Самодельная электрика – варианты 2

[Андрей Labi]

Сообщение от Ден НСК

Влезают без проблем.
Я себе такое поставил.

А чьё реле имеет меньшие размеры и совпадает по контактам с родным?

[Андрей Labi]

Сообщение от A1ex62

Я не имел ввиду именно эти, просто первая картинка для примера попалась...

А я вас так сразу и понял. Просто поделился информацией, по итогу общения с продавцами и поставщиками.

Реле к этим колодкам, кстати, выглядят весьма достойно. Те, кто строит проводку с "разгрузочным реле замка", должны их положительно оценить.

[oversize]

реле поворотов нафиг такую бандуру вешать?
мне поставили трехконтактное вроде от 2108

[Андрей Labi]

Сообщение от oversize

реле поворотов нафиг такую бандуру вешать?
мне поставили трехконтактное вроде от 2108

Отличная мысль! Спасибо. Сбегал в ближайший магазин (за УАЗовским пришлось-бы ехать к чёрту на кулички). Купил. С колодкой простого реле контакты совпадают.

Заменил на картинке родное (уазовское) реле поворотов на трёхконтакное (вазовское):



Стало много лучше (упростилась разводка, появилось дополнительное место под реле, реле поворотов стало легко-съёмным).

Ну и теперь вновь нужно править эл. схему.

Занятно то, что я владел многими поколениями ВАЗов разного возраста (от новых до 20 летних) - реле поворотов там ни разу не сгорали и я даже не знал/не помнил как они выглядят.

УАЗовское я менял два раза за два года, последнее нынче вскрыл и обнаружил внутри оплавление контактов - жить ему осталось совсем немного. Схема внутри (с герконами) показалась придуманной изобретателем, а не разработанной инженером/конструктором.

[Кот-66]

Сообщение от Андрей Labi

...Стало много лучше (упростилась разводка, появилось дополнительное место под реле, реле поворотов стало легко-съёмным).

Ну и теперь вновь нужно править эл. схему...

У Вас так серьезно ... Свои соображения можно ?
Опыт патриота показал такую штуку...
Под капотом стоит один предохранитель на 90 ампер. Он то-же флажковый, но поболее будет. В цепи он главный, все последующие потребителя (кроме магнитолы) защищены своими предохранителями. Поэтому перегорать ему повода не было. Я его и не трогал с 2006 года. А недавно на ходу потерял все "напряжение" именно из-за него. От старости окислились контакты. Он грелся, корпус подплавлялся. В итоге просто отгорел и отпал один контакт. Исправил конечно, но...
Если есть место - есть смысл поставить пару предохранителей типа таких как типа:
.
В Волге и Хантере они вроде стоят штатно. У меня такой стоит в цепи электровентилятора, 40 ампер. По той-же причине - со временем у флажковых окисляются контакты и плавится корпус.

[oversize]

ГАЗ

[Кот-66]

Сообщение от oversize

ГАЗ

Угу. Оно.
Можно предусмотреть место, что-бы потом не делать как-то так:

[pipe469]

Сообщение от oversize

ГАЗ

Хантеровское почти такое же. Но имеет одну общую плюсовую шину, а не две.

[Кот-66]

Сообщение от pipe469

Хантеровское почти такое же. Но имеет одну общую плюсовую шину, а не две.

Так и эта так-же. Фото выше. Просто предохранителя вроде уже три.

[pipe469]

Сообщение от Кот-66

Так и эта так-же. Фото выше. Просто предохранителя вроде уже три.

Предохранителей в обоих - четыре. Но шины - в ГАЗовском две (3+1 предохранителя), в УАЗовском - одна (на все 4 предохранителя). И ГАЗовские в продаже мне не попадались с запасными вставками в комплекте.