01.2011 в 18:58. |
|
05.10.2009, 10:35 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
|
|
05.10.2009, 10:45 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
|
На счет принудительной. Уже писал, что катался на обычном Козле с принудительной (самодельной) блокировкой. Не понравилось что для того чтобы включить-выключить, надо останавливаться. Если не выключать, то ехать просто очень некомфортно, не объязательно же сплошная грязь. Я ехал по участку где все вперемешку - грязь камни и все это между деревьими. Если останавливаться для выключения-включения блокировки, то еще сильнее сесть можно. Поэтому хозяин УАЗки ее в лесу не выключает в результате в поворотах полуось скручиваются до тех пор пока грунт держет, а потом обратно с грохотом раскручиваются - очень "приятно"
|
05.10.2009, 11:07 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
|
|
05.10.2009, 11:17 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.07.2007
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,220
|
|
05.10.2009, 13:49 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
блокировки в мосты спайсер | Жабер | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 43 | 14.04.2019 14:04 |
Блокировки на спайсер | Эстет | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 10 | 28.08.2010 12:35 |
Хантер 409, спайсер-СЦЕПЛЕНИЕ? | Serg294 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 24.09.2008 08:24 |
Какие лучше блокировки дифа в моста спайсер(перед:зад)?? | taxxxa93 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 69 | 22.11.2007 13:59 |
Дифференциалы и блокировки на Хантер и Патриот | Andrey Malygin | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 11.04.2005 10:26 |