|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.04.2015, 17:31 | #131 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 77
|
День добрый, Хасан, подскажите какой мовиль использовали для заливки полостей в салоне, в интернете ругают весь выпускаемый мовиль подряд, мол не тот что раньше, засыхает, отвердевает и своих функций не выполняет. Ищу для заливки в двери, на моем патриоте которому всего 10 дней отроду в задней двери обнаружено вот что:
(да да, во всю длину двери в стыке ржа!!!), думаю такая же картина будет и в боковых дверях. Вот терзаюсь чем залить их. Если мовиль действительно так плох, можете что нибудь посоветовать? Последний раз редактировалось sjvik; 01.04.2015 в 17:33. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.04.2015, 13:45 | #132 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
|
05.04.2015, 23:04 | #133 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 1,751
|
Если можно - еще вернусь к теме плавающего по шоссе Патриота
Летал недавно на буханке (стандарт-Спайсера, без ГУРа) по межгороду - скорость около сотни была. Ну мотает на дороге, но не особо критично. Неужели на Патре все сильно хуже? Знающие, те кто может сравнивать, скажите, кто устойчивее в штате - Патр с ГУРом или буха-стандарт без ГУРа? (естественно колеса стандартная шоссейка) |
08.04.2015, 13:27 | #134 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
плавающая. Зависит она, упрощенно говоря, от расстояния от земли до рамы. Чем выше подымается рама, тем меньше кастор. В этой ситуации один и тот же автомобиль может иметь и разную курсовую устойчивость. Отсюда и разноречивые отзывы владельцев УАЗов с мостами Спайсер о поведении автомобиля на дороге. Кто-то говорит, что едет как по рельсам, а кто-то утверждает, что страшно ехать. Как сервисмен, ежедневно имеющий дело с УАЗами, страдающим данным недугом, могу сказать, что изменение угла наклона оси шкворней до 8 градусов является надежным и пожалуй единственным средством для лечения этой застарелой УАЗовской болезни. Раз уж появился здесь скажу несколько слов о машине. В настоящее время готовлю ее для очередного пробега по маршруту Бийск - Тюмень - Курган - Казань - Йошкар-Ола. Примерная протяженность 6 - 7 тысяч километров. Предполагаемая поездка является первым испытанием для автомобиля в качестве экспедиционника. Экипаж в составе четырех человек: я, моя супруга, моя младшая дочка и младший внук. Посмотрим как зарекомендует себя Патриот в своем прямом предназначении. По эксплуатации в городе скажу так. Поскольку в этом году городские дороги вышли из зимы просто в ужасающем состоянии и более похожи на танкодром, уже не раз ловил на себе завистливые взгляды как водителей пузотерок, так и владельцев иномарочный кроссоверов. Другого, более подходящего для наших условий автомобиля представить сложно. Дороги в России наверняка еще не скоро сделают, а обновленный УАЗ Патриот уверенно справляется с нашим бездорожьем. |
|
08.04.2015, 13:45 | #135 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,825
|
ну мои 5 копеек про управляемость, по опыту эксплуатации уазов, по порядку. Первой была буханка стандарт 1998 года, мосты коолхозы, подвеска рессоры - управляемость 100-110 км/ч нормальная. Второй козел колеса АТ 33-е мосты колхозы скорость 100 км/ч - управляемость норм. Сейчас Патр, все стандарт, скорость 100 км/ч - мурашки по спине
|
08.04.2015, 15:49 | #136 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Йошкар-Ола.рмэ
Сообщений: 954
|
Хасан абы, а ты в йошкар-олу то когда примерно рассчитываешь приехать? Глядишь познакомились бы, чего нибудь выклянчили бы у тебя, у нас на работе три патрика.
|
09.04.2015, 13:14 | #137 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Цитата:
Вчера заезжал к друзьям рыбакам -охотникам, здесь у нас в Бийске. Одни уазики. Хотя чему удивляться при таких дорогах. |
||
09.04.2015, 13:39 | #138 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Я окончательно отказался от затеи установки демпфера на рулевую тягу после завала кастора. Не скрою, поставить очень хотелось, ещё и потому, что куплен не какой попало, а Конь. Возврат руля есть, но установка более длинных пружин частично "сожрала" сколько то градусов, поэтому думаю подобрать другие, чтобы уменьшить на 2см расстояние до отбойников. Хасан, а подтягивать шкворня надо или нет? Прошли 10 тыс км.
|
09.04.2015, 17:02 | #139 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
|
|
12.04.2015, 01:20 | #140 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Йошкар-Ола.рмэ
Сообщений: 954
|
будем надеятся -все срастется вы когда собираетесь с насиженных мест сорваться ?
|