Все о генераторах на УАЗ - 18 - Страница 17

chiefset · 26.01.2019, 19:19

Цитата:

Сообщение от Udarnik-truda

Да вы уже сами себя завели...

Вот подойдите к выключателю у себя в комнате, который люстру включает, и попробуйте им включить люстру в пол накала или на треть, посмотрим, как вам удастся с помощью выключателя получить половину или треть тока через люстру...

Вот тут как раз ситуация с Котом-66, у которого зависание реакции ключа в секунды.
Не хватит у моего тела такого быстродействия. А если на электронных компонентах - то можно. 50 Гц для электроники вроде "пустяк".
Для тролления есть отдельная тема. Если Вам не понять, то ни к чему и прикапываться.
Я задумываюсь, в отличие от иных, у которых постоянно проблемы в напряжением с сети на малых оборотах, и незарядкой аккумулятора на малых оборотах. У меня таких проблем нет, и их не должно быть, что и подкреплено моим мышлением в части регулирования напряжения в автомобиле. И вольтметром подтверждается.
И меня умильчиво бесит (пока не обосновано иное), когда в инструкции к АКБ пишут, на двигателе нужно держать обороты за ...1500 об/мин, чтобы заряжать. При этом не зная, что за генератор, что за автомобиль и пр. Ютубные блоггеры пишут вот такие инструкции -я вот так вижу.

Udarnik-truda · 26.01.2019, 19:57

Цитата:

Сообщение от chiefset

Не хватит у моего тела такого быстродействия. А если на электронных компонентах - то можно. 50 Гц для электроники вроде "пустяк".

Режим работы РР в автомобильном генераторе - ключевой, точно такой же, как у выключателя, оно не может включать обмотку возбуждения наполовину или на треть. Либо полностью включено, либо полностью выключено, хоть быстро, хоть медленно, хоть 1 герц, хоть 50...

chiefset · 26.01.2019, 22:04

Цитата:

Сообщение от Udarnik-truda

Режим работы РР в автомобильном генераторе - ключевой, точно такой же, как у выключателя, оно не может включать обмотку возбуждения наполовину или на треть. Либо полностью включено, либо полностью выключено, хоть быстро, хоть медленно, хоть 1 герц, хоть 50...

Й-е...да. Регулятор работает в ключевом режиме. Но в ключевом режиме он только включает или отключает напряжение, а не ток. Ток - это уже процесс решения дифференциальных уравнений в цепочке LCR.
И ЭДС в генераторе создает не напряжение на обмотке возбуждения.

chiefset · 26.01.2019, 22:07

Цитата:

Сообщение от Udarnik-truda

Режим работы РР в автомобильном генераторе - ключевой, точно такой же, как у выключателя, оно не может включать обмотку возбуждения наполовину или на треть. Либо полностью включено, либо полностью выключено, хоть быстро, хоть медленно, хоть 1 герц, хоть 50...

И ищо...
Шуруповерт. Там стоит тоже некий регулятор, работающий в ключевом режиме. Когда не до конца нажимаете кнопку. Вы же ощущаете клоючевой режим вращения сверла. в 0,0056 сек скорость 0,0000 об/мин, а в момент времени 0,00560001 сек скорость вращения 800 об/мин?!

Кот-66 · 26.01.2019, 22:08

Цитата:

Сообщение от chiefset

Вот тут как раз ситуация с Котом-66, у которого зависание реакции ключа в секунды.
Не хватит у моего тела такого быстродействия. А если на электронных компонентах - то можно. 50 Гц для электроники вроде "пустяк"...

Блин. Трудно с Вами... Я-же говорил, это промежуточный вариант разрабатываемого устройства, сейчас там такого нет.
Повторюсь еще раз, Вы видимо до этого недочитываете...
Вместо размышлений, кто мешает убрать полностью РР, и подать туда ПОСТОЯННЫЙ ток через сопротивление/лампочку. При таком варианте и нормально натянутом ремне потом и придумывать очередные версии.
Да и при нормальном рабочем реле регуляторе, при достижении определенного тока в нагрузке, ключ полностью открывается. При более/менее стабильных оборотах и напряжение держится хоть и ниже порогового, но достаточно стабильно. Это благодаря почти горизонтальной полке токоскоростной характеристике генератора.

chiefset · 27.01.2019, 13:34

Цитата:

Сообщение от Кот-66

Блин. Трудно с Вами...

Вы не один и они не одни.

Цитата:

Сообщение от Кот-66

Повторюсь еще раз, Вы видимо до этого недочитываете...

Я считаю аналогично в отношении оппонентов, которые не понимают.

Цитата:

Сообщение от Кот-66

Вместо размышлений

Не нужно вместо цирка делать кино, если это есть цирк.

Цитата:

Сообщение от Кот-66

, кто мешает убрать полностью РР, и подать туда ПОСТОЯННЫЙ ток через сопротивление/лампочку.

Без вариантов откуда будет браться ток на возбуждение. Главное, чтобы он регулировался от результирующего напряжения.

Цитата:

Сообщение от Кот-66

При таком варианте и нормально натянутом ремне потом и придумывать очередные версии.

Многие любят не отвечать на конкретные вопросы. Этим любят уходить и уводить в сторону...

Цитата:

Сообщение от Кот-66

Да и при нормальном рабочем реле регуляторе, при достижении определенного тока в нагрузке, ключ полностью открывается.

Что Вы имеете в данном контексте "ключ полностью открывается"?
Если из принципа работы как ключ - то это да и не зависимо от тока нагрузки.
Если это из принципа открыт постоянно, нет периодов его закрывания, то я скажу так. В момент запуска двигателя регулятор тоже входит в такой режим, когда транзистор-ключ открыт постоянно. Конечно может быть ситуация, когда ток нагрузки настолько велик. что падение напряжение в обмотках и диодах настолько велико, что напряжение на выходе на регулятор понижается ниже уставочного, но находится на грани этого значения. пусть всего лишь 13,8 Вольт (а не 14). Тогда ключ открыт полностью и не закрывается - так как напряжение на входе на регулятор не достигает 14 В. Но стоит понизить обороты, то все - генератор не сможет выдержать 14В. Как и стоит еще увеличить нагрузку, то напряжение начнет проседать.
И в общей (усредненной) картине не важно - импульсно ли регулируется ток в возбуждении или аналогово. Суть важна в том. от чего он регулируется. Проще и целесообразнее нет - чем от напряжения на выходе с генератора: просто и четко.

Slonyara70 · 15.02.2019, 17:45

Что то там на силовом проводе отржавело- отгнило .
Хочу найти и поставить такой же , дабы не химичить .
Электричества хватает .

Ден НСК · 15.02.2019, 18:00

Изолента не синяя
Вот и не работает!
Масса клёвая.
Силовой провод потОньше бери.
Потерь мЕньше будет!
Чем бОльше толщина, тем вЫше сопротивление!
Белая коробочка это жучок.
Оторви и выброси подальше, чтоб не нашли.

шелудько · 15.02.2019, 18:24

Цитата:

Сообщение от Ден НСК

Изолента не синяя
Вот и не работает!
Масса клёвая.
Силовой провод потОньше бери.
Потерь мЕньше будет!
Чем бОльше толщина, тем вЫше сопротивление!
Белая коробочка это жучок.
Оторви и выброси подальше, чтоб не нашли.

Udarnik-truda · 15.02.2019, 19:02

Цитата:

Сообщение от Slonyara70

Товарищи , это какой генератор , как называется ?

Это называется "генератор голый под внешнее РР".

15.02.2019, 17:45	#167
Slonyara70 Junior Member Новенький Регистрация: 14.01.2014 Адрес: Ивантеевка МО Сообщений: 23	Товарищи , это какой генератор , как называется ? Что то там на силовом проводе отржавело- отгнило . Хочу найти и поставить такой же , дабы не химичить . Электричества хватает .

15.02.2019, 18:00	#168
Ден НСК Senior Member Старшой Регистрация: 20.08.2012 Адрес: г.Новосибирск Сообщений: 15,357	Изолента не синяя Вот и не работает! Масса клёвая. Силовой провод потОньше бери. Потерь мЕньше будет! Чем бОльше толщина, тем вЫше сопротивление! Белая коробочка это жучок. Оторви и выброси подальше, чтоб не нашли. Последний раз редактировалось Ден НСК; 15.02.2019 в 18:03.