21.05.2018, 20:55 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 684
|
я ниже расписал чем меня не устраивает штатный уазовский радиатор, если вы его имели ввиду
если речь идет о радиаторе от кудэ, то по размерам не прохожу (по высоте), нужно резать капот Последний раз редактировалось garik 57; 21.05.2018 в 21:13. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.05.2018, 06:59 | #32 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: сверд.обл.
Сообщений: 446
|
Цитата:
|
|
24.05.2018, 11:38 | #33 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
3.3 и 2.8 и 4.0 на 160х одинаковые радики. Отличие только в подводящих патрубках.
Для КуДэ идеально подходит от СД33. Хотя , я свой родной от Л-28 не менял. Просто патрубки подвода удлиннил и пустил крест на крест. |
29.08.2018, 20:08 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 684
|
Поставил все-таки радик от дизельный ТЛК100. Капот резать не пришлось, так все вместили. даже интеркулер остался на своем месте (пришлось только один выход переварить децл). Вентилятор поставили от какой-то Шкоды чтоли.
В городе все норм, мотор выше 89 градусов не греется. Но на трассе при постоянной скорости 110-120км/ч один хрен потихоньку начинает расти температура (по прибору 95-97 градусов) Решил пойти дальше. Заказал помпу от ТД42 со шкивами, все поставили. Вышел на трассу - такая же хрень! Греется! Изменений не заметил вапще (тем кто хочет ставить помпу от ТД42 посвящается - подумайте как следует ))) Короче, эксперименты с системой охлаждения пока приостановил, но покоя мне это не дает Последний раз редактировалось garik 57; 01.09.2018 в 12:35. |
30.08.2018, 00:27 | #35 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
Цитата:
Радиатор алюминиевый AJS, для Прадика с KZ (но это не точно). Помпа от TD42. Точно такая же фигня. Думал, что это из-за компоновки буханки. Оказывается нет. Есть идея поставить отдельный масляный радиатор. |
|
31.08.2018, 22:30 | #36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Использую радиатор от автоматного террано qd32eti и штатной вискомувтой. В лесу и городе в жару температура менее 80гр, зимой и 60 градусов не догревает. На трассе в жару 80-86гр, на подъёмах температура ползёт, на спусках остывает. Скорость 90-100, 35 колёса, полный фарш.
Сегодня пустил обратку ГУРа через основной радиатор и теперь ГУР перестал греться в лесу при активных манёврах. Температура его подачи чуть теплее, чем нижний бачек радиатора. Профит! |
02.09.2018, 19:23 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Москва м.Коломенская
Сообщений: 925
|
Радиатор трёх рядный оренбурский (вроде)сининкий температура в норме,не больше 90 по газелевской приборке.Машина баргузин 4х4 колёса 37 ,ГП 5,125 скорость по трасе 95-110 обороты 2350-2650
|
02.09.2018, 21:30 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: сверд.обл.
Сообщений: 446
|
Проверь ладом вязко муфту я так же мучался. Думал работает родная аказалось нет поставил другую проблема пропала радиатор родной уаз
|
05.09.2018, 23:49 | #39 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 684
|
|
08.09.2018, 09:31 | #40 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
|
Возможно у термостата плохая пропускная способность, не открывается до конца.
|