421 или td27 на буханку?

[Javert]

Сообщение от zaharich

Я тут в городе, в гаражах, с одним иастером говорил, так он утверждает, что его буха кушает 7-8 литров на девяточном карбе... этому сообщению верить можно?

Может у него не только карб девяточный, но и мотор? Да и машина вся, тоже девятка. Просто он её бухОй называет.

[Олег34]

Мой личный рекорд на Буханке 12.0 литров. Условия : Отрезок Астрахань - Волжский. Дорога практически как стол. Попутный ветер в жопу всю дорогу , Примерно 15м.с. . Температура + 30 .
Резина Волтайр - старт 235х75х15 . В машине только собственная задница , скорость не выше 85км.ч. Двиг 417й карб ДааЗ с тросовым приводом дросселя.
Замер по полному баку в Астрахани и Волжском.

[BAA136]

Сообщение от шкипер17

Ну, искренне желаю удачи. Я со своим движком много игрался, пока не довел расход на газу до 18 по трассе. 4218, на 33х колесах и весом в 3 тонны...

Не уж то получилось? Может опишешь как и что делал?

[шкипер17]

Сообщение от BAA136

Не уж то получилось? Может опишешь как и что делал?

Да никаких чудес. Купил и поставил 5ступку, сделал врезки в диффузоры, переделал (чисто интуитивно) центробежный регулятор в трамблере. Расход упал с 22-23 на трассе - до 18-19. С газухой , чую, еще можно слегка поиграться в регулировках. Может еще пол литра сброшу...

[BAA136]

А, ну тут я думаю 5 ти ступка основная скрипка))))

[шкипер17]

Сообщение от BAA136

А, ну тут я думаю 5 ти ступка основная скрипка))))

Естественно! появилась возможность ехать на оборотах ближе к макс крутящему моменту, не перекручивать мотор выше 3000об. Но и развод по камерам и раздельная регулировка тоже поспособствовали.

[BAA136]

Ну у меня так сделано изначально, и я тебе в теме про большой расход это советовал)))
P.S. Не вижу смысла в дизеле, ибо дорого(что ДТ, что ремонт и зч), УМЗ 421 прост, ремонтопригоден, плюс ГБО, опять же если что, его хоть как то внести можно будет.

[шкипер17]

Сообщение от BAA136

Ну у меня так сделано изначально, и я тебе в теме про большой расход это советовал)))
P.S. Не вижу смысла в дизеле, ибо дорого(что ДТ, что ремонт и зч), УМЗ 421 прост, ремонтопригоден, плюс ГБО, опять же если что, его хоть как то внести можно будет.

Я в Краснодаре внес. Практически - все...

[Fisherman]

Ну что,- вот теперь могу доложить что с QD32 НА ХАНТЕРЕ С РЕЗИНОЙ 235х85х16 ,кпп АДС 5 ст. и ГП 4.11 (спайсеры) расход после первого теста с полным баком вышел меньше 9 л. ДТ на 100 км. .Авто пустое было(после переделок вес 1840 кг."снаряженное").
На умз 4218 под АИ92 с настройкой,- бака на 200 км хватало максимум в таком же городском режиме .
Теперь топлива добавил -посмотрю как на расходе скажется.
Но вот про тягу с дизелем и на УМЗ- даже говорить не буду. Только тот, кто пересел на дт-знает вкус победы и особый кайф .
Но денюжки ушло 160 т.р. (мотор-118 ... ).В среду оформляю сктс.

[Zakharkin_Konstantin]

Сообщение от Fisherman

Но вот про тягу с дизелем и на УМЗ- даже говорить не буду. Только тот, кто пересел на дт-знает вкус победы и особый кайф .
Но денюжки ушло 160 т.р. (мотор-118 ... ).В среду оформляю сктс.

Зачем эта дизельная тяга авто, которое не едет никуда на одном колесе и с трудом на двух.
С учетом того, что ты сам выполнял практически все работы и то не бюджетно получилось. То сколько выйдет "вкус победы" для другого автовладельца? И когда эта мнимая экономия наступит, учитывая что дизель дает в долг и нет халявной бочки с солярой.